防結晶HDPE雙壁打孔波紋管施工注意事項:
( 1)因營運設備檢修需要,在路面兩側設置檢修道,新建隧道檢修道高出路面 40cm。
(2)設備洞室根據通風、照明、防災、報警等需要,隧道內墻壁設配電、緊急電話、視頻、監控、消防、滅火器等設備洞室。設備洞室的具體位置及構造另見詳圖。
(3)每隔 40m 設置一處,由于考慮消防水龍軟管長度問題,設備洞室間距均應為 40m。當洞室位置處于停車帶擴大斷面時,不做土建洞室,采用明柜式。
(4)滅火器洞室位置:四車道中長隧道,應配合消火栓洞室沿隧道行車方向左側與水消防洞室交錯設置(單側間距為 40m,左側滅火器洞室間距誤差應不大于 5m)。
(5)主洞隧道路面采用復合路面結構,即 4cmSMA-13 細粒式瀝青砼 6cmSup-20 中粒式瀝青砼 24cm 厚配筋C40 砼(C40 砼施工時應以抗彎拉強度指標控制,要求抗彎拉強度 5.0Mpa 以上)。在非仰拱區段,路面下設置 15cm 厚 C20 素砼墊層。
天氣在變,服務不變
時代在變,品質不變
我依舊是我一直沒變
彈簧50mm半圓透水管用途:
1)公路路基路肩的加固排水;
2)隧道、地鐵地下通道、地下貨場的排水;
3)山坡地、邊坡開發的水土保持;
4) 各種擋土墻邊垂直及水平排水;
隧道工程防水設防表工程部位 主體 環向施工縫 變形縫防水措施 防水混凝土 中埋式橡膠止水帶,外貼式塑料止水帶,雙組份聚硫密封膠。 襯砌柔性防水工程在襯砌背面設置聚丙烯針刺非織造土工布和 EVA 防水板,防水板厚度 1.2mm,土工布重量≥400g/m2。
明洞背端防水層采用雙層土工布和 EVA 防水板,防水板厚度 1.2mm,需選擇晴朗干燥天氣施工。襯砌漏水防止工程a.襯砌自防水結構隧道二次襯砌采用防水混凝土,混凝土抗滲等級不小于 P8。由于施工中需要添加膨脹劑、減水劑、泵送劑等多種外加劑,為有利于試驗、檢驗和施工方便,建議采用復合型外加劑。
當襯砌為鋼筋混凝土時,主筋保護層厚度靠近噴砼側不應小于 6cm、臨空側不應小于 5cm。.施工縫、沉降縫在襯砌澆筑工作縫設置中埋式橡膠止水帶350×8mm;沉降縫在隧道結構形式變更處設置,在設置沉降縫處設置中埋式鋼邊橡膠止水帶(規格 350×8mm)。
在所有工作縫、沉降縫處還應設置外貼式塑料止水帶,與防水板焊接。暗洞施工要求采用泵送砼以澆注質量及襯砌與初期支護之間密實不留空隙。當開挖面及初期支護出現大面積集中滲漏水情況時采用注漿止水及打孔引水措施,確保隧道內壁無線狀滴水。對于采用常規排水方案可能會對地表水環境產生不良影響的隧道,防排水原則應是“以堵為主,排放”。例如采用注漿堵水的措施,減少地下水的流失,避免對區域原始生態環境的影響。
EVA防水板背面排水層能使滲漏水能從襯砌背面通過排水濾層排至墻腳,再由墻腳處襯背縱向盲溝集水,通過 φ100mmHDPE 引水管及路基下橫向排水溝引至中央排水溝排出洞外。襯背縱向盲溝采用 φ100mmHDPE 打孔波紋管外裹 400g/m2土工布,盲溝應設置在防排水層外面,
雙壁波紋管材以度聚乙烯為原料的一種新型輕質管材,具有重量輕、耐高壓、韌性好、施工快壽命長等特點,其的管壁結構設計,與其他結構的管材相比,成本大大降低。并且由于連接方便、可靠,在國內外得到廣泛應用。大量替代混凝土管和鑄鐵管。
外觀:黑色。執行GB/T19472.1-2004《埋地用聚乙烯(PE)結構壁管道系統第1部分:聚乙烯雙壁波紋管管材》。彈性密封符合HG/T3091-2000的要求。
HDPE雙壁波紋管性能特點:
1、排水安全性:孔口位于波谷,由于波峰和過濾織物雙向作用,孔口不易堵塞,了透水系統暢通。
2、耐腐蝕性:與軟式彈簧排水管相比,塑料不易銹蝕。
3、強度及易彎曲的有機結合:優良的雙波紋結構有效的提高了產品的外壓強度,排水系統不會受外界壓力變形而影響排水效果。
4、經濟型:與同口徑其它實壁排水管相比較,其售價較低,。
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