制冷系統故障

（1）制冷系統之中混入空氣：如系統之中是否有空氣，空氣常常積存在冷凝器的上部，由于它絕不能透過冷凝器的積液器，系統之內是否有空氣，一般可用系統壓力的跳動情況用以確定，例如系統之內有空氣，亦應再次抽空加氟處理。

（2）氟過多：壓縮機長年處于過負荷的狀態，***后會導致壓縮機過流跳機。此情況應放出部分氟到標準范圍（環境溫度35度時通吸氣壓力為0.5MPa左右）。

壓縮機無法正常啟動

1、檢測是否由供電電壓過低或是電動機線路連接不良造成的：如果確系為電網電壓過低，則待電網電壓恢復正常后再次啟動；如果是線路接觸不良，應檢測線路與電動機有關的連接處，并予以修復。

2、檢查排氣閥片是否漏氣：如果因排氣閥片破損或密封不嚴漏氣就會造成曲軸箱內壓力過高，致使無法正常啟動。需更換排氣閥片和密封線即可。

3、檢查能量調節機構是否失靈：主要檢查供油管路是否存在堵塞、壓力過低、油活塞卡住等情況并根據故障原因進行修復。

4、檢查溫度控制器是否損壞或失調：如果是失調，則應調整溫度控制器；如果是損壞，則應修復或更換。

5、檢查壓力繼電器是否失靈：檢修壓力繼電器，并重新設定壓力參數即可。

回氣熱廢過大

1、檢測蒸發器中的氨液是否偏少或是供液閥開啟度偏小。若是系統缺氨，應及時補充正常；若是供液閥調整不當，應將供液閥開啟到合適位置。

2、是否是回氣管道保溫層保溫不良或受潮損壞。應***檢查保溫層并更換新的隔熱材料。

3、吸氣閥氣漏氣或已破裂損壞。若是漏氣輕微，可研磨閥片使其不再漏氣；若是破裂則直接更換新的吸氣閥片。

壓縮機吸氣壓力比正常蒸發壓力低

1、供液閥開啟太小，可導致供液不足，因此，蒸發壓力就會下降。對此，只要將供液閥開啟到適當程度即可。

2、吸氣管路中的閥門未全開或是閥芯脫落。若是前者，應將閥門全部打開；若是閥芯脫落，應將閥芯重新安裝上即可。

3、系統中冷媒缺少，即使開大壓力閥，蒸發壓力仍然偏低。此時，應根據實際情況補充適量的冷媒。

4、回氣管道細，或是回氣管路中有“液囊”現象。若是管徑太細，應重新更換合適的回氣管；若是存在“液囊”現象，則應將回氣管路中的“液囊”段拆掉，并重新焊接管道即可。

軸封漏油嚴重

1、檢查是否軸封裝配不良，造成了軸封嚴重漏油。應將軸封正確裝配。

2、檢查動環與固定環摩擦面是否已經拉毛。若拉毛嚴重，應仔細研磨密封面并重新裝配。

3、若橡膠密封圈老化或松緊度設置的不適當就會漏油。對此，應更換新的橡膠密封圈，并調整合適的松緊度。

4、檢查是否是由于軸封彈簧的彈力減弱，造成了軸封漏油。應將原彈簧拆下，并更換新的同大小的彈簧。

5、檢查固定環背面與軸封壓蓋是否密封性變差。對此，應將固定環拆下，并將背面環清洗干凈后重新裝配好。

6、如果曲軸箱壓力過高，應進行調整操作。但在停車前應先將曲軸箱的壓力降下來，并檢查排氣閥是否泄漏。

氣缸壁溫度過熱

1、若是油泵發生故障，造成油壓過低或油路發生堵塞，應停機進行***檢修。

2、檢查是否活塞與氣缸壁之間的間隙太小或活塞走偏。對此，應調整或更換活塞即可。

3、安全塊或假蓋密封不嚴，造成高低壓串氣。對此，應采取措施進行修復使密封性能提高。

4、檢查吸氣溫度是否過高。應進行調整操作使吸氣溫度降下來。

5、如果是潤滑油質量不好，粘度太小。應停機更換新的潤滑油。

6、檢查冷卻水套內是否是水垢太厚或者是水量已不足。若是水垢太厚，應及時清除；若水量不足，應加大冷卻水量。

7、檢查吸氣、排氣閥片是否已損壞。如果損壞，應及時更換吸、排氣閥片。

8、檢查活塞環是否已嚴重磨損。若是，更換新的活塞環。