制冷系統(tǒng)故障

（1）制冷系統(tǒng)之中混入空氣：如系統(tǒng)之中是否有空氣，空氣常常積存在冷凝器的上部，由于它絕不能透過冷凝器的積液器，系統(tǒng)之內(nèi)是否有空氣，一般可用系統(tǒng)壓力的跳動情況用以確定，例如系統(tǒng)之內(nèi)有空氣，亦應再次抽空加氟處理。

（2）氟過多：壓縮機長年處于過負荷的狀態(tài)，***后會導致壓縮機過流跳機。此情況應放出部分氟到標準范圍（環(huán)境溫度35度時通吸氣壓力為0.5MPa左右）。

殼體/外部溫度高

（1）、壓縮機潤滑不良：室之內(nèi)、外機高差大于5米未曾做回油彎，或是僅于一條管之上做了回油彎，系統(tǒng)絕不能順利回油，壓縮機由于缺少潤滑于運行過程之中溫度漸漸上升，***終導致這么熱跳機。

如：室外機于上面，制熱運轉(zhuǎn)，這種工況之下，氣態(tài)工質(zhì)于粗管之內(nèi)向動，液態(tài)工質(zhì)于細管之內(nèi)往之下流動，所以回油比較差。室外機于下面，制熱轉(zhuǎn)，氣態(tài)工質(zhì)于粗管之內(nèi)往之下流動，液態(tài)工質(zhì)于細管之內(nèi)向動，所以回油比較好。

制冷時情況和上相反，回油彎有U形與S形兩種，S形可加于連接管的下方部位，U形一般接近機器加裝，半徑應盡可能小。

（2）、系統(tǒng)之內(nèi)雜質(zhì)，水分甚多：使?jié)櫥妥冑|(zhì)，碳化，絕不能發(fā)揮正常的效果，導致壓縮機溫度上升，這么熱跳機。

此種情況一般發(fā)生于維修過的機器或是使用時間較長的機器之上，檢查系統(tǒng)之中的物質(zhì)若是呈黑色，亦贊賞存在該情況，此時應用氮氣清潔系統(tǒng)，更換壓縮機，毛細管組件，再次抽空加氟。

（3）、空調(diào)經(jīng)常于低于0度的環(huán)境之中使用：壓縮機啟動時機內(nèi)潤滑油發(fā)生起泡現(xiàn)象，使大量的潤滑油瞬間流出壓縮機，此時系統(tǒng)設計的再次好亦沒有用，回油的速度遠低于排油速度，壓縮機缺少潤滑引起溫度上升，這么熱保護。

遇到這情況，應予壓縮機安裝一個油加熱器（40W---60W，220V），于壓縮機停止時，繼續(xù)保持予油加熱器通電，接法是將油加熱器串聯(lián)于接觸器的常閉開關之上，再次接到電源的火、零線。

壓縮機無法正常啟動

1、檢測是否由供電電壓過低或是電動機線路連接不良造成的：如果確系為電網(wǎng)電壓過低，則待電網(wǎng)電壓恢復正常后再次啟動；如果是線路接觸不良，應檢測線路與電動機有關的連接處，并予以修復。

2、檢查排氣閥片是否漏氣：如果因排氣閥片破損或密封不嚴漏氣就會造成曲軸箱內(nèi)壓力過高，致使無法正常啟動。需更換排氣閥片和密封線即可。

3、檢查能量調(diào)節(jié)機構是否失靈：主要檢查供油管路是否存在堵塞、壓力過低、油活塞卡住等情況并根據(jù)故障原因進行修復。

4、檢查溫度控制器是否損壞或失調(diào)：如果是失調(diào)，則應調(diào)整溫度控制器；如果是損壞，則應修復或更換。

5、檢查壓力繼電器是否失靈：檢修壓力繼電器，并重新設定壓力參數(shù)即可。

沒有油壓

1、檢查油泵管路系統(tǒng)連接處有無漏油處或堵塞處是漏油。如連接處松動，應緊固接頭；如果是堵塞，應疏通油管路。

2、是否由于油壓調(diào)節(jié)閥開啟過大或著閥芯脫落。若是油壓調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)不當，應調(diào)整油壓調(diào)節(jié)閥，并將油壓調(diào)至需要的數(shù)值；若屬于閥芯脫落，則要重新將閥芯裝好，并且緊固牢。

3、若曲軸箱內(nèi)油太少或是存在冷媒，就會導致油泵不進油。若是油太少就應及時加油；若是后者，要及時停機，排除冷媒。

4、油泵磨損嚴重，間隙過大，造成油壓上不來。對這種情況，要對油泵進行修理，故障嚴重時應直接更換。

5、檢查連桿軸瓦、主軸瓦、連桿小頭襯套和活塞銷是否已經(jīng)嚴重磨損。此時要及時更換相關零部件。

6、曲軸箱后端蓋墊片發(fā)生錯位，堵塞住了油泵的進油通道，應做拆卸檢查，并將墊片的位置重新固定好。

壓縮機吸氣壓力比正常蒸發(fā)壓力低

1、供液閥開啟太小，可導致供液不足，因此，蒸發(fā)壓力就會下降。對此，只要將供液閥開啟到適當程度即可。

2、吸氣管路中的閥門未全開或是閥芯脫落。若是前者，應將閥門全部打開；若是閥芯脫落，應將閥芯重新安裝上即可。

3、系統(tǒng)中冷媒缺少，即使開大壓力閥，蒸發(fā)壓力仍然偏低。此時，應根據(jù)實際情況補充適量的冷媒。

4、回氣管道細，或是回氣管路中有“液囊”現(xiàn)象。若是管徑太細，應重新更換合適的回氣管；若是存在“液囊”現(xiàn)象，則應將回氣管路中的“液囊”段拆掉，并重新焊接管道即可。

氣缸壁溫度過熱

1、若是油泵發(fā)生故障，造成油壓過低或油路發(fā)生堵塞，應停機進行***檢修。

2、檢查是否活塞與氣缸壁之間的間隙太小或活塞走偏。對此，應調(diào)整或更換活塞即可。

3、安全塊或假蓋密封不嚴，造成高低壓串氣。對此，應采取措施進行修復使密封性能提高。

4、檢查吸氣溫度是否過高。應進行調(diào)整操作使吸氣溫度降下來。

5、如果是潤滑油質(zhì)量不好，粘度太小。應停機更換新的潤滑油。

6、檢查冷卻水套內(nèi)是否是水垢太厚或者是水量已不足。若是水垢太厚，應及時清除；若水量不足，應加大冷卻水量。

7、檢查吸氣、排氣閥片是否已損壞。如果損壞，應及時更換吸、排氣閥片。

8、檢查活塞環(huán)是否已嚴重磨損。若是，更換新的活塞環(huán)。