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黑龍江全新一次預制艙技術規范,高壓預制艙

更新時間:2025-09-11 [舉報]

高壓預制艙設備箱產品特點:

1:箱體制作周期短,壽命長

2:便于吊裝,移動方便

3:集裝箱工藝強度大,適合大型電力設備的安裝,適用

4:完全按照事先訂做的設備型號,用途,來訂做,設計圖紙,更美觀,實用,使用起來靈活多變

5:通風孔,百葉窗,透視窗,電纜預留,電力設備安裝等成熟

高壓預制艙接地及抗干擾要求
4.2.3.1一次預制艙及其內部設備在站內完成工作接地、保護接地、防雷接地、防靜電接地。預制艙的接地系統應符合 GB/T 50065-2011《交流電氣裝置的接地設計規范》的要求。
4.2.3.2開關柜預制艙應采用屏蔽措施,滿足二次設備抗干擾要求。對于鋼柱結構房,可采用40×4 mm的扁鋼焊成2×2m的方格網,并連成一個六面體,并和周邊接地網相連,網格可與鋼構房的鋼結構統籌考慮。
4.2.3.3 在預制艙靜電地板下層,按屏柜布置的方向敷設100mm2的銅排,將該銅排首未端連接,形成預制艙內二次等電位接地網。屏柜內部接地銅排采用100mm2的銅帶(纜)與二次等電位接地網連接。艙內二次等電位接地網采用 4根以上截面積不小于50mm2的銅帶(纜)與艙外主地網一點連接。連接點處需設置明顯的二次接地標識。
4.2.3.4預制艙內宜暗敷接地干線,每個預制艙在離活動地板300mm處宜設置2~4個臨時接地端子,接地端子為直徑不小于 12mm 的銅質螺栓。連接點處需設置明顯的一次接地標識。

一次預制艙艙體根據當地環境條件配置,艙體的防腐考慮室外海邊侵蝕影響,確保30年使用壽命,另外至少需要2-3年對掉漆部分補漆;艙體的防腐采用噴環氧富鋅底漆防腐,不可選擇簡單的防腐處理,艙體所有門軸采用不銹鋼材料(或鍍鎳產品)制作,艙體外部采用不低于2mm厚鋼板,中間采用不低于7cm夾層(其中5cm為A級隔熱巖棉,主要是防火,保溫作用),內部不低于1mm厚鋼板金屬材料經防腐處理后表面覆蓋層應有牢固的附著力,并均勻一致,所有的防腐有耐腐蝕處理,應確保艙體的外殼及內部結構件30年不生銹;艙體材料要抗紫外線輻射,抗暴曬性能好,不易導熱避免因外部溫度過高而引起艙體溫度升高;艙體采用夾層板,保溫層厚度50mm左右,保溫層材料具有阻燃、性能;艙體內壁材料防潮性能好,不會因冷熱突變而產生凝露;
艙體外殼應有足夠的機械強度,在起吊、運輸和安裝時不會變形或損傷;設計的外殼形狀應不易積塵、積水;盡量少用外露緊固件,以免螺釘穿通外殼使水導入殼內;對穿通外殼的孔,均應采取相應的密封措施;外殼的蓋和座若采用鉸鏈聯結,應將鉸鏈設計在外殼的內側,制成暗鉸鏈。外殼應防水、防震(滿足新規程規范)、防腐、防塵。金屬構件應有防銹處理和噴涂防護層。

標簽:全新一次預制艙黑龍江一次預制艙
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