在國產壓縮機領域，浙江大明是一個的存在，從半封閉活塞壓縮機起家，成為行業，就在大家以為大明可以安然守業的時候，大明毅然打破業內的猜測和想象，開啟螺桿壓縮機的自主創新之路，之后又投身到渦旋壓縮機領域，實現了全系列的突破。

我國冷凍冷藏市場對半封閉活塞壓縮機的需求量約為20萬臺\年，而能夠提供該產品的就十多個，僧多肉少。在如此激烈的氛圍下，大明則以4.5—5萬臺的年銷量占據。
　　 “活塞壓縮機是大明的主項，通過多年努力，以及質量的把控和技術的完善，銷量每年都增長，今年遞增20%。不過，從活塞使用量來看，市場確實不會有很大的增長了，想要從不增長的市場中搶占份額，靠的是自身能力。”
　　這個能力來源兩方面，一是大明對質量的較真，二是大明對服務的拓展。謝總告訴記者：“產品質量是企業立足于市場的基石和持續發展的，質量不好的產品沒有任何競爭力，更加經不起市場的考驗。公司經常將國內同行的例子講給管理層和員工聽，引以為戒，切實做好自身的產品質量。此外，我們始終把企業擔當常掛于心，針對質量，任何產品都不可能說不出問題，但是出了問題后的和責任很重要，沒有這個能力，任何客戶終都會棄你而去。關于服務，我一直強調，我們壓縮機只做到了系統的30%，剩下的70%就是規范的安裝，以及在應用上做文章，如果這兩方面做不好，對打擊。”
　　這幾年，大明的銷售量一騎絕塵，收獲了無數的贊美和肯定，可謝總仍然無法放松。他深知“溫水煮蛙”的道理，涼水鍋中的青蛙，甚感舒適。架火煮之，溫微升，無感；再升，忍受之；驟升，其熱難耐，欲逃，已然晚矣，遂葬身熱鍋。
　　一家企業，想要逃出“生命周期”律，就不斷迭代和創新，找到增長曲線之外的“第二曲線”。但這對一般的大型企業來說，是非常困難的一件事。因為，這要求企業走出“舒適區”，在處于狀態時，就開始尋找另外的活路。
　　于是，五六年前，大明開始推動自己的機型——RFC型（紫羅蘭），同時開啟全布局路線。“想企業也能做出點樣子，咱們不能老跟著外資企業跑。”謝總認為，成績屬于過去，大明有理由自豪，卻不能自滿，更不能“吃老本”，躺在過去的功勞簿上，畢竟有太多沉迷在過去的余暉中而無法自拔的企業，結局都比較悲慘。

所謂全系列布局，光有螺桿肯定不完整，渦旋也是大明的囊中之物。早些年，大明就試著往外推出了渦旋壓縮機，結果沒過多久，悄然沉寂。
　　謝總解釋到：“渦旋精度遠遠活塞，甚至于螺桿，我們一開始把渦旋想的太簡單了，后來經過多次檢測，發現問題很多，我們不希望不合格影響聲譽，所以一直在做積累，幸好還有足夠的資金支持。我們所有的壓縮機在工廠做了2000個小時耐久性實驗和性能實驗，光請都請了好幾波，各有優點，也有缺陷。我們不斷磨合、實驗，直到去年才陸陸續續出廠，規范的客戶用了后都比較滿意。我們遲遲不推的原因，一是求穩，同時尋找更多規范的客戶。”

Semi-enclosed centrifugal compressor

半封閉渦旋壓縮機是一種結構簡單、轉速較低、噪聲較低、效率較高的壓縮機，它由壓氣機殼、葉輪、軸、密封件等組成。葉輪的葉片一般采用導葉，結構緊湊，空氣流動特性良好，單葉寬度可以達到20mm，葉片數量可以達到數百片，葉輪內徑可以達到數米級別。與全封閉渦旋壓縮機相比，該壓縮機的壓縮效率較低，但具有結構簡單、轉速較低、噪聲較低的優點，可以用于較低壓力的空氣壓縮系統中。

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