還要記下電柜中繼電器、接觸器等在通電和正式加工時的狀態(吸合還是斷開)以及pc、plc所有輸入、輸出led發光二極管的狀態(亮暗、閃耀)或者記錄下屏幕上pc、plc狀態(輸入位)、(輸出位)是還是1，這樣記錄下來對以后分析判斷故障好處。要記錄液壓系統的狀態同樣記錄液壓系統在正式加工或不加工時各種壓力表的壓力，電磁閥的吸斷狀態，這對于調整、判斷幫助也很大，壓力的高低直接影響注塑機功能動作的正常與否，記錄靜態、動態時的壓力很重要。
我國鍋爐燃用的燃料主要是煤。一般大型鍋爐和電站鍋爐常燃用煤粉，因此要有一套將原煤磨制成煤粉的制粉系統。系統，經原煤倉落下的煤由給煤機送入磨煤機磨碎。在磨煤過程中同時對煤進行干燥，干燥介質通常用熱空氣。冷空氣由送風機送入空氣預熱器，在這里吸收排煙的熱量成為熱空氣。熱空氣的一部分經排粉機 升高壓頭后進入磨煤機，在對煤進行加熱與干燥的同時攜帶磨好的煤粉離開磨煤機，可見這一部分熱空氣除作為干燥介質外，還起輸送煤粉的作用，通常把這部分熱空氣叫作一次風。在直吹系統中，氣粉混合物從磨煤機出來后，經煤粉管道直接送入燃燒器，并由燃燒器噴入爐膛燃燒。需要指出的是，在中間儲倉式制粉系統中，一次風攜帶煤粉進入煤粉分離器，在那里煤粉從氣流中分離出來貯存在煤粉倉中，根據負荷需要通過給粉機從煤粉倉中向燃燒器供給適量煤粉。從系統中還可看出，從空氣預熱器中出來的另一部分熱空氣，直接經由燃燒器的配風口進入爐膛提供煤粉燃燒所需的空氣，這部分熱空氣叫做二次風。
使用減壓器應按下述規則執行：、氧氣瓶放氣或開啟減壓器時動作緩慢。如果閥門開啟速度過快，減壓器工作部分的氣體因受絕熱壓縮而溫度大大提高，這樣有可能使有機材料制成的零件如橡膠填料、橡膠薄膜纖維質襯墊著火燒壞，并可使減壓器完全燒壞。另外，由于放氣過快產生的靜電火花以及減壓器有油污等，也會引起著火燃燒燒壞減壓器零件。、減壓器安裝前及開啟氣瓶閥時的注意事項：安裝減壓器之前，要略打開氧氣瓶閥門，吹除污物，以防灰塵和水分帶入減壓器。
了解螺桿式冷水機的主要工作原理之后，下面我們為大家解析螺桿式冷水機組常見的故障問題，供大家參考。高壓故障：壓縮機排氣壓力過高，導致高壓保護繼電器動作。壓縮機排氣壓力反映的是冷凝壓力，正常值應1.4~1.6MPa，保護值設定為2.MPa。若是長期壓力過高，會導致壓縮機運行電流過大，易燒電機，還易造成壓縮機排氣口閥片損壞，而應該做的自然是控制好壓縮機排氣壓力的大小在安全范圍之內。產生高壓故障的原因如下：冷卻水溫偏高，冷凝效果不良；冷卻水流量不足，達不到額定水流量；冷凝器結垢或堵塞；制冷劑充注過多；制冷劑內混有空氣、氮氣等不凝結氣體；電氣故障引起的誤報。
煤粉在爐膛內燃燒釋放出大量熱量，火焰中心溫度大。爐膛內側鋪設有由金屬管道組成的水冷管壁，燃燒放出的熱量主要以熱輻射的形式被水冷壁受熱面強烈吸收。但是由于熱負荷的限制和爐膛體積的限制，爐膛出口處的煙溫一般仍高達左右。為了對這股高溫煙氣進行利用，煙道里還依次裝有過熱器(分為幾級)、再熱器、省煤器和空氣預熱器等受熱面。高溫煙氣依次流過這些受熱面，通過對流、輻射等換熱方式向這些受熱面放熱。從空氣預熱器出來的排煙溫度一般在 左右。這時的煙氣已無法再利用，被送入除塵器進行分離，將煙氣攜帶的絕大部分飛灰除掉，再由引風機引入煙囪，終排入大氣。
酒后駕車現象的頻繁出現和因酒后駕車造成交通事故地不斷增加，因此需要快速、準確、穩定地分析出酒后駕車司機血液中的酒精含量，就成為各地交警部門的一項重要而艱巨任務。北京華盛譜信儀器有限責任公司開發的該儀器配有真正的頂空進樣器，省略了繁雜的前處理過程，分析，檢測方法，儀器配置合理，檢測，操作方便簡捷。適合各級門及、鑒定中心配備。隨著新《交通法》的實施，駕車者血醇含量的檢測日趨普遍。
