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煙囪障礙燈制定不標準致使航空安全事故的有關報道極為不多見,致使一些制定技術人員及施工單位此事沒能引起重視,使其制定裝置產生不標準之處,對航空安全產生事故隱患。
綠源太陽能航空障礙燈產品優勢:采用低照度、率的太陽能電池板,配合太陽能鉛酸電池為電源。電池充放電使用的電源管理系統,在電池欠壓、過壓、溫度各個方面進行全面保護,有效提高了電池的使用壽命。同時控制電路采用微功耗控制芯片,降低了控制電路本身能耗。
很多類型的普通燈具都不會對品質性能有較高的要求,但航空障礙燈由于要長期在戶外面對日曬雨淋、狂風暴雪等各種環境,所以對燈具的抗沖擊、抗UV、耐老化、防水防潮等多個方面都有著較高的品質要求,并且嚴格要求燈具的質量要符合民航局的檢驗合格標準,只有具備合格檢測報告才算是通過的產品。
航空障礙燈行業是具備相應一定的性,對該產品領域不熟悉的情況,會影響產品的后續安裝、使用、維護,所以這就需要廠家提供的售后服務,為客戶提供的產品指導,和及時的售后維護服務,這樣才能避免后續燈具出現的各種問題,可以更加省心。
中光強航空障礙燈又會根據情況細分兩種類型,分別是A型和B型的障礙燈,兩者的主要區別在于光源的顏色不同,在光強上也有差別。根據民航總局規定,A型中光強障礙燈為白色閃光燈,而B型則為紅色閃光燈,兩者亦都通常是根據情況搭配使用。
5、對于處于航空限高區域的建筑物及設施,無論多高均應設置航空航空障礙燈。
向當地城市建設規劃部門及航空管理部門索要相關資料,事實上,城市建設規劃部門在規劃建筑高度時,不僅考慮建筑的高度與建筑所處環境關系,同時也要考慮
民航和空管部門對建筑提出的高度要求,很容易確認建筑物是否是機場凈空保護區的限高或建筑物。