猴車輪襯選擇的材料和工藝都非常合理，降低使用方采購成本；制作工藝合理，簡便易行，可產品質量的穩定性；輪襯彈性好、強度高、延展性，能夠在惡劣環境下正常運行。

猴車輪襯經過大量客戶使用，均反饋效果良好，它能降低驅動輪自重，減輕了拆裝時的勞動強度；能避免鋼絲繩與驅動輪的鋼鐵部位直接摩擦，減小鋼絲繩的耗損，增加使用。猴車輪襯無論是在承載能力、使用周期、安裝更換等方面，都有較大優勢，現已在各大礦山使用。

托繩輪又叫托輪、單托輪、雙托輪、壓繩輪、單托壓繩輪、雙托壓繩輪、裝置托輪。安裝于礦山斜井下猴車上，起到托繩的作用，適用于長距離巷道人員、貨物的運輸，可實現人員靜止上下車和大角度的水平轉彎。

猴車輪襯，安裝快捷方便，不需要夾板和緊固件。能避免鋼絲繩與驅動輪的鋼鐵部位直接摩擦，適合礦山井巷架空索道上使用。

? 礦用架空乘人裝置所用托繩輪輪襯分為三種材質：聚氨酯（聚氨酯材質分注塑工藝和人工澆注工藝，使用周期和耐用性來講，澆注工藝更優于注塑工藝），尼龍材質，橡膠材質，工程塑料，復合材質。
? ? 礦用托繩輪猴車輪襯按結構分帶臺階和不帶臺階，繩槽類型為G型和H型，訂購時請詳細說明。

另外，洛陽橋陽還生產供應其他猴車配件，如猴車吊椅，驅動輪/尾輪襯墊，抱索器，抱索器襯皮等，各種規格，方可來圖訂制。

架空乘人裝置（猴車）輪襯，又稱為襯套，按村質可分為五大類，聚胺酯（黃色）、橡膠（黑色）、工程塑料（青灰色）、尼龍輪襯和復合材料輪襯。猴車輪襯有聚氨酯、尼龍、工程塑料、橡膠等多種材質，規格有帶臺階和不帶臺階兩種，分別是H型和G型。模具全，顧客只需提供樣品或是尺寸，據顧客要求定制。產品規格：直徑200mm，直徑175mm，直徑240mm，直徑280mm等。

礦用猴車尼龍輪襯
MC尼龍輪絞車滑輪MC尼龍的性質：能夠長時間承受負荷；能夠彎曲而不變形；對震動的衰減較大；不易損傷對磨件；提供了其在摩擦件上廣泛應用可能