梁上的燈具設(shè)置環(huán)境和普通航標(biāo)燈不一樣，因?yàn)檠b在橋墩側(cè)面，除了要考慮防水、防撞問題，還要考慮到線路的安全問題。為解決這些因素，現(xiàn)可將橋涵柱燈、蓄電池、太陽(yáng)能電池板、控制器整合起來使用，杜決拖線的安全隱患。只需將橋涵柱燈裝在大橋的位置，將控制器、蓄電池、太陽(yáng)能電池板裝置在便于維修的場(chǎng)所，這樣也可以減少工作人員上下橋墩的繁瑣工作及安全問題，也便于后期的維護(hù)保養(yǎng)。

一體式太陽(yáng)能航標(biāo)燈適用于內(nèi)河、海洋、湖泊，廣泛用于航道、海島碼頭、大型燈樁、大型燈塔、等領(lǐng)域使用，以保助航安全。

船舶在航行時(shí)依靠航標(biāo)燈來指引航行，因此對(duì)航標(biāo)燈的燈光和可見度的要求較高，由于水上環(huán)境多變，傳統(tǒng)的航標(biāo)燈存在有很多缺陷，例如海上一體化航標(biāo)燈一般使用蓄電池為能源，需要定期更換電池，耗能較大成本較高，缺乏智能控制導(dǎo)致了即使在白天能見度較高時(shí)蓄電池依然為燈芯供電，造成了電能浪費(fèi)；也有一些一體化航標(biāo)燈采用了太陽(yáng)能發(fā)電，但是由于光伏板設(shè)置不合理，在航標(biāo)發(fā)生位置偏移時(shí)光伏板位置改變，導(dǎo)致太陽(yáng)能利用率較低。

航標(biāo)燈引導(dǎo)船舶沿航道安全航行而配布的標(biāo)志和信號(hào)設(shè)施。航標(biāo)燈以特定的標(biāo)志、燈光、 聲響和無線電信號(hào)標(biāo)示航道的方向、界限，水上和水 下的礙航物的位置；標(biāo)示航道的水深、橫流、水下管 線及架空電纜；預(yù)告風(fēng)情以及指揮狹窄和急彎河段的通行。

航標(biāo)燈的功能也可以引入船內(nèi)，可以給出船的位置，或提醒其他船舶本船因螺旋槳失效、擱淺、發(fā)動(dòng)機(jī)故障等原因而停泊。早期的海上助航主要是依據(jù)星座圖（constellation），它幫助出海者通過觀察太陽(yáng)和其他恒星的位置來確定大致方向并估算出自己的坐標(biāo)位置。

傳統(tǒng)航標(biāo)燈的維護(hù)主要是更換燈泡、定期對(duì)蓄電池更換和充電（10次/年座），以及對(duì)相關(guān)設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)，傳統(tǒng)航標(biāo)燈年維護(hù)使用成本是7850元/座。使用太陽(yáng)能一體化航標(biāo)燈后，由于利用了太陽(yáng)能充電、采用了鋰電池和LED光源，延長(zhǎng)了使用周期。