猴車(chē)，正式全稱(chēng)為礦山索道，主要用于地下礦山。將鋼絲繩安裝在驅(qū)動(dòng)輪、托繩輪、壓繩輪、迂回輪上并經(jīng)張緊裝置拉緊后，由驅(qū)動(dòng)裝置輸出動(dòng)力帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪和鋼絲繩運(yùn)行，從而實(shí)現(xiàn)輸送礦工的原理。用地下礦用架空索道來(lái)輸送礦工，其目的是縮短礦工上下井的路途時(shí)間，減輕礦工上下井的體能消耗。

猴車(chē)單托輪、雙托輪的選用方案如下：
? 直線(xiàn)段每個(gè)托輪約承受120kg重量,變坡點(diǎn)托輪隨鋼絲繩張力與變坡角度大小不同而不同,大可達(dá)550kg。
? 直線(xiàn)段采用單托輪，變坡點(diǎn)根據(jù)受力大小的不同采用雙托輪和雙壓輪，雙托輪和雙壓輪可以根據(jù)變坡的大小自動(dòng)調(diào)節(jié),使得各雙托輪和雙壓輪受力均勻，且能減少對(duì)托輪的沖擊，能減緩?fù)小狠喴r墊的磨損，提高托、壓輪的使用周期和乘坐的舒適性。

礦用架空乘人裝置猴車(chē)托繩輪

我公司可以根據(jù)客戶(hù)的需求加工訂制，客戶(hù)提供產(chǎn)品實(shí)物圖，具體尺寸（輪襯直徑、軸直徑、軸長(zhǎng)度），或者是來(lái)樣來(lái)圖加工都可。托壓繩輪按規(guī)格可分為直徑175、180、188、200、240、248、260、280。歡迎新老客戶(hù)來(lái)電訂購(gòu)。

托輪安裝梁采用貫通梁，兩端埋入側(cè)壁0.4米以上,此方案采用的梁長(zhǎng)度較大,不能有效地利用11#礦用工字鋼, 且安裝時(shí)一側(cè)需挖0.8米以上的深度,施工量大,但此方式安裝牢固,外形美觀。

礦用猴車(chē)托壓繩輪

? 托壓輪與鋼絲繩之間相對(duì)位置的狀態(tài)為壓輪和托輪與鋼絲繩剛好接觸,不能過(guò)緊或者過(guò)松。

? 過(guò)緊將使得鋼絲繩加載在托輪和壓輪上的力過(guò)大,抱索器通過(guò)時(shí)阻力增大,同時(shí)加快輪襯的磨損,減少輪襯的使用壽命，過(guò)松時(shí)，壓輪不與鋼絲繩接觸,會(huì)容易掉繩,。托壓輪需經(jīng)常調(diào)整,使托壓兩輪的繩槽中心線(xiàn)偏離差不超過(guò)1mm

猴車(chē)托繩輪由輪體（1）、輪蓋（2）、軸（3）、緊固件（4）等組成，規(guī)格有175、180、188、200、210、240、280(mm)等，也可根據(jù)客戶(hù)需求加工。

　　由于托繩輪受力大小和角度不同，有單、雙等不同托繩輪。托繩裝置主要由托輪吊架和托繩輪等組成，托繩裝置主要包括單托輪和托壓輪，輪體是鑄鐵制造的，輪體內(nèi)安裝一對(duì)滾動(dòng)軸承。猴車(chē)雙托輪規(guī)格可分為∮180、∮200、∮240三種不同規(guī)格，根據(jù)鋼絲繩大小、抱索器樣式及托壓輪分布結(jié)構(gòu)來(lái)進(jìn)行配比。

　　托繩輪使用注意事項(xiàng)

　　1、為防止運(yùn)載索在運(yùn)行中發(fā)生向內(nèi)跳索而發(fā)生事故，其內(nèi)側(cè)輪緣要外側(cè)或在吊架上設(shè)置擋板。

　　2、托輪輪襯應(yīng)是耐磨材料制造的可更換的輪襯，當(dāng)輪襯磨損三分之二（即余厚為三分之一厚度）厚度時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換輪襯。

　　3、托輪吊架由方鋼管或槽鋼制作，并在變坡點(diǎn)全部做成上下可調(diào)式，這樣便于現(xiàn)場(chǎng)安裝和調(diào)試。

托繩輪的安裝
①將支撐筒用U型卡聯(lián)接在工字鋼橫梁上。支撐筒的中心線(xiàn)與先在橫梁上做好的猴車(chē)實(shí)際運(yùn)行的中線(xiàn)記號(hào)對(duì)齊。
②安裝聯(lián)接和托繩輪系，托繩輪的上限要走到設(shè)計(jì)的鋼絲繩高度，托繩輪輪體要沿猴車(chē)運(yùn)行的實(shí)際方向，左右方向以支撐筒為中心對(duì)稱(chēng)。
③安裝頂緊螺栓，托繩輪的支承軸與聯(lián)接器的間隙應(yīng)在上面。
④在變坡點(diǎn)處，由于托壓繩輪壓力大，在該處加一組支撐管以增強(qiáng)托壓繩輪穩(wěn)定性，避免鋼絲繩掉道。
⑤托、壓繩輪每個(gè)輪上的鋼絲折角不大于50度。

架空乘人裝置的輪系部分應(yīng)符合以下要求：
（一）所有的托輪、壓輪應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，平穩(wěn)、不晃動(dòng)。
（二）輪襯貼合緊密、無(wú)脫離，輪襯磨損余厚不小于5mm。托輪架穩(wěn)固無(wú)變形、無(wú)位置偏移等現(xiàn)象。
（三）各部件連接螺栓緊固有效，焊縫無(wú)開(kāi)裂現(xiàn)象。
（四）各種輪襯符合耐磨，阻燃要求。

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  架空乘人猴車(chē)抱索器卡鉗式HK-I內(nèi)蒙古猴車(chē)抱索器

  面議

  產(chǎn)品名：猴車(chē)抱索器,固定式抱索器,卡鉗式抱索器,活動(dòng)式抱索器,可摘掛抱索器,架空乘人猴車(chē)抱索器,煤礦巷道鋼絲繩抱索器,礦井猴車(chē)抱索器,煤礦索道鋼絲繩抱索器,帶導(dǎo)向翼抱索器,帶襯皮抱索器,煤礦井下乘人猴車(chē)抱索器,鋼絲繩抱索器,斜井猴車(chē)用抱索器,瓦片式抱索器,帶滑輪抱索器

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  TS215礦用提升機(jī)絞車(chē)盤(pán)式制動(dòng)器/盤(pán)形閘/大抱閘/煤礦用娃娃頭

  5000元

  產(chǎn)品名：礦用絞車(chē)盤(pán)形閘,盤(pán)式制動(dòng)器,提升機(jī)制動(dòng)器,TS215制動(dòng)器

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  GS-21Y型位移傳感器減速裝置提升機(jī)盤(pán)形制動(dòng)器檢測(cè)設(shè)備

  1500元

  產(chǎn)品名：位移傳感器,制動(dòng)器保護(hù)裝置,減速裝置,GS-21Y型位移傳感器

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  手動(dòng)復(fù)位跑偏傳感器猴車(chē)驅(qū)動(dòng)索道用GEJ30(A)型跑偏傳感器限位控制

  400元

  產(chǎn)品名：跑偏傳感器,GEJ30跑偏傳感器,手動(dòng)復(fù)位,傳感器

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  單托輪輪襯188*132*50型甘肅猴車(chē)輪襯

  面議

  產(chǎn)品名：猴車(chē)輪襯,礦用托輪膠套,架空乘人裝置輪襯,猴車(chē)耐磨輪襯,單托輪膠套,單托輪輪襯,雙托輪輪襯,雙托輪膠套,礦用猴車(chē)輪繩輪膠套,索道用猴車(chē)輪襯,架空乘人裝置輪襯,煤礦耐磨猴車(chē)輪襯,斜井索道托輪輪襯,煤礦斜井巷道輪襯,礦用猴車(chē)配件,索道輪襯,鋼纜皮帶機(jī)輪襯,礦用轉(zhuǎn)彎輪輪襯,礦用變坡點(diǎn)輪襯,礦用擴(kuò)繩輪輪襯,猴車(chē)托壓輪輪襯,煤礦用托繩輪膠圈,架空乘人猴車(chē)托輪輪襯

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  RHYJ猴車(chē)用托繩輪φ310重慶猴車(chē)托繩輪

  面議

  產(chǎn)品名：猴車(chē)托繩輪,架空乘人裝置猴車(chē)壓繩輪,RHYJ猴車(chē)用托繩輪,猴車(chē)壓繩輪,斜井索道猴車(chē)用托輪,礦井猴車(chē)單托輪,煤礦乘人猴車(chē)用雙托輪,斜井井巷索道用托壓輪組,猴車(chē)乘人索道用托繩輪,猴車(chē)彎道拐彎輪,架空乘人變坡點(diǎn)猴車(chē)輪,煤礦托壓繩輪（托繩輪,）壓繩輪,猴車(chē)單托繩輪,猴車(chē)單壓繩輪,猴車(chē)雙壓輪組,RJKY45猴車(chē)托繩輪

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  單托輪輪襯280*220*50內(nèi)蒙古猴車(chē)輪襯

  面議

  產(chǎn)品名：猴車(chē)輪襯,礦用托輪膠套,架空乘人裝置輪襯,猴車(chē)耐磨輪襯,單托輪膠套,單托輪輪襯,雙托輪輪襯,雙托輪膠套,礦用猴車(chē)輪繩輪膠套,索道用猴車(chē)輪襯,架空乘人裝置輪襯,煤礦耐磨猴車(chē)輪襯,斜井索道托輪輪襯,煤礦斜井巷道輪襯,礦用猴車(chē)配件,索道輪襯,鋼纜皮帶機(jī)輪襯,礦用轉(zhuǎn)彎輪輪襯,礦用變坡點(diǎn)輪襯,礦用擴(kuò)繩輪輪襯,猴車(chē)托壓輪輪襯,煤礦用托繩輪膠圈,架空乘人猴車(chē)托輪輪襯

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  礦用托輪膠套248*188*50重慶猴車(chē)輪襯

  面議

  產(chǎn)品名：猴車(chē)輪襯,礦用托輪膠套,架空乘人裝置輪襯,猴車(chē)耐磨輪襯,單托輪膠套,單托輪輪襯,雙托輪輪襯,雙托輪膠套,礦用猴車(chē)輪繩輪膠套,索道用猴車(chē)輪襯,架空乘人裝置輪襯,煤礦耐磨猴車(chē)輪襯,斜井索道托輪輪襯,煤礦斜井巷道輪襯,礦用猴車(chē)配件,索道輪襯,鋼纜皮帶機(jī)輪襯,礦用轉(zhuǎn)彎輪輪襯,礦用變坡點(diǎn)輪襯,礦用擴(kuò)繩輪輪襯,猴車(chē)托壓輪輪襯,煤礦用托繩輪膠圈,架空乘人猴車(chē)托輪輪襯