道橋防水涂料是一種用于涂刷在道路橋梁上，起到防水、防腐、耐候、耐久等作用的涂料。道橋防水涂料通常是一種聚合物乳液基礎的涂料，具有較好的粘附性和耐候性能，能夠有效地阻止水分滲透，延長道橋的使用壽命。
道橋防水涂料的主要特點包括：耐候性好，能夠經受長時間的紫外線照射和風雨侵蝕；具有較高的柔韌性，能夠適應道橋結構的變形和震動；具有較好的粘附性，能夠牢固地附著在基材表面上；具有較好的耐腐蝕性能，不易受化學物質侵蝕。
在選擇道橋防水涂料時，需要考慮到道橋的具體使用環境和要求，選擇適合的產品進行涂刷。同時，在涂刷道橋防水涂料時，需要按照生產廠家提供的涂刷工藝要求進行操作，涂料的使用效果和壽命。
施工工藝
1.1施工準備
1.11機具準備
1) 清理防水基層的施工工具：掃帚、手錘、鋼鑿、抹布等。
2) 噴涂設備：噴。
2.1材料準備
1) 防水材料包裝、儲存、保管應符合規定要求；
2) 防水材料具備出廠合格證及相關資料說明，且主要材料施工前進行見證送檢。
3.1人工準備
1) 為確保質量，噴涂設備操作人員需培訓合格后方可操作；
2) 施工環境：施工時氣溫應在5℃以上，不宜在特別潮濕且不通風的環境中施工。
4.1施工條件
1) 確?；鏌o油污、雜質、浮土浮灰及其他松動物和污染物；
2) 基層若高低不平或凹坑較大時，應在噴涂施工前進行修補處理；
3) 平立面交接處的陰陽角均應做成均勻一致、平整光滑的圓角，陰角直徑不小于50mm，陽角直徑不小于10mm。
4) 基層表面的尖銳硬物、砂漿疙瘩等鏟除，不能鏟除時應采用水泥砂漿抹面覆蓋處理，抹面圓弧半徑應大于300mm。并將塵土雜物清除干凈，陰陽角、管根部等處更應仔細清理，若有不同污漬、鐵銹等，應以砂紙、鋼絲刷、溶劑等清除干凈；
5) 按照A、B組分6:1（重量比）的比例調整噴涂設備，即可噴涂，涂層厚度通常為1.5mm左右；
5.1施工流程
基面清理 → 基層處理 → 機具調試 → 試噴 → 附加增強層 → 大面積噴涂 → 質量檢查 → 質量驗收 → 保護層
6.1具體操作
1) 基層清理：基面須堅固、平整、清潔、無浮灰、油污或雜物，基面如破損、疏松或凹凸不平，應用1：2.5水泥砂漿抹平；
2) 節點增強：施工縫、陰陽角、穿透防水層的管道、預埋件、水落口、出屋面的各種構件等處須設置附加防水增強層，可預噴一道1.2mm厚附加增強涂膜；
3) 機具調試：jinsen(杰迅)噴涂橡膠防水涂料須用特制的雙管高壓噴涂設備，在常溫下高壓扇形噴涂，施工前應將設備進行調試，調整合適的壓力、扇面范圍、角度等；
4) 使用前分別將A、B組分攪拌均勻，必要時可使用80目篩網進行過濾，確保其中無析出的絮狀固態物。
5) 將A、B組分的進料管以及回流管分別插入料桶中，將回流閥處于打開狀態，打開設備電源開關，打開噴開關，緩緩調節A、B組分的回流閥，使噴出的雙組分液體扇面可以充分重疊混合，即可在處理干凈的基面上進行噴涂施工。噴涂要橫平豎直交叉進行，均勻有序，膜厚1.5 mm時一般連續交叉噴涂6～8 次即可。噴涂過程中需注意涂料使用情況，即將用盡時及時補充。
6) 噴涂完成后，用洗水清洗軟管和噴，將A、B組分的進料管分別放入洗水中，關緊回流閥，打開噴，開始洗，洗至噴出清水為止。
7) 洗完畢后，關閉電源。若短期內暫時不用，可拆卸下出料管和噴，妥善保存，向A、B組分的出料口分別滴入機油，蓋上防塵布即可。
8) 一般24 h后，防水膠膜實干即可進入下道工序。
7.1注意事項
1) 設備的壓力及材料配比出廠時已調節好，操作人員無需再進行調節，如需調節，請聯系設備廠家技術人員。設備使用前需確保進料管和出料管的清潔，使用后設備管道完全清洗干凈，否則噴涂時易造成噴的堵塞。
2) 使用前需檢查A組份有無結皮或塊狀成團，如有應行過濾后再使用，以免堵塞設備和噴；
3) 開啟后若一次不能用完，需密封保存，以免混入雜質或漏氣結皮等；
4) 噴涂完成后，需檢查涂膜厚度是否達標，否則需補噴；
5) 施工溫度＜5℃時不可使用，戶外噴涂時，雨雪、風沙天氣不宜使用。
產品簡介：
FYT-1改進型防水涂料，是一種高分子復合材料，屬國家科技推廣項目，經國家部門組織的，達到同類產品的水平。產品經交通部公路工程檢測中心測試，全部技術指標均符合JT/T575-2005標準要求；符合JTT041-2000（公路橋涵施工技術規范）,采用特種國產瀝青或進口石油瀝青為主要原料，配以各種表面活性劑及多種化學助劑、SBS熱塑性橡膠為原料 ，在摻加大劑量的高分子聚合物樹脂進行改性，生產的一種新型復合防水涂料。
產品特性：
1、施工工藝簡單，施工可用機械噴涂也可人工涂刷，干燥快、工期短。
2、該防水層造價便宜，一般只需涂刷三遍即可達到防水效果。
3、防水層與基層、防水層與上部瀝青混凝土粘接牢固。
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