道閘性能

1．特殊轉動結構，無齒輪、無皮帶轉動，無需保養，使用穩定，壽命更長久.

2．.特殊設計的平衡結構，使閘桿慢起動，快運行，慢停止，

　　3．排除了閘桿運行帶來的抖動。

　　4．閘桿90度運行，排除故障而帶來360度運轉的意外發生。

　　5．特殊設計低速鋁外殼電機，波箱連體設計，低噪音，散熱快。

　　6．驅動機構設計智能過熱保護系統，在頻繁使用下，控制馬達的溫升，使馬達不易燒壞。

道閘使用說明
　　1.使用前檢查電源電壓是否與本產品相符，即220V±10%,為了考慮到有些地區存在欠壓現象，電壓低至180V時仍保持可靠的工作性能。

　　2.當需要打開閘桿時，按一下控制器或遙控器上的“起桿”鍵，此時閘桿會自動起桿,到位后自動停止。

　　3.當需要關閉閘桿時，按一下控制器或遙控器上的“落桿”鍵，此時閘桿會自動落桿,到位后自動停止。

　　4.在落桿過程中，如遇有車輛及行人通過可按“起桿”鍵，閘桿會馬上往起桿方向運行，或按“停止”鍵，閘桿會中斷運行。(注:在正常運行時請不要按“停止”鍵)

　　5.停電時若閘桿處于水平狀態，可將道閘機箱門打開，用搖手將桿抬起。來電后，直接按“落桿”鍵，閘桿會自動落桿，恢復正常使用。

目前市面上的道閘按桿子形狀結構大致可以分為三種：直桿道閘、柵欄道閘和廣告道閘。其中直桿道閘還包括伸縮桿道閘和曲桿道閘，柵欄道閘也有伸縮桿道閘和曲桿道閘，而廣告道閘包括翻板燈箱道閘、卡布燈箱道閘和LED燈箱道閘。

如今不論是街邊停車場還是地上、地下停車場亦或是場所內停車場都會采用道閘設備，安裝在出入口地方，通常每一個進出口都需要安裝。道閘可以做成單進單出、也可以做成單進多出、還可以做成多進多出等各種停車場出入口解決方案，依照用戶需求以及停車場規劃來制定方案。有的場所入口比較寬的可以同時安裝兩臺并排的道閘，可以作為同時進入或出來，也可以作為一個進一個出。

初收費停車場的收費模式都是人工收費，那個時候道閘還只是單純的擋車器，純機械化操作，并沒有其他什么功能，更沒有電子化、智能化、數字化的運作模塊。那時的人工收費模式就是管理人員站在停車場入口道閘的地方，當有車進來時管理人員就向前招呼并收取現金，然后手動抬起道閘放車輛進入，或者是先把車輛放進去等車停好后再向車主收取費用、再或者車輛出來時收取費用并放行。整個過程需要人員手動操作道閘并全程跟隨車主，因此需要大量的人力物力來維護管理，同時運作效率很低下。

現在的收費系統也非常智能，可以針對不同的停車時間計算對應的停車費用，因此大多數收費停車場都會列出具體的收費標準明細；同時一些小區、寫字樓、出租公寓針對居民及用戶設置了不同的收費方案，比如臨時卡、月卡、年卡、長期卡等，直接通過識別車牌來辨別，靈活地處理不同類型的車主。