T型雙托(壓)輪結構的主要特點包括：
1. **承載能力強**：由于T型輪的設計使得其能夠在兩個方向上提供支撐，因此具有較高的承載能力。這使得T型雙托(壓)輪結構在重載設備中具有廣泛的應用前景。
2. **運動平穩**：T型輪的滾動接觸方式減少了摩擦和磨損，使得系統運動更加平穩、安靜。這有助于延長設備的使用壽命，并減少維護成本。
3. **適應性強**：T型雙托(壓)輪結構適用于各種復雜的環境和工況條件。通過調整導軌的形狀和材質，可以適應不同的安裝空間和運動需求。
4. **易于維護**：T型輪和導軌的分離式設計使得維護和更換更加便捷。當某個部件出現故障時，只需更換相應的部件即可，無需對整個系統進行拆解。

為確保托輪的正常運行和延長使用壽命，用戶應定期進行維護保養工作。主要包括以下幾個方面：一是定期清理托輪和軌道表面的雜物和油污，保持其清潔干燥；二是檢查軸承的潤滑情況，及時添加或更換潤滑劑；三是檢查緊固件的松動情況，及時緊固；四是檢查托輪的磨損情況，及時更換磨損嚴重的托輪。

雙托輪安裝于礦山斜井下猴車上，起到托繩的作用，適用于長距離巷道人員、貨物的運輸，可實現人員靜止上下車和大角度的水平轉彎。每個單托輪約承受120kg重量，變坡點托輪隨鋼絲繩張力與變坡角度大小不同而不同，大可達550kg。 因此，直線段采用單托輪，變坡點根據受力大小的不同采用雙托輪和雙壓輪。

托繩輪作為無極繩連續牽引絞車系統中的重要組件，其正確使用不僅關乎系統的運行效率，還直接影響到作業安全性和設備的使用壽命。

托繩輪的安裝：1、將支撐筒用U型卡聯接在工字鋼橫梁上。支撐筒的中心線與先在橫梁上做好的猴車實際運行的中線記號對齊。2、安裝聯接和托繩輪系，托繩輪的上限要走到設計的鋼絲繩高度，托繩輪輪體要沿猴車運行的實際方向，左右方向以支撐筒為中心對稱。3、安裝頂緊螺栓，托繩輪的支承軸與聯接器的間隙應在上面。4、在變坡點處，由于托壓繩輪壓力大，在該處加一組支撐管以增強托壓繩輪穩定性，避免鋼絲繩掉道。5、托、壓繩輪每個輪上的鋼絲折角不大于50度。

矩形吊架型單托輪通常由以下幾個部分組成：吊架主體、托輪、軸承、軸以及固定裝置等。吊架主體一般采用鋼材焊接而成，具有足夠的強度和剛性，能夠承受較大的載荷。托輪則選用耐磨、耐腐蝕的材料制成，表面經過特殊處理，以提高其耐磨性和使用壽命。軸承則負責將托輪與軸之間的摩擦轉化為滾動摩擦，降低能量損耗和噪音。軸作為連接托輪和吊架主體的關鍵部件，其材質和加工精度直接關系到設備的穩定性和耐用性。固定裝置則用于將吊架型單托輪固定在所需的位置，確保其在使用過程中不會發生位移或松動。