注意事項
(1)雨天氣及五級風以上的天氣不得施工。
(2)涂膜防水層不得有漏底、開裂、孔洞等缺陷以及脫皮、鼓泡、露胎體和皺皮現象。涂膜防水層與基面之間應粘結牢固,不得有空鼓、砂眼、脫層等現象。
(3)涂膜收口部位應連續、牢固,不得出現翹邊、空鼓部位。
(4)剛性保護層完工前任何人員不得進入施工現場,以免破壞防水層;涂層的預留搭接部位應由專人看護。
(5)頂板宜采用灰土、粘土或亞粘土進行回填,厚度50㎝,回填土中不得含有石塊、碎石、灰渣及有機物。人工夯實每層25㎝,機械夯實每層30㎝,夯實時應防止損傷防水層。在回填厚度超過50㎝時,才允許采用機械回填碾壓。
涂裝環境條件要求
溫度為5~38℃,空氣相對濕度為85%以下,混凝土表面應干燥清潔,基層表面溫度應露點溫度3℃,含水率小于6%。在雨、霧、雪、大風和較大灰塵的條件下,禁止施工。
對于混凝土碳化層(表面疏松層)的清除是本項工程。大橋防腐施工前各段梁上分別預先設立碳化層基準面和正確打磨后的基準面,并與技術管理人員、施工人員等進行確認。大橋防腐施工過程中處理完畢的碳化層須經監理工程師檢驗合格,方可進行下一道工序。
是橋縫腐蝕的影響。目前大多數橋梁都是鉚接或栓焊結構,因此,不同構件間的間隙普遍存在。事實上,縫隙腐蝕為0.025~0.1mm。液體因空隙而在空隙中形成停頓而引起腐蝕。施工過程中很難避免加上縫隙,綜合作用下,易導致鋼結構強度的降低和各構件間的一致性降低。第二,連接部分的腐蝕。鋼構與混凝土的連接部分,由于混凝土的堿性特性,混合法的鋼結構處于鈍化狀態,而外接鋼結構沒有被鈍化。內、外pH值差引起鋼結構不同部位的電位差,產生腐蝕電流,引起鋼結構腐蝕。
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