井下運人車是目前煤礦行業運送人員的常用交通工具。眾所周知，地下行駛會比公路行駛困難很多，也更容易造成車輛磨損。所以我們需要做一些日常維護工作。為了井下運人車的使用效果，需要做好井下運人車的日常維護工作。井下運人車有固定的維修工進行日常維護，維修工應是經過培訓合格的人員，否則不準上崗。

井下運人車是一種率、低能耗、的無軌運輸設備。在冶金礦山，它負責地下巖石和礦石的運輸。由于井下工作條件差，環境潮濕，井下運人車經常發生漏電，直接危及生產工人的生命安全。因此，采取切實可行、合理有效的措施和方法加以保護，以達到安全生產的目的。

井下運人車工作在井下炮煙、粉塵、頂板滴水、地面渣水、巷道圍巖邊角不平、高頻轉彎等惡劣環境中。它的電源是橡皮護套或硅橡膠軟電纜。電纜由井下運人車的繞線器布置，電纜由繞線器拖動，總是與巷道、采場地面或巷道壁發生摩擦接觸，使電纜絕緣容易損壞，造成漏電，進而導致井下運人車帶電。因此，采取有效的措施和方法保護電纜，以減少或杜絕井下運人車漏電問題。

井下運人車需要駕照嗎？

1.煤礦生產離不開運輸。傳統運輸方式存在運輸環節多、效率低、安全性差等諸多問題。近年來，井下運人車的興起有效地解決了這些問題。井下運人車可以運輸材料、人員和設備，一次裝車就可以從地面運到井下工作面，不需要轉載，運輸時間短，。

2.井下運人車駕駛持有C1駕駛證。駕駛員未持有C1駕駛證及以上，未參加培訓，考試不合格，不具備操作技能。另一個標準是：井下運人車司機上崗前經過的安全培訓，并接受定期培訓。違反交規和車輛行人安全距離的，不準開車。

井下運人車選擇我們要注意下面的問題：

1.根據個人需求選擇發動機馬力。

2.根據個人需求，選擇什么噸位的車軸？

3.根據個人需求選擇車廂大小。

4.根據個人需求匹配輪胎型號。

井下運人車是一種特殊車輛。根據國家有關規定，應由生產單位生產，經機構檢驗合格并取得安全標志后，方可投入井下使用。在日常使用中，還應定期由機構進行測試、檢查和維護。

檢查規定：　

　
⑴駕駛員應在每日上班開車前、班中、班后對車輛進行安全檢查。　

　
⑵分公司車間主管車輛的隊長或硐長，對本隊的所有車輛每旬應進行一次安全檢查。　　


⑶分公司安全科每月應對本單位的車輛組織一次安全檢查。

　　
⑷當班安全員要對本班車輛駕駛員持證情況和尾氣凈化裝置使用情況進行檢查。　

　
⑸對檢查出的問題和安全隱患，應及時進行處理和整改，若發現存在重大安全隱患要責令停止運輸作業。

　　
⑹對違反運輸規定和存在隱患問題不進行整改的，要按有關規定對責任人進行處罰。

司機和下井工作人員坐入車內，發動車輛，座椅占用傳感器開關觸發。當車輛發動機開始工作時，供電系統運轉，整車控制器工作，整車控制器接收到信號采集器采集的座椅占用傳感器傳來的壓力信號時，整車控制器分析轉速傳感器傳回的車速v，當v>3km/h時，駕乘人員還沒有正確佩戴安全帶時，車輛啟動安全保護停機系統，緩慢降低車速至停車。

事實上，它從一個很放松的燈光開始在懷疑的情況下。你可以選擇深色的環境中，比如地下停車場，也許是晚上走約5,6米;轉向燈用不透明的罩厚布燈，照明上用記號筆規劃中心白堊或符號的壁的燈，標有車輛（前的中心）壁在對應于一個符號做的位置;燈光從兩個位置，兩個距離大致平坦中心標記測量。然后看一下使用說明書的車輛，終派遣光束的高度，燈上有關直接深入的層次的權利，但也不能太高，以避免在汽車司機的眼睛直接照明。照射計劃的光的右側可以被偏置到右邊數，整個過程是約15-20分鐘。

夏季天氣潮熱，礦用四不像車在長時間滿負荷運轉時，差速器油黏稠度降低。油品品質下降導致差速器齒輪潤滑不足，異常磨損、打齒。為了用戶的利益和車輛正常使用，請及時更換差速器油和全車油液，提前解決車輛隱患。而且建議使用高強度差速器油，油質較好。