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主營龍工臨工山工柳工斗山50 30系列裝載機(jī)變速箱、變矩器、雙變總成，龍工855N 853 855B 850鏟車變速箱、波箱配件，鏟車箱行星輪、太陽輪，一二級渦輪組，罩輪，泵輪，變速泵等液壓類配件，變..09月11日 -
65000.00元由于手動變速箱與自動變速箱的機(jī)械結(jié)構(gòu)不同，因此手動變速箱的維護(hù)保養(yǎng)也不同，同時，手動變速箱需要維修和保養(yǎng)的項目更多，更復(fù)雜。除了常規(guī)的更換變速箱油以外，還需要更換離合器片和離合器..09月11日
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汽車?yán)锏牧慵谐汕先f個，各個零件在車子里面都起到至關(guān)重要的作用。為了行車的安全，我們都是定期要對汽車進(jìn)行保養(yǎng)的。大家只聽說過機(jī)油需要更換，殊不知變速箱油也是需要進(jìn)行更換的。很多..09月11日
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59500.00元買車的時候，銷售員一般會跟你說：“這款車的變速操作有樂趣，或者，這款車自動變速箱好開省事兒，顧名思義，手動變速箱是要駕駛員手動換擋變速箱，但是自動變速箱即使自動變速箱的自動換擋，..09月11日
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22000.00元手動和變速箱，很簡單，說白了就是有齒輪和軸組成，通過不同的齒輪時間不同的變速，有點(diǎn)類似咱們平時騎的變速車，都是手動調(diào)節(jié)齒輪組合。但是MT開起來有點(diǎn)費(fèi)勁兒，離合檔把油門的組合可是讓不..09月11日
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19800.00元為什么離開變速箱，發(fā)動機(jī)就不行呢？這就要從變速的作用說起。大家都知道，發(fā)動機(jī)這個玩意在歷史上有里程碑式的意義，不管是1866年奧托發(fā)明的首臺四沖程內(nèi)燃機(jī)，還是寶馬的B58，日產(chǎn)可變壓縮..09月11日
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21500.00元因為變速箱的存在，汽車就實現(xiàn)了倒檔的功能，而另一個顯而易見的作用實現(xiàn)發(fā)動機(jī)的傳輸?shù)闹袛唷Ｒ簿褪俏覀兂Ｕf的空檔或者變速。這是后一個功能，當(dāng)然也是變速箱重要的功能，就是通過改變傳達(dá)比..09月11日
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20500.00元從開始到現(xiàn)在呢，我們中國國內(nèi)的自動變速器主要就是依賴進(jìn)口和外資，他的供應(yīng)商就主要成為我們現(xiàn)在中國開始自己發(fā)明自動變速器的一個原因，因為呢，非常多的人認(rèn)為國外的變速器還是很棒的，他..09月11日
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19500.00元在我們中國的時間長因為得不到自主整車企業(yè)哈的帶動，隨后我國自動變速器的發(fā)展也真的是慢慢的有走不下去的地步，不過呢，現(xiàn)在我們的自主品牌各種車及自動擋整車總體銷量也在以每年10%的幅度..09月11日
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18900.00元倒擋的中間齒輪位于變速器的左側(cè)或右側(cè)對倒擋軸的受力狀況有影響，見圖3-7。經(jīng)常使用的擋位，其齒輪因接觸應(yīng)力過高而造成表面電蝕損壞。將高擋布置在靠近軸的支承中部區(qū)域較為合理，在該區(qū)因..09月11日
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24500.00元因為變速器在一擋和倒擋工作時有較大的力，所以無論是兩軸式變速器還是中間軸式變速器的低檔與倒擋，都應(yīng)當(dāng)布置在在靠近軸的支承處，以減少軸的變形，齒輪重合度下降不多，然后按照從低檔到高..09月11日
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所示方案的優(yōu)點(diǎn)是換倒擋時利用了中間軸上的一擋齒輪，因而縮短了中間軸的長度。但換擋時有兩對齒輪同時進(jìn)入嚙合，使換擋困難。圖3-5C所示方案能獲得較大的倒擋傳動比，缺點(diǎn)是換擋程序不合理。..09月11日
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與前進(jìn)擋位比較，倒擋使用率不高，而且都是在停車狀態(tài)下實現(xiàn)換倒擋，故多數(shù)方案采用直齒滑動齒輪方式換倒擋。為實現(xiàn)倒擋傳動，有些方案利用在中間軸和二軸上的齒輪傳動路線中，加入一個中間傳..09月11日
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變速器的裝配： (1) 變速器變速傳動機(jī)構(gòu)的組裝（組裝時按分解的逆順序進(jìn)行）： 1) 壓入輸出軸總成。壓入輸出軸總成時，要將換檔桿與、二檔換檔撥叉和輸出軸總成一起裝入后殼體，然后再..09月11日
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23500.00元手動/自動變速器在其擋位上設(shè)有“+”、“-”選擇擋位，在D擋時，可自由變換降擋(-)或加擋(+)，如同手動擋一樣，它可使汽車不必受限于傳統(tǒng)的自動擋束縛，讓駕駛者享受手動換擋種類的樂趣。由于不存..09月11日
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22000.00元DSG雙離合變速器是近年來受關(guān)注的一種新型變速器，它的系統(tǒng)主要由兩組離合器片集合而成的雙離合器裝置，一個由實心軸及其外套筒組合而成的雙傳動軸機(jī)構(gòu)，以及控制單數(shù)和雙數(shù)檔位的兩組齒輪。..09月11日
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22000.00元發(fā)動機(jī)的動力輸入軸是通過一根中間軸，間接與動力輸出軸連接的。如上圖所示，中間軸的兩個齒輪(紅色)與動力輸出軸上的兩個齒輪(藍(lán)色)是隨著發(fā)動機(jī)輸出一起轉(zhuǎn)動的。但是如果沒有同步器(紫色)的..09月11日
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22500.00元變速器為什么可以調(diào)整發(fā)動機(jī)輸出的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速呢?其實這里蘊(yùn)含了齒輪和杠桿的原理。變速箱內(nèi)有多個不同的齒輪，通過不同大小的齒輪組合一起，就能實現(xiàn)對發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的調(diào)整。用低轉(zhuǎn)矩可以..09月11日
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23000.00元像早期剛進(jìn)入國內(nèi)的那些雅閣，它們的4AT是帶有一個機(jī)械鎖止裝置的，當(dāng)汽車勻速行駛時，泵輪和渦輪之間的轉(zhuǎn)速差接近于零，為了減少油液摩擦導(dǎo)致能量損失，這個機(jī)械鎖止裝置會把液力變矩器鎖止..09月11日
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24000.00元這種機(jī)械鎖止裝置雖然可以減少能量的損耗，但是效果并不明顯，現(xiàn)在的液力變矩器會用一個電控多片離合器來取代早期的鎖止裝置。液力變矩器只需要在泵輪和渦輪存在較大轉(zhuǎn)速差時才會介入工作，例..09月11日
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