減速機維修關于試驗、驗收的建議
1、對上電機，減機加N120#工業齒輪油。
2、送電調試，時長不低于30分鐘。
3、全部運轉過程中，運轉應平穩，無沖擊，無異常震動和噪聲，各密封處，結合處不能滲油，漏油。
4、觀察各部溫度、聲音，不能有異響，軸承溫度不能超過40℃，接口面及轉動位置不漏油。
減速機維修前期準備工作:
1、 根據運行設備狀況，提出設備大修、保養申請，由公司領導審核批準；
2、 組織維護保養人員去現場查看設備狀態，向操作者詢問設備目前存在的問題，并詳細記錄；
3、 對設備存在的問題逐步進行分析并預估檢修項目，初步確定大修方案；
4、 將初步方案回報至部門領導，協商確定終方案；
5、 準備相關圖紙資料及采購預期更換的備品備件，并跟催到貨進度；
6、 通知生產部門，協商確定停機時間；
7、 維護、保養小組內部分工，細化檢修項目，明確責任人。
在減速機運行過程中，要注意觀察其運行情況，如是否有異常的噪音、振動或溫升等。如有異常情況發生，應立即停機檢查，并采取相應的措施解決問題。
在進行減速機維護時，始終要遵守安全規定和程序，確保電源已切斷，并遵循正確的鎖定/標記程序，以防止意外啟動或能源供應。根據制造商的建議和減速機的使用情況，制定合理的維護計劃并定期執行。定期維護可以確保減速機正常運行，延長其使用壽命，并減少故障發生的概率。
帶式輸送機、螺旋卸車機、葉輪給煤機等大多數設備的減速機輸出軸為半軸，改造較方便。將減速機解體，拆下聯軸器，取出減速機軸封端蓋，按照配套的骨架油封尺寸，在原端蓋外側車加工槽，裝上骨架油封，帶彈簧的一側向里。回裝時，如果端蓋距聯軸器內側端面 35 mm 以上，則可在端蓋外側的軸上裝一個備用油封，一旦油封失效，即可取出損壞的油封，將備用油封推入端蓋，從而省去了解體減速機、拆連軸器等費時費力的工序。
整軸傳動的減速機輸出軸無聯軸器，如果按照(1)方案改造，工作量太大也不現實。為減少工作量、簡化安裝程序，設計了一種可剖分式端蓋，并對開口式油封進行了嘗試。可剖分式端蓋外側車加工槽，裝油封時先將彈簧取出，將油封鋸斷呈開口狀，從開口處將油封套在軸上，用粘接劑將開口對接，開口向上，再裝上彈簧，推入端蓋即可。
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