半圓100mm雙壁打孔波紋管施工中應進一步檢查人行道位置，應確保人行道邊緣距既有隧道施工縫或變形縫不小于 2m。各隧道橫通道及緊急停車帶布設情況詳見各隧道平縱面設計圖以及緊急避險設施一覽表。人行橫通道在既有邊坡開口對邊坡穩定性分析。

彈簧半圓軟式透水管邊坡檢測結果均無明顯病害，處于穩定或基本穩定狀態，總體情況良好。既有邊坡處人通口開挖高度為 4m，開挖寬度 3.4m，開挖尺寸相對較小。為降低人通口開挖過程中對既有邊坡的擾動，人通口采用了小導管對既有邊坡進行了加固，并設置了護拱，可人通開挖過程中的邊坡穩定。

在所有工作縫、沉降縫處還應設置外貼式塑料止水帶，與防水板焊接。暗洞施工要求采用泵送砼以澆注質量及襯砌與初期支護之間密實不留空隙。當開挖面及初期支護出現大面積集中滲漏水情況時采用注漿止水及打孔引水措施，確保隧道內壁無線狀滴水。對于采用常規排水方案可能會對地表水環境產生不良影響的隧道，防排水原則應是“以堵為主，排放”。例如采用注漿堵水的措施，減少地下水的流失，避免對區域原始生態環境的影響。

EVA防水板背面排水層能使滲漏水能從襯砌背面通過排水濾層排至墻腳，再由墻腳處襯背縱向盲溝集水，通過 φ100mmHDPE 引水管及路基下橫向排水溝引至中央排水溝排出洞外。襯背縱向盲溝采用 φ100mmHDPE 打孔波紋管外裹 400g/m2土工布，盲溝應設置在防排水層外面，

雙壁波紋管設備發展歷程：
技術是風冷式冷卻定定型技術：
能表現：波紋管內外兩層分別有兩臺擠出機立供料，可實現內外層使用不同顏和不同原料的生產；
成型機分為上下機臺，冷卻方式是水冷和風冷相結合，但確切的是還是傳統意義上的風冷，具有在線擴口功能，
第二技術是開放式澆淋水冷定型技術：
模塊冷卻周期：間歇式水冷；
能表現：成形機采用臥式結構，梭式傳動，間歇水冷，真空成型，支持在線雙層擴口；
第三技術是密封式壓力水冷定型技術：
模塊冷卻周期：不間斷的連續水冷；
能表現：密封式高壓循環連續水冷卻，冷卻，產量更高，與風冷機型和第二間歇水冷機型相比，產量提升可達3倍之高。

HDPE雙壁波紋管主要用途：
1、高速公路縱向、橫向排水及透水；
2、高速公路各種擋土墻背面及邊溝垂直、水平排水；
3、隧道、地下道之排水；
4、市政工程、凈水廠、污水廠、垃圾場等給排水；
5、高爾夫球場、運動場、公園等休歇綠地之排水；
6、山坡地開發邊坡水土保持；
7、整地工程之地下排水。

HDPE雙壁波紋管優勢
1、結構特，抗外壓強度高，耐沖擊，具有環柔性，內壁光滑摩阻小，同等內徑的管材可通過較大的流量；承插接口，柔性連接，連接便利，可靠性高，不易泄漏。
2、重量輕、施工快捷，降低費用。
3、埋地使用壽命達五十年以上。
4、聚乙烯屬于碳氫聚合物，分子無極性，耐酸堿腐蝕。
5、原料為綠色環保材料，，不腐蝕，不結垢，可回收再利用。
6、適用溫度范圍寬，-60℃的環境中管道不破裂，輸送介質的高溫度為60℃。
7、綜合工程造價與混凝土基本相當，運營成本低。
8、土質良好的情況下無須基礎。

HDPE雙壁波紋管優勢
1、結構特，抗外壓強度高，耐沖擊，具有環柔性，內壁光滑摩阻小，同等內徑的管材可通過較大的流量；承插接口，柔性連接，連接便利，可靠性高，不易泄漏。
2、重量輕、施工快捷，降低費用。
3、埋地使用壽命達五十年以上。
4、聚乙烯屬于碳氫聚合物，分子無極性，耐酸堿腐蝕。
5、原料為綠色環保材料，，不腐蝕，不結垢，可回收再利用。
6、適用溫度范圍寬，-60℃的環境中管道不破裂，輸送介質的高溫度為60℃。
7、綜合工程造價與混凝土基本相當，運營成本低。
8、土質良好的情況下無須基礎。