國際物流又稱全球物流，是指生產(chǎn)和消費分別在兩個或兩個以上的國家立進(jìn)行時，為克服生產(chǎn)和消費之間的空間距離和時間距離，對物資進(jìn)行物理性移動的一項國際商品交易或交流活動，從而完成國際商品交易的終目的，即實現(xiàn)賣方交付單證、貨物和收取貨款，而買方接受單證、支付貨款和收取貨物的貿(mào)易對流條件。

詢價要素　　1. 品名(是否危險品)　　2. 重量(涉及收費)、體積(尺寸大小及是否泡貨)　　3. 包裝(是否木箱，有無托盤)　　4. 目的機(jī)場(是否基本點)　　5. 要求時間(直非或轉(zhuǎn)飛)　　6. 要求航班(各航班服務(wù)及價格差異)　　7. 提單類別(主單及分單)　　8. 所需運輸服務(wù)(報關(guān)方式，代辦單證，是否清關(guān)派送等)

貨物在空運過程中任何異常，都是收貨方發(fā)貨方以及航空公司等承運人不愿意遇到的，可是萬一發(fā)生了該怎么辦呢? 發(fā)貨人需要做的：
1、查找保存貨物原始底單，核實貨物信息(確認(rèn)運單號，件數(shù)，品名，重量，始發(fā)地，目的地，航班日期;
2、向航空公司或者貨代公司查詢此貨物在始發(fā)港口/中轉(zhuǎn)港/目的港是否有貨物異常的信息。
3、準(zhǔn)備相關(guān)文件向航空公司或代理公司提交，申請賠償。

國際物流的集成化，是將整個物流系統(tǒng)打造成一個、通暢、可控制的流通體系，以此來減少流通環(huán)節(jié)、節(jié)約流通費用，達(dá)到實現(xiàn)科學(xué)的物流管理、提高流通的效率和效益的目的，以適應(yīng)在經(jīng)濟(jì)全球化背景下“物流無國界”的發(fā)展趨勢。可以說，過去物流企業(yè)的單個企業(yè)之間的競爭，現(xiàn)在已經(jīng)演變成一群物流企業(yè)與另一群物流企業(yè)的競爭、一個供應(yīng)鏈與另一個供應(yīng)鏈的競爭、一個物流體系與另一個物流體系的競爭。

國際物流的標(biāo)準(zhǔn)化是以國際物流為一個大系統(tǒng)，制定系統(tǒng)內(nèi)部設(shè)施、機(jī)械裝備、工具等各個分系統(tǒng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；制定各系統(tǒng)內(nèi)分領(lǐng)域的包裝、裝卸、運輸、配送等方面的工作標(biāo)準(zhǔn)；以系統(tǒng)為出發(fā)點，研究各分系統(tǒng)與分領(lǐng)域中技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與工作標(biāo)準(zhǔn)的配合性；按配合性要求，統(tǒng)一整個國際物流系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)；后研究國際物流系統(tǒng)與其他相關(guān)系統(tǒng)的配合問題，謀求國際物流大系統(tǒng)標(biāo) 國際物流準(zhǔn)的統(tǒng)一。

一般來說國際小包具有以下的優(yōu)勢優(yōu)點：
、成本低，相對于其它運輸方式（如EMS、DHL、UPS、Fedex、TNT等）來說，郵政空郵小包服務(wù)有的價格優(yōu)勢，采用此種發(fā)貨方式可大限度地降低成本，提升價格優(yōu)勢，降低成本提高競爭力。
第二、簡便性，計費方式全球統(tǒng)一，不計首重和續(xù)重，大大簡化了運費核算與成本控制。
第三、全球化，郵政空郵小包輻射廣，幾乎可以將產(chǎn)品送達(dá)全球各個國家或區(qū)域，大大擴(kuò)展了外貿(mào)賣家的市場空間。
第四、性，郵政國際小包離岸處理時間一般只需要1天，長不超過3天。
第五、可于網(wǎng)上查詢投寄記錄、追查郵件的派遞情況、所需時間及郵件的賠償。派遞時要求收件人簽收確認(rèn)，安全更有保障。