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吉林生產預制艙殼體基礎預制艙安裝現場,拼接預制艙

更新時間1:2025-09-09 信息編號:05o87i5a7b225 舉報維權
吉林生產預制艙殼體基礎預制艙安裝現場,拼接預制艙
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供應商 滄州信合集裝箱制造有限公司 店鋪
認證
報價 人民幣 3000.00
加工定制
箱型 10.0
載重 30噸集裝箱
關鍵詞 生產預制艙殼體,吉林預制艙殼體,定制預制艙殼體,信合預制艙殼體
所在地 河北滄州鹽山縣鹽山正港工業園
高娜
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10年

產品詳細介紹

預制艙集成除做好設備的安裝,滿足設備的安裝、運行和維護要求,確保設備運行安全可靠外,還需做好人機工程學設計和內部的觀處理,確保艙內整潔、美觀。艙內應設置集成吊頂,無頂部骨架、橫梁外露;壁板潔凈、平整,無外露骨架。
預制艙殼體內不走明線,需采用暗敷方式,如無法采用暗敷方式,需采用金屬管走線,管線走線路徑應美觀、排列整齊。
開關、插座采用暗裝形式,面板應緊貼墻面,四周無縫隙,安裝牢固,表面光滑整潔,無碎裂、劃傷,裝飾帽。同一部位開關面板高度、色澤應一致,間隔均勻,開關通斷位置一致,操作靈活,接觸可靠。
光伏發電預制艙內配電箱型號統一,安裝高度統一,配電箱宜設置在預制艙出入口附近,方便人員操作,緊湊布置,安裝高度為配電箱下沿距地1.3m。配電箱艙體周邊平整無損傷,漆面無脫落,入箱的管線長短合適、間距均勻、排列整齊。
預制艙式變電站一次艙敷設絕緣墊,二次艙及主控室采用靜電地板

預制艙殼體采用微正壓空調時需一并配置風道均壓系統,風道為模塊化設計及安裝,風道間連接采用插條式插接,要求安裝、拆卸方便。風道出風口風量為可調式,出風口與風道連接可靠,嚴禁粘接方式,相鄰出風口間距不應大于2米,確保實現艙內均衡的微正壓環境,艙內氣壓外部環境氣壓5Pa左右。
選用壁掛式空調機組時,室內機安裝于側墻底標高≥1.80m。空調室內機安裝牢固,并保持持水平,滿足冷卻風循環空間要求。管道穿墻處密封,布管整齊美觀。分體式空調機組室外機安裝牢固、可靠,室外機的托架與墻體用螺栓連接牢固,高低一致,室外機應有可靠接地。
光伏發電預制艙內需設置下人井,下人井應設置可旋轉開啟的蓋板,蓋板開啟后樹立于下人井口處作為警示,不應采用可完全移開的下人井蓋板,防止蓋板丟失,杜絕踏空隱患。
預制艙式變電站根據內部設備需求,預設室內攝像機、軌道巡檢機器人等設備的安裝條件,確保現場攝像機、軌道巡檢機器人等系統安裝便捷,無現場配孔、焊接等表面破壞性施工作業。

預制艙殼體底架由型鋼焊接而成,艙體骨架為焊裝一體式結構,主要鋼材材質應選用碳素結構鋼,屈服強度不小于235MPa,應有足夠的機械強度和剛度,在起吊、運輸和安裝時不會產生變形,滿足GB17467《高低壓預裝式變電站》防沖擊試驗要求,并耐受以下的負荷和撞擊:
a)頂部負荷:小值為2500N/㎡(豎立負荷或其他負荷)
b)在面板、門和通風口上的外部機械撞擊:外部機械撞擊的撞擊能量為20J,對應的防護等級為GB/T20138的IK10。
光伏發電預制艙需具備承載設備的底座,底座與骨架主體結構為焊接一體式,不允許采用拼接形式。底座由型鋼焊接而成,骨架主體結構采用型鋼或薄壁冷彎型鋼焊接式結構,鋼板厚度不得小于2mm;門板采用高耐候雙層復合防火保溫壁板。

預制艙的密封與防塵
1、預制艙良好的密封性能,艙體密封需采用硅橡膠或三元乙丙材料密封條,進出線電纜孔采用敲落孔配密封膠圈或密封件等處理,密封材料的壽命應大于5年,并制定合理的更換方案,提供相應的備品備件。
2、配置微正壓空調的預制艙,需一并配置風道均壓系統,實現艙內均衡的微正壓環境,艙內氣壓外部環境氣壓5Pa左右,防塵、防潮。
3、艙體拼接處防護等級不低于IP43,需采用機械結構為主,密封材料為輔的防護方式,不得單采用密封材料防護。

35kv預制艙殼體是按照電壓等級劃分,屬于一次設備預制艙中的重要組成部分,經常用來配備35kv開關柜,在實際的變電站項目中,通常會包含風機回路出線柜、主變進線柜、PT柜、站用變壓器柜、高壓動態無功補償柜、接地變柜等。因此,35kv預制艙艙體有時也需要根據實際的項目組成模塊進行分體設計。

此外,35kv光伏發電預制艙項目也要遵守預制艙艙體設計技術規范,消防、照明、通風、報警系統等都是的。
預制艙式變電站產品特點
1、采用防火防腐材料,具有較強的保溫能力,內部裝設工業空調,能夠有效調節艙內溫度。
2、具有較強的抗震防變形能力,采用一體式焊接結構,結構強度高,可靠性強。
3、各電氣柜滿足五防要求,五防裝置應安全可靠。
4、艙體密封處理,能夠有效阻擋外部沙塵進入艙內,保障艙內設備的穩定運行。
5、具有完善的安全逃生系統,符合電力要求,可滿足IP54防護等級,使用壽命可達25年

預制艙是電網基于“標準配送式”這一核心理念的基礎上 ,推出了戶外智能吧變電站,預制艙艙體結構的采用成為智能變電站建設二次設備載體的重要措施。隨著智能電網的建設步伐的加快,變電站建設的速度相對滯后。為了加快智能變電站的建設周期,國網公司提出了標準配送式變電站建設模式,通過“標準化設計、工廠化加工、裝配式建設”的方案,實現智能變電站(預制艙)的迅速推廣及實用。
預制艙是智能變電站應用的新技術、新材料、新設備的一個重要體現,它是由預制艙體、二次設備屏柜(或機架)、艙體輔助設施等組成,在工廠內完成制作、組裝、配線、調試等工作,并作為一個整體運輸至工程現場,就位于安裝基礎上。預制艙殼體 預制艙式變電站

所屬分類:集裝整理設備/集裝箱

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