長沙市蒸汽發生器辦事處

產品名稱：燃油(氣)立式蒸汽鍋爐

隨后的2012年，美電動汽車的銷量是的4倍，只是電動汽車市場的一個配角。但僅過了5年，2016年的電動汽車銷量已反超美1倍，占的40%以上。美電動汽車發展速度有些相形見絀。受持續低油價影響，預計2020年美電動汽車才能達到100萬輛。2016年（1——9月）世界主要區域市場電動汽車增長情況圖盡管奧巴馬電動汽車夢壯志未酬，美2016年37%的電動汽車增速還是很強勁。特朗普當選后的12月，同比增幅更高達81%。

耐久性超群、節省空間的緊湊設計



未來，內傳感器技術發展與創新的在材料、結構和性能三個方向，即敏感材料從液態向半固態、固態方向發展；結構向小型化、集成化、模塊化、智能化方向發展；性能向檢測量程寬、檢測精度高、抗干擾能力強、性能穩定、壽命長久方向發展。技術、人才和生產三方面完善目前，傳感器在仍面臨的挑戰主要有：領域核心技術未掌握，人才不足，生產、封裝及測試的自動化、規模化能力低，缺少，對新技術、新產品、新應用的敏感度低。



本體采用一列大口徑水管，將上、下環形集箱連接起來的結構，并采用空氣夾層，節能效果優良；水管使用鍋爐的鋼管，而且給水泵采用標準的鋼制葉輪，使耐久性信賴性更高，控制盤和各種機器都裝置在鍋爐表面上，設計上緊湊，節省空間。

省電力，低噪音

燃油(氣)立式蒸汽鍋爐的特點

耐久性超群、節省空間的緊湊設計

北汽集團董事長徐和誼在第四屆節能與新能源汽車成果展上曾對包括財經在內的媒體表示：“新能源汽車行業面臨兩大挑戰，一是的補貼政策在退坡，二是世界上各大跨公司非常看好新能源市場并相繼在華發力。個人預計晚在后年，各大跨公司在華都要相繼推出新能源汽車。”未來市場的優勝劣汰將進一步提速。優勝劣汰，車企面臨成本和技術雙重挑戰從目前的情況來看，新能源汽車遭遇的問題除了基礎設施不完善等外部原因外，成本的居高不下成為大問題。



本體采用一列大口徑水管，將上、下環形集箱連接起來的結構，并采用空氣夾層，節能效果優良；水管使用鍋爐的鋼管，而且給水泵采用標準的鋼制葉輪，使耐久性信賴性更高，控制盤和各種機器都裝置在鍋爐表面上，設計上緊湊，節省空間。

省電力，低噪音

在設計上，充分考慮了減少送風阻力，降低送風機動力，實現了省電力化；在送風機處，采用了減音型入喇叭口，全機種都裝備了全部用音材料制成的標準消音器，噪音極小，實現了舒適的鍋爐運行環境。

鍋爐實現了95％以上的率

環境保護部網站3日消息，環保部、商務部日前聯合發出通知，加強二手車環保達標管，推進改善大氣環境質量。通知提出，除家明確的大氣污染區域和家要求淘汰的車輛外，對于在機動車環保定期檢驗和安全檢驗有效期內，并經轉入地環保檢驗，符合轉入地在用車排放標準要求的車輛，各地不得設定其限制措施。要建立二手車環保檢驗信息管理檔案和核查機制，嚴防超標排放車輛造成污染轉移。通知要求加快推進二手車環保信息聯網工作。



給水加熱器（省煤器），采用了傳熱系數的鰭片管。傳熱采用叉排逆流方式，充分利用煙氣熱量降低排煙溫度，熱效率95％以上。傳熱管和省煤器殼體都涂刷了耐硫酸腐蝕的銀粉，使其經久耐用。

產汽快，節省燃料和時間



鍋爐容易啟動且產汽迅速，運行開始僅3－5分鐘就能以所定壓力和溫度供給蒸汽，節省燃料和時間。

水處理的自動化及爐水自動控制功能，實現了省力化和命化

2015年7月28日，被一眾大腕代言的“8848鈦金手機”（“鈦金”意為“鈦合金”）正式發布，被稱為是“內款鈦合金手機”。在該手機的宣傳過程中，采用了自造“5系鈦合金”的概念進行宣傳，稱該金屬是一種被廣泛應用于深海潛艇、航天及瑞士腕表的稀有貴金屬。2016年12月22日，消協在方網站公開發布文章，質疑8848鈦金手機虛宣傳。根據該文，消協在此款手機的宣傳過程中收到了消費者反應，稱其宣傳與手機實物不符。



定量加裝置的標準化，使目前為止的手工作業液基礎投入實現了自動化，實現了使水質和使用狀況一致的適宜的基礎投入，解決了鍋爐固有的“全排空后啟動時的低PH值”問題，大大提高了鍋爐本體的壽命。

總結傳感器產業發展離不開科研創新，而傳感器產業雖然已由、引進逐步走向自主設計、創新發展階段，但傳感器在仍有諸多挑戰：領域核心技術未掌握，人才不足，生產、封裝及測試的自動化、規模化能力低，缺少，對新技術、新產品、新應用的敏感度低。傳感器要提高競爭力還是應該以系統為主，要將傳感器的信號處理、傳輸一起來做，系統要做牽引，從跟蹤、打牢基礎到后來需求方提出系統需求牽引產業發展。

 

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