小型混凝土輸送泵對小縣城建造10層左右或許農(nóng)村3、4層民房建造有很強(qiáng)的實用性。為這些工程的建造節(jié)省了很多的人工成本和減短了施工工期。
現(xiàn)在，經(jīng)濟(jì)的騰飛帶來了交通、能源、城市建設(shè)等工程的迅速發(fā)展，而柴油機(jī)混凝土輸送泵作為一種現(xiàn)代建筑業(yè)產(chǎn)品日益顯現(xiàn)其高質(zhì)的特點被廣泛的使用，隨著柴油機(jī)混凝土輸送泵使用時間的增加，柴油機(jī)混凝土輸送泵也會出現(xiàn)一些毛病，現(xiàn)在我們就將常見的三種毛病掃除辦法羅列如下。
柴油機(jī)混凝土輸送泵毛病一：主電機(jī)不能發(fā)動或達(dá)不到轉(zhuǎn)速
掃除辦法：
①如主電機(jī)不能發(fā)動，則應(yīng)先查看QF1是否合上，若QF1無法合上，則應(yīng)查看電路，掃除毛病。
②假如按主電機(jī)發(fā)動按鈕，電機(jī)殼作業(yè)，但達(dá)不到規(guī)則轉(zhuǎn)速，此時應(yīng)先查看電源電壓是否正常，變壓器容量是否滿足，再確定供電線道路徑是否滿足要求，確保電壓降在規(guī)則范圍之內(nèi)就可以免除問題。別的假如液壓體系操作不當(dāng)也會形成發(fā)動困難，這樣在開機(jī)時應(yīng)先查看水泵，再查看攪拌馬達(dá)操作手柄是否處于中位，泵送按鈕是否關(guān)閉。若還不能起動就要查看操控主油泵壓力的電磁閥是否正常，應(yīng)確保起動時主油泵處于泄荷狀態(tài)。
毛病二：按泵送按鈕，混凝土運送缸不作業(yè)或作業(yè)無力
掃除辦法：
①先查看液壓油油位是否正常，假如油位缺乏則應(yīng)加到規(guī)則位置；再起動電機(jī)調(diào)查真空表讀數(shù)是否正常。
②停機(jī)狀態(tài)下，打開主電源，按泵送按鈕，觀察操控泵送的電磁閥是否動作，若不正常則應(yīng)進(jìn)一步確定是線路毛病仍是電磁閥線圈損壞或閥芯卡死。若正常則應(yīng)查看液動換向閥的動作情況。
③主油缸在換向位置時不動作，則可判斷行程開關(guān)可能出現(xiàn)問題。
④查看主泵體系的壓力，若達(dá)不到規(guī)則值，則應(yīng)查看溢流閥和主油泵。
⑤液壓油溫度太高，導(dǎo)致走漏增加，油壓下降，作業(yè)無力。應(yīng)檢修散熱體系，確保散熱作用良好。
毛病三：主油缸不換向
掃除辦法：
若主油缸不換向則應(yīng)查看行程開關(guān)和其相關(guān)線路；若正常，則應(yīng)查看操控主油缸運轉(zhuǎn)的電磁閥和液動換向閥是否卡死。別的查看操控液動換向閥的液壓油壓力是否滿足，若缺乏也不能推動閥芯運動，油缸也不會換向。
通常情況下，柴油機(jī)混凝土輸送泵在作業(yè)之前，操作人員應(yīng)先查看一下設(shè)備各方面是否正常，這樣能事前防止柴油機(jī)混凝土輸送泵作業(yè)中的問題發(fā)生。
細(xì)石混凝土輸送泵是一款針對建筑項目而研發(fā)的一種運送設(shè)備，它滿足日益增長的混凝土施工機(jī)動性的需求，細(xì)石混凝土輸送泵以其良好的可靠性，機(jī)動性和優(yōu)外觀，正成為越來越多混凝土設(shè)備用戶的選擇。
小型混凝土輸送泵，又叫混凝土泵，由泵體和運送管組成。是一種利用壓力，將混凝土沿管道連續(xù)運送的機(jī)械，主要應(yīng)用于房建、橋梁及地道施工。那么小型混凝土輸送泵在施工時的幾個關(guān)鍵步驟操作要求有哪些呢？
(1)、砂石粒徑、水泥標(biāo)號及配合比應(yīng)按出廠說明書要求滿足泵的機(jī)械性能的要求。
(2)、泵送設(shè)備的泊車制動和鎖緊制動應(yīng)一起使用，輪胎應(yīng)楔緊，水源供應(yīng)應(yīng)正常和水箱應(yīng)儲滿清水，料斗內(nèi)應(yīng)無雜物，各光滑點應(yīng)光滑正常。
(3)、泵送設(shè)備的各部螺栓應(yīng)緊固，管道接頭應(yīng)緊固密封，防護(hù)裝置應(yīng)可靠。
(4)、準(zhǔn)備好清洗管、清潔用品等有關(guān)裝置。作業(yè)前，先用按規(guī)則配制的水泥砂漿光滑管道。無關(guān)人員脫離管道。
(5)、應(yīng)隨時監(jiān)視各種外表和指示燈，發(fā)現(xiàn)不正常時，及時調(diào)整或處理。如呈現(xiàn)運送管阻塞時，應(yīng)進(jìn)行逆向工作使混凝土返回料斗，必要時應(yīng)拆管掃除阻塞。
(6)、泵送體系受壓時，不得敞開任何運送管道和液壓管道。液壓體系的安全閥不得任意調(diào)整。
(7)、作業(yè)后，將料斗內(nèi)和管道內(nèi)的混凝土全部輸出，然后對泵機(jī)、料斗、管道進(jìn)行清洗。
主要分為閘板閥混凝土輸送泵和S閥混凝土輸送泵。再一種就是將泵體裝在汽車底盤上，再配備可伸縮或屈折的布料桿，而組成的泵車。混凝土大型運送配備，用于樓房，高速，立交橋等大型混凝土工程的混凝土運送工作。由泵體和運送管組成。按結(jié)構(gòu)方式分為活塞式、擠壓式、水壓隔閡式。
在使用柴油機(jī)混凝土輸送泵泵送時，一定要按照操作規(guī)范進(jìn)行，操作人員不能一味地圖快，有時欲速則不達(dá)。頭回泵送時，由于管道阻力較大，此時應(yīng)低速泵送，混凝土輸送泵泵送正常后，可適當(dāng)提高泵送速度。當(dāng)出現(xiàn)堵管征兆或某一車混凝土的塌落度較小時，應(yīng)低速泵送，將堵管消滅在萌芽狀態(tài)。
細(xì)石混凝土輸送泵一般都采用雙泵雙回路的制作原理，這樣的工作原理有助于提高混凝土輸送泵的性能，與此同時，對于其故障的發(fā)生率也能夠有進(jìn)一步的下降的作用。目前，市面上大部分的主流的輸送泵采用的都是一些液壓管路的設(shè)計構(gòu)造，這樣的設(shè)備顯得更加的合理可；而且針對一部分的大批量的混凝土輸送也完全沒有壓力，而且也能夠進(jìn)行輕松的調(diào)節(jié)，為工程項目帶來更方便的體驗。
另外一方面，有一些比較新型的細(xì)石混凝土輸送泵，由于采用了一部分的回油過濾的技術(shù)；所以在接下來的工作當(dāng)中，液壓系統(tǒng)的可靠性被更無限擴(kuò)大，可以有效的達(dá)到延長設(shè)備使用壽命的目的，與此同時，也可以降低在工作過程當(dāng)中的損耗率。據(jù)悉，未來還有更多新的工藝將被添加到輸送泵的設(shè)計開發(fā)當(dāng)中，到時候，這種設(shè)備還將會有進(jìn)一步的功能的提升。目前這一類型的新產(chǎn)品在各大的批發(fā)工業(yè)市場里面都有售，大家可以去關(guān)注。
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