定期檢查和維護是保持猴車驅動輪襯塊良好工作狀態的重要保障。在日常使用過程中，襯塊會因磨損而逐漸變薄，摩擦系數也會相應降低。因此，需要定期檢查襯塊的磨損情況，并根據實際情況進行更換或調整。此外，還需檢查襯塊安裝是否牢固、繩槽是否平滑、有無異物嵌入等，確保襯塊與鋼絲繩之間的接觸良好。在維護過程中，應使用工具進行操作，避免對襯塊造成不必要的損傷。

猴車驅動輪主要依靠鋼絲繩與襯墊之間的摩擦力來傳遞動力，如果它們之間的摩擦系數過低，就會造成猴車不能正常工作。鑒于猴車驅動輪襯墊的重要作用，因此就要求猴車襯塊有足夠的抗壓強度；與鋼絲繩之間有足夠大的摩擦系數，以防止在提升過程中產生滑動。

猴車驅動輪襯塊，作為與鋼絲繩直接接觸并傳遞動力的關鍵部件，其材料選擇至關重要。理想的驅動輪襯塊材料應具備高耐磨性、良好的抗沖擊性、適宜的摩擦系數以及的自潤滑性能。目前，市場上常見的猴車驅動輪襯塊材料包括聚氨酯、橡膠、尼龍及復合材料等。其中，聚氨酯材料因其的耐磨性、耐油性和良好的彈性恢復率，成為眾多礦山企業的。

驅動輪襯塊的材料與工藝
驅動輪襯塊通常采用高耐磨合金鋼或復合材料制成，部分產品會加入錳、鉻等元素提升硬度。1688平臺上的供應商信息顯示，當前主流工藝包括精密鑄造和數控加工兩種方式。精密鑄造能實現復雜結構一次成型，而數控加工則能尺寸精度達到±0.05mm。值得注意的是，部分廠商開始嘗試將聚氨酯復合材料應用于襯塊制造，這種材料在緩沖性能和耐腐蝕性方面表現，特別適合礦山機械等惡劣工況。
驅動輪襯塊維護保養要點
1. 潤滑管理
建議每50工作小時檢查一次潤滑脂注入量，使用含二硫化鉬的EP2級潤滑脂，注脂壓力控制在3-5MPa范圍內。過度潤滑反而會導致橡膠層溶脹失效。
2. 對中調整
驅動輪與引導輪的中心線偏差應小于1.5mm/米，否則會導致襯塊單邊磨損加速。使用激光對中儀可提高調整精度至±0.3mm。
3. 庫存管理
襯塊庫存應避免疊放超過3層，存放環境濕度需控制在60%以下。橡膠組件保質期通常為18個月，超過期限需進行硬度復檢（邵氏A型硬度變化不超過±5）。
驅動輪襯墊技術特點： 1、在各種工況下，猴車襯塊的摩擦系數均大于0.28，可以滿足猴車驅動輪的使用要求。 2、采用原材料生產。 3、機械強度比較高，不含損傷鋼絲繩的物質，易于現場加工繩槽。 4、具有較好的阻燃性能。 5、較低的摩耗和較高的機械性能。