道閘電氣控制系統是自動化操作的關鍵，主要包括電機、控制板、地感線圈和紅外傳感器等部件。電機分為交流電機和直流電機，前者功率大，適用于長桿道閘，但啟動電流大、沖擊強；后者啟動平穩、調速方便，常用于對噪音和穩定性要求高的場所?？刂瓢遄鳛榈篱l“大腦”，集成邏輯控制電路、驅動電路和通信接口，可接收車牌識別系統、遙控器等指令，控制電機正反轉與轉速。地感線圈埋設在道閘前方路面，通過檢測車輛磁場變化觸發道閘開啟，并在車輛通過后自動關閉，防止砸車。紅外傳感器作為輔助防砸裝置，檢測到閘桿下方有車輛或行人時，立即停止閘桿下落，保障通行安全。

道閘系統在接收到車牌識別結果后，會根據車輛類型執行差異化通行策略。對于固定用戶車輛，系統自動匹配停車權限，部分道閘更支持“無感通行”模式，車輛無需等待閘桿完全升起即可提前駛入，顯著提升通行效率。臨時訪客車輛識別成功后，系統將車牌信息、入場時間等數據存入數據庫，并通過短信或手機APP向車主推送停車須知。在車輛離場時，車牌識別系統再次工作，調取入場記錄計算停車時長，結合預設費率自動生成繳費金額，支持掃碼支付、無感支付等多種便捷結算方式，繳費完成后道閘自動放行。

隨著新能源車輛數量的快速增長，道閘車牌識別系統也進行了相應的升級適配。系統算法新增對新能源車牌綠底白字、漸變綠底黑字等特殊樣式的識別支持，確保對各類新能源車牌的識別準確率。在充電停車場場景中，車牌識別信息與充電樁管理系統實現聯動，車輛駛入時自動分配充電樁，離場時合并計算停車費與充電費用，實現一站式便捷結算。同時，系統還可對新能源車輛停車數據進行分析，為停車場規劃充電樁布局、制定差異化收費策略提供有價值的參考依據。