煤礦工作環(huán)境具有一定的性，在實際工作中，刮板輸送機工作狀態(tài)隨時受到其他設備的影響。如采煤機在采煤過程中，煤炭從煤壁落到刮板輸送機中部槽上，使刮板鏈受到較大的動載荷，并加大了溜槽的磨損；和破碎機在工作過程中發(fā)生故障，會導致煤炭積累，造成刮板輸送機載荷，加速磨損。所以，確保它在檢修時和檢修后的拆裝質量是煤礦生產(chǎn)，刮板輸送機設備使用壽命的重要手段。
一、刮板輸送機的運轉
刮板輸送機在運轉中，除注意它的溫度、聲音穩(wěn)性之外，重要的是要求做到和有效的運轉。
二、刮板輸送機的運轉
運括人身和設備。嚴禁機器運行中在機上行走或橫跨機身。注意防護，避免大塊煤或矸石通過采煤機，及時緊鏈，保持傳動部件的清潔等措施。
三、刮板輸送機的有效運行
刮板輸送機有效運行的重要標志是耗能少、運煤多。保持刮板輸送機在平、直的條件下運行，并提高有效運行時間。刮板輸送機的生產(chǎn)率是由其效率和運行工作時間決定的。在負荷一定的情況下，設備運行的工時利用率越高，輸煤量越大，對刮板輸送機效能的充分發(fā)揮有利，是提高產(chǎn)量和經(jīng)濟效益的有利途徑。因此，在生產(chǎn)中要想盡一切辦法減少停運時間。一般不允許刮板輸送機空載運行，因為空運不但縮短了有效運行時間，亦造成了電力的浪費和機件的無效磨損。如果輸送機在運行時發(fā)生故障，只要故障范圍不再擴大，則應盡量采取臨時維修手段，維持設備繼續(xù)運轉，將故障的處理推遲到檢修班或交接班的空余時間去進行，避免停機，其有效運行時間。
刮板輸送機的負載應盡可能達到額定值，以充分發(fā)揮其生產(chǎn)能力。對一些效率低、耗能大、維修費用高的老和舊的刮板輸送機應進行及時淘汰。推行自動化和集中控制不但節(jié)省人力，而且、經(jīng)濟、合理。在刮板輸送機的功率尚有潛力的情況下，適當提高刮板鏈的速度，也是提高其生產(chǎn)率的一個有效途徑。可采用變換減速器傳動齒輪齒數(shù)的辦法。另外，加強供電管理，設備銜接合理，也能充分發(fā)揮整個系統(tǒng)的設備能力。
前部刮板輸送機和后部刮板輸送機技術參數(shù)：
1、輸送量450t/h 電壓660/1140V
2、輸送機鋪設長度150米
3、工作面為水平工作面
4、牽引方式:齒輪銷軌式
5、驅動方式：機頭、機尾雙驅動
6、緊鏈方式：閘盤緊鏈
7、機頭機尾能互換，驅動裝置左右能互換。
8、軟啟動形式：電氣軟啟動
9、配置推溜裝置（含推溜缸及閥、管路）
10、電機采用防S110，電壓660/1140V。
以、、綠色為煤炭行業(yè)未來的發(fā)展方向，嵩陽煤機是以煤炭開采運輸為主的強有力后盾。
刮板輸送機
部分結構簡單，主要由機尾架、機尾滾筒等部件組成。簡單牢固的結構使得刮板機機尾具有更好的耐磨、抗腐蝕性能，能夠更好的在輸送中發(fā)生作用！
主要作用：
（1）物料裝載：機尾位于刮板機的尾端，是刮板機中物料裝載的部位。物料由刮板機機尾處開始裝載，并在整部刮板輸送機中的運輸！刮板機機尾采用開放式溜槽結構，便于物料的裝載，不會出現(xiàn)撒料現(xiàn)象，在特定使用環(huán)境中還可以實現(xiàn)物料的自動裝載！
（2）刮板鏈導向：刮板機輸送機機尾的所處的位置是刮板機鏈條由空載的下部溜槽轉入裝載物料的上部溜槽的開端！在這個過程中，刮板機鏈條通過刮板機機尾來實現(xiàn)鏈條的轉向！
（3）調節(jié)刮板鏈：刮板機輸送機尾的結構，通過溜槽的上下部分通道，將刮板鏈的運行路線分化為兩個部分，這種結構能夠將刮板鏈的運行的上下兩個部分進行分段調節(jié)，能夠更方便的調節(jié)刮板機鏈條的張緊程度！
刮板輸送機工作原理
刮板輸送機的工作原理是，將敞開的溜槽，作為煤炭、矸石或物料等的承受件，將刮板固定在鏈條上（組成刮板鏈），作為牽引構件。當機頭傳動部啟動后，帶動機頭軸上的鏈輪旋轉，使刮板鏈循環(huán)運行帶動物料沿著溜槽移動，直至到機頭部卸載。刮板鏈繞過鏈輪作無級閉合循環(huán)運行，完成物料的輸送。
刮板輸送機優(yōu)缺點
優(yōu)點
1、結構堅實。能經(jīng)受住煤炭、矸石或其他物料的沖、撞、砸、壓等外力作用。
2、 能適應采煤工作面底板不平、彎曲推移的需要，可以承受垂直或水平方向的彎曲。
3、機身矮，便于安裝。
4、能兼作采煤機運行的軌道。
5、可反向運行，便于處理底鏈事故。
6、能作液壓支架前段的支點。
7、結構簡單，在輸送長度上可任意點進料或卸料。
8、機殼密閉，可以防止輸送物料時粉塵飛揚而污染環(huán)境。
9、當其尾部不設置機殼，并將刮板插入料堆時，可自行取料輸送。
缺點
1、空載功率消耗較大，為總功率的30%左右。
2、不宜長距離輸送。
3、調整不當易發(fā)生掉鏈、跳鏈事故。
4、消耗鋼材多。成本大。
刮板輸送機是煤礦、化學礦山、金屬礦山及電廠等用來輸送物料的重要運輸工具。它是由中部槽、鏈條、刮板及牽引系統(tǒng)組成。其中，中部槽是刮板輸送機的主要部分，鋼制的中部槽已有近的歷史，在長期的使用過程中存在以下缺點：
①、重量大，安裝和搬運費時費力；
②、中部槽一般是由6~15mm的鋼板制成，在受到較大的沖擊時易變形，修復比較困難；
③、耐腐蝕性差；
④、耐磨性差；
⑤、物料與中部槽的摩擦系數(shù)大，刮板輸送機的功率大部分消耗于物料與中部槽的摩擦力上，造成了能耗過大、投資增加。
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