PS249型閘瓦磨損開關的安裝與維護工作至關重要，直接關系到其使用壽命和安全性。在安裝過程中，應確保開關與盤形制動器的安裝位置準確，觸針電極與制動盤之間的間隙符合設定要求。同時，還應檢查開關內部的電路連接是否牢固可靠，避免因電路故障導致誤報警或誤斷電。在維護過程中，應定期對開關進行清潔和檢查，確保其表面無污垢和雜物，觸針電極與制動盤之間的間隙保持在設定范圍內。此外，還應定期對開關進行功能測試，確保其能夠正常發出警報和自動斷電。

TS249型閘瓦磨損開關
1. **安裝位置選擇**：，需要確定開關的安裝位置。通常，開關應安裝在制動器閘瓦的附近，以便準確檢測閘瓦的磨損情況。同時，安裝位置應便于操作和維護。2. **固定安裝**：使用適當的緊固件將開關固定在選定的位置上。確保開關固定牢固，不會因振動或沖擊而松動。3. **調整間隙**：在安裝完成后，需要調整開關與閘瓦之間的間隙。通常，這個間隙應根據制造商的推薦值進行設置。調整時，可以使用調整螺釘或類似工具來控制間隙大小。4. **電氣連接**：將開關的電氣接線與礦井提升機的電氣控制系統連接起來。確保接線正確、牢固，并符合相關電氣安全標準。5. **功能測試**：在安裝和調整完成后，需要對開關進行功能測試。通過模擬閘瓦磨損的情況，檢查開關是否能夠正確發出報警信號。如果測試發現問題，應及時進行調整和修復。

TS249型閘瓦磨損開關
TS249型閘瓦磨損開關的工作原理基于行程檢測和電氣控制。當制動器的閘瓦因磨損而逐漸變薄時，閘瓦與制動盤之間的間隙會逐漸增大。當間隙增大到一定程度時，開關的觸頭推桿會被推動，觸發開關內部的電氣觸點動作。具體來說，當閘瓦磨損量加上初始閘瓦間隙量達到預設值時（通常為2.2mm左右），開關的常閉觸點會斷開，同時常開觸點閉合。這一變化可以通過電氣控制系統被檢測到，并觸發報警裝置發出聲光報警信號。操作人員可以根據報警信號及時停機檢查并更換閘瓦，從而確保制動器的制動性能。

在安裝閘瓦磨損開關和碟簧疲勞檢測開關時，需注意以下事項：
1. 嚴格遵守操作規程和安全規范，確保安裝過程的安全可靠。
2. 在安裝過程中，需使用合適的工具和材料，避免對設備和開關造成損壞。
3. 在調整閘瓦間隙和開關觸頭時，需確保調整準確、均勻，避免安裝偏差導致開關誤動作或失效。
4. 在安裝完畢后，需對開關進行全面檢查與調試，確認其能夠準確、可靠地觸發報警信號。
5. 在日常維護與保養過程中，需定期對開關進行檢查、清潔和潤滑，確保開關處于良好工作狀態。

閘瓦磨損開關
碟簧檢測調整設定：碟簧檢測可采用行程開關的常開觸點狀態進行。讓制動器處于開閘狀態，將閘瓦磨損開關的觸頭推桿頂到擋板上直到聽到嘀噠聲，然后再將磨損開關向后退出2mm再固定，如果碟簧出現而使開閘后的間隙量出現與往常多出2mm以上后即認為故障，此時開關的常開觸點出現閉合，送出信號進行報警。

閘瓦磨損開關
閘瓦間隙的調整設定：將液壓站油壓升到開閘油壓后，將閘瓦間隙調整到1～1.5mm，然后調整如圖上1調整螺釘，讓行程開關的觸頭推桿頂到擋板上并直至聽到開關發出嘀噠聲響即停，此時的常閉觸點發生斷開狀態，此時的開關狀態進行固定，利用常閉觸點對閘瓦間隙量進行控制。當閘瓦磨損量加上初始閘瓦間隙量達到2.2mm時，開關狀態即發生變化，即行程開關已斷開的常閉又進行閉合，利用此閉合后的狀態送出信號到報警裝置進行報警。