該車型全部搭載玉柴F36的增程器，玉柴的增程混動技術路線，解決了客戶純電購買成本高和長續航需求的焦慮，為新能源客戶提供了新的問題解決方案。這款新能源增程裝載機一經推出市場，便備受行業關注，深受市場喜歡。
據了解，搭載玉柴國Ⅳ排放的集成式增程器的混動英軒重工YX670HEV裝載機，采用發動機+發電機形式，實現了裝載機“油轉電”的能量路線轉化，提高了燃油利用率。
YCA05機型先后順利完成了穩態排放認證試驗，NOx控制系統和顆粒控制系統認證試驗等多項認證驗證，所有指標全部達標，并于4月29日獲得非道路“國四”認證證書。
玉柴始終堅持綠色發展理念，以技術創新行業排放升級。此次通過非道路“國四”認證的玉柴YCA05系列機型額定凈功率橫跨56kW～130kW、130kW～560kW兩個不同的排放標準進行認證，采用CR+DOC+DPF+SCR排放技術路線、的SCR噴射策略，降低排放中的NOx、PM、PN等排氣污染物，實現了節能與環保的結合。該機型大功率140kW，適配80-120kW發電機組，具備結構緊湊、功率范圍廣、可靠性高、環境適應性強、油耗排放低，瞬態性能好等優點，適用于通訊系統、電力系統、工礦企業、路橋系統、畜牧養殖等領域，是國內外主要發電設備優選的配套動力。
剛剛發布的12VC、12VT、8C發動機集合了眾多國際技術，具有節能、可靠耐用、輕量環保、外觀緊湊等特點。其中12VT是基于6T平臺進行V型布置的12缸發動機，排量達到32.7L，功率范圍為680-880kW，是18米以上公務船、游艇以及600-800kW陸用發動機組的理想動力；8C是基于今年批量投放的6C發動機基礎上開發的直列8缸發動機，排量達到52.8L，功率范圍為800-1100kW，適用于5000-7000噸運輸船、40-60米拖網漁船、燈光漁船以及800-1000kW陸用發電機組和600-800kW船用輔機。12VC也是基于6C平臺開發的采用V型設計的12缸發動機，排量達到79.13L，功率范圍為1320-1650kW，是7000-8000噸運輸船、客船、工程船以及1200-1500kW陸用發電機組的理想動力。
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