動力驅動輪組為：瓦片主體背面后端兩側各設有一個鑲嵌高分子輪襯的驅動輪，組成動力驅動輪組。導向翼為：瓦片主體前后兩端設導向翼，該導向翼設計為一定的傾斜度，表面光滑、圓整。動力驅動裝置為微型直流電機驅動裝置、微型交流電機驅動裝置、蓄電池驅動裝置、液壓或氣動驅動裝置或從繩輪上獲取動力驅動裝置。

卡鉗式抱索器是一種常用于礦山、建筑等領域的設備，主要用于連接和固定鋼絲繩，以便進行提升、牽引或承載作業。它具有結構簡單、操作方便、承載能力強等特點，廣泛應用于各種礦井提升系統、吊籃設備、起重裝置等。

卡鉗式抱索器結構特點：卡鉗式設計主要由上下兩個鉗口組成，通過螺栓或銷軸固定，夾緊鋼絲繩確保牢固連接。強力夾緊：采用特殊的齒形或紋路設計，增加與鋼絲繩的摩擦力，防止滑脫。 可調節性：部分卡鉗式抱索器可調節夾緊力，以適應不同直徑的鋼絲繩

猴車固定式抱索器主要由小抱體、大抱體、鋼性頂桿、平墊、彈墊、螺母和螺栓這幾個部件組成，經過猴車吊椅上的吊環進行聯接緊固，適用于坡度≤35°范圍內的架空乘人裝置。

猴車抱索器按適應鋼絲繩直徑分為三類：16-20，20-24，24-28；按照結構又可分為帶連桿和不帶連桿兩種。各廠家的猴車抱索器結構基本大同小異可以通用，只是連桿的螺栓孔或位置等有小部分變更。

礦用索道（架空乘人裝置）主要用于礦井斜巷，平巷運送人員，其工作原理類似于地面旅游索道。它通過電動機帶動減速機上的摩擦輪作為驅動裝置，采用架空的無ji循環的鋼絲繩作為牽引承載。鋼絲繩主要靠尾部張緊裝置進行張緊，沿途依托繩輪支撐，以維持鋼絲繩在托輪間的饒度和張力。抱索器將乘人吊椅與鋼絲繩連接并隨之作循環運行從而實現運送人員的目的。