道閘由減速箱、電機、（或者采用液壓）傳動機構、平衡裝置、機箱、閘桿支架、閘桿等部分組成。
　　隨著汽車工業的不斷發展及汽車數量的日益劇增，對道閘的需求量也越來越大，對道閘的性能也提出了更高的要求。如道閘一體化機芯、離合裝置、智能防抬功能、遇阻返回裝置、升溫功能（確保在零下40度環境下使用）、抽風降溫系統（及時降低電機 溫度）、自動離合裝置、防撞脫桿裝置等。桿的起 落速度從0.8秒到6秒不等。
　　目前，道閘已越來越向高科技方面發展，以適應市場對產品的需求。

道閘平衡狀態調節方法
將搖臂螺絲松開，使上活節與搖臂脫開，脫開后主軸即為自由狀態。
將閘桿按正常使用狀態裝好。
將閘桿用手推到豎直狀態。
將下拉鉤調至與彈簧下拉環輕輕接觸。并旋緊螺母將下拉鉤固定；
將閘桿用手推到水平狀態，松開手，此時若閘桿下垂則表示平衡彈簧拉力太小，調整方法為：將閘桿垂直，將彈簧取下，將彈簧上吊板向外旋1-2圈掛上再試，直到水平為止。狀態相反時則反向調節即可。
將搖臂螺絲旋緊，鎖緊螺母鎖緊。
將下拉鉤鎖緊螺母鎖緊。
平衡調整完成。

車輛道閘識別系統可以自動識別車牌，當識別到是庫內的車牌后，就會自動開啟，方便用戶通行，安裝好道閘車牌識別管理系統后，需要及時進行調試，具體的調試方法是：
1、系統調試
（1）道閘控制盒地感的靈敏度調節。
（2）將道閘置于手動狀態，檢查控制盒開、關、停是否正常；啟動道閘觀察全開、全關位置是否管用；電機是否正常；連動機構的運行區間是否正常；試運行四次以上。
（3）將道閘置于自動狀態，進行自動落桿調試和防砸車調試，方法是：模擬車進、車過、桿落；桿下過程中，車進桿停。
2、車牌識別區域角度調試
調節相機的萬向節可調節車牌識別中顯示圖像的平行，注意安裝高度與對應有效識別距離的關系。