耐火材料的分類方法很多，其中主要有化學屬性分類法、化學礦物組成分類法、生產工藝分類法、材料形態分類法等多種方法。 今天，全通窯業的小編從兩種分類方式上，給大家詳細的講解一下： 根據耐火度的高低分： 普通耐火材料：1580℃～1770℃

耐火材料是高溫技術領域的基礎材料。耐火材料應用較為普遍的是在各種熱工設備和高溫容器中，作為抵抗高溫作用的結構材料和內襯。 在水泥石灰工業中，預熱塔就少不了不定型耐火材料——澆注料的保護。雷法耐火技術就是主要提供不定型耐火澆注料和

耐火原料是指生產耐火制品所必需的材料。它是耐火材料生產的基礎。耐火原料多為天然礦物(如耐火粘土、鋁礬土、硅石、鉻鐵礦、菱鎂礦、白云石、鎂橄欖石、鋯石、藍晶石、硅線石、紅柱石等。).隨著耐火材料綜合性能要求的不斷提高，工業原料和合成原料(如工業氧化鋁、合成莫來石、人造耐火纖維、人造耐火空心球等。)越來越多地用于生產耐火材料。耐火材料產品的質量和成本在很大程度上取決于原材料的正確選擇和合理使用。耐火材料按化學性質可分為酸性耐火材料、堿性耐火材料和中性耐火材料；按來源可分為天然礦物原料和合成原料；人們通常把生產耐火材料的原料分為主原料和輔助原料。用于生產耐火制品的原料，無論是天然礦物原料還是合成原料

火溫度1580℃的各種硬粘土、軟(半軟)粘土、粘土質頁巖統稱為耐火粘土。天然耐火粘土通常是粘土礦物的混合物，主要以高嶺石(Al2O32SiO22H2O)為主要成分，即以水合硅酸鹽為主要成分，混有游離應時、黃鐵礦、金紅石和有機質。這種非單一礦物大部分是由直徑小于1.2μm的顆粒組成的分散體。根據粘土形成條件的不同，可分為原生粘土和次生粘土。原生粘土是指母巖(如長石)風化形成的粘土，至今仍留在原

廣西，西南到貴州、云南。目前鋁土礦熟料的主要產地有山西、河南、貴州。湖南還有一些正在開發的小煤礦。我國鋁土礦的主要礦物為勃姆石、勃姆石、高嶺石和葉蠟石，按其礦物組成可分為三種類型:勃姆石-高嶺石型(DK)；勃姆石-高嶺石型(BK)；一水硬

型鋁土礦，DK型鋁土礦熟料按其Al2O3含量分為S、燒結剛玉和電熔剛玉人造剛玉是以工業氧化鋁或高鋁礬土為主要原料，在電弧爐中熔融而成。此外，剛玉板狀氧化鋁可以通過燒結制備。這種方法仍然是以工業氧化鋁粉為主要原料，經過煅燒、細磨、造球、燒制而成。這種方法生產技術難度大，但產品強度高，耐腐蝕性強，熱震穩定性好。所謂“亞白剛玉”，其實是以高鋁為主的致密電熔剛玉，Al2O3含量大于98%，顯氣孔率小于4%。它由高鋁礬土在還原氣氛和受控條件下通過電熔制成。剛玉晶體呈顆粒狀，一般為1～15mm；主要雜質為金紅石、鈦酸鋁及其固溶體。(3)莫來石莫來石是以3al2o3·2SiO2晶相為主要成分的耐火原料。莫來石分為天然莫來石和合成莫來石。天然莫來石很少，一般都是人工合成的。莫來石化學性

鋯石鋯英石(ZrO2SiO2或ZrSiO4)是生產鋯制品和鋯英石制品的主要原料。中國鋯石的產地是海南省。廣東省、廣西壯族自治區、山東省、福建省和臺灣省均有分布。鋯石的理論成分是ZrO267。01%和二氧化硅32。99%.常含有TiCfe等微量稀土氧化物，由于這些元素的存在，具有不同程度的放射性。因此，使用這種原料生產產品時，應采取必要的防護措施。鋯石的熱導率較低，在201000℃時為3.72W/(m.K)。與其他晶相相比，鋯石的膨脹系數也較低，1000℃時為4.6×10-6℃。其單晶在垂直和平行主軸(C軸)兩個方向上的膨脹系數差別很大。鋯英石是化學惰性的，難以與酸反應。它與玻璃熔體反應程度很小，在冶金和玻璃工業中常用作耐火材料。(2)斜鋯石天然斜鋯石(ZrO2)通常不規則，呈黑色、棕色、黃色或無色。我國天然斜鋯石礦體很少。工業上使用的ZrO2是一種化工原料，是由鋯石(ZrO2SiO2)經化學方法制成的白色或微黃色粉末。

這些反應使燒結的鋯剛玉莫來石具有更高的密度、強度和更好的抗熱震性。不及物動詞鉻產品的原材料鉻鐵礦或鉻鐵礦是生產鉻(鉻磚、鉻鎂磚、鎂鉻磚)耐火材料的主要原料之一。鉻鐵礦是多種礦物的混合物，因為其礦物成分波動很大，化學成分和物理性質差異很大。通常由含鉻粒的脈石礦物組成。這些脈石礦物通常是硅酸鎂，如蛇紋石、鎂橄欖石和橄欖石。鉻鐵礦中除Cr2O3外，還有Al2O3、Fe2O3和MgO。通常，由于

PEEKPEEK是一種線性芳香型半結晶聚合物，使用溫度為260℃。PEEK的阻燃性經過實驗室的UL94檢測，該測試包括了垂直燃燒速率的測試和自熄時間的測試。據PEEK供應商威克斯公司提供的資料表明，一個未添加任何助劑的1.45mm的樣條其燃燒速率為V-0級，這是很高的阻燃級別。在燃燒過程中，煙以及有毒氣體的排放量都極低。另外，PEEK對于化學品、熱水和熱蒸汽都有的耐受性。PEEK能夠通過傳統的技術如注射成型、擠出和壓縮成型等進行加工，EEK通常與其他聚合物共混并添加玻纖或碳纖維等，一般應用在汽車、飛機、醫藥、電子、化學工業上。有很多汽車部件