中小型散裝水泥車信息我要推廣到這里
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338000.00元底盤采用6×4陜汽德龍新M3000改制，白色駕駛室，濰柴270馬力，法士特9擋變速箱；4370mm＋1350mm軸距；MAN7.5噸前橋，MAN16噸雙后橋；11.00R20鋼絲胎；空調，ABS，備胎。 罐體有效容積25方罐體..12月28日
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100000.00元東風天龍（8×4）35.4低密度粉粒物料運輸車，雷諾420馬力國五發動機，法士特12檔變速箱，前橋5噸，后橋13噸，11R 20鋼絲胎，上裝部分：罐體用Q345錳鋼制作，罐體5mm厚，封頭6mm厚，罐體采用全自05月18日
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80000.00元陜汽德龍新M3000（8*4）27.5方輕量化低密度粉粒物料運輸車，濰柴300馬力國五發動機，法士特9檔變速箱，前橋5.5噸，11.5噸雙后橋，11R 20鋼絲胎，上裝部分：罐體用Q345錳鋼制作，罐體5mm厚，封..04月24日
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100000.00元東風天龍（8*4）35.4低密度粉粒物料運輸車，雷諾420馬力國五發動機，法士特12檔變速箱，前橋5噸，后橋13噸，11R 20鋼絲胎，上裝部分：罐體用Q345合金鋼制作，罐體5mm厚，封頭6mm厚，罐體采用全05月22日
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100000.00元陜汽德龍（8×4）40低密度粉粒物料運輸車，濰柴375馬力國五發動機，法士特12檔變速箱，前橋7.5噸，后橋16噸輪邊減速橋，12R 20鋼絲胎，上裝部分：罐體用Q345錳鋼制作，罐體5mm厚，封頭6mm厚，05月18日
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330000.00元【產品優勢】 ◆干混砂漿定向開發專用底盤，5噸雙前橋，10噸雙后橋、多片簧整體式平衡懸架等專用配置，確保整車承載能力強，適應于各種作業工況。 ◆軸距較短，轉彎半徑小，車輛機動性好，適合..09月09日
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330000.00元隨著工程質量、環保要求及文明施工要求的不斷提高，施工現場拌制砂漿的缺點及局限性越來越突出，我國從20世紀90年代開始研究應用預拌砂漿這一新型建筑材料，預拌砂漿技術已經比較成熟，而且在..09月09日
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330000.00元湖北四通專汽作為國內首批研發生產干混砂漿運輸車的企業，推動砂漿行業的綠色發展有著責無旁貸的義務。四通專汽通過近20年的技術沉淀，積累了豐富的粉粒物料運輸車技術開發和制造經驗，實現了..09月09日
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330000.00元底盤采用東風EQ1310GSZ5DJ1型干混砂漿定向開發專用底盤，東風錦程PW12型平頂單臥白色四點懸浮駕駛室（軍工品質），8*4驅動，玉柴290匹馬力國五發動機，法士特9檔變速箱，5噸雙前橋，10噸德納..09月09日
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330000.00元湖北四通專汽作為國內首批研發生產干混砂漿運輸車的企業，推動砂漿行業的綠色發展有著責無旁貸的義務。四通專汽通過近20年的技術沉淀，積累了豐富的粉粒物料運輸車技術開發和制造經驗，實現了..09月09日
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330000.00元隨著工程質量、環保要求及文明施工要求的不斷提高，施工現場拌制砂漿的缺點及局限性越來越突出，我國從20世紀90年代開始研究應用預拌砂漿這一新型建筑材料，預拌砂漿技術已經比較成熟，而且在..09月09日
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330000.00元湖北四通專汽作為國內首批研發生產干混砂漿運輸車的企業，推動砂漿行業的綠色發展有著責無旁貸的義務。四通專汽通過近20年的技術沉淀，積累了豐富的粉粒物料運輸車技術開發和制造經驗，實現了..09月09日
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330000.00元隨著工程質量、環保要求及文明施工要求的不斷提高，施工現場拌制砂漿的缺點及局限性越來越突出，我國從20世紀90年代開始研究應用預拌砂漿這一新型建筑材料，預拌砂漿技術已經比較成熟，而且在..09月09日
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330000.00元湖北四通專汽作為國內首批研發生產干混砂漿運輸車的企業，推動砂漿行業的綠色發展有著責無旁貸的義務。四通專汽通過近20年的技術沉淀，積累了豐富的粉粒物料運輸車技術開發和制造經驗，實現了..09月09日
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