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高空障礙燈設(shè)備是為了防止飛機(jī)在航行中與建筑物或構(gòu)筑物相撞的標(biāo)志燈。障礙燈的裝設(shè)應(yīng)根據(jù)該地區(qū)航空部門]的要求來決定。從地表面或水面為基準(zhǔn),建造高度在60m以上的建筑物或構(gòu)筑物,對夜間航行或在儀表氣象狀態(tài)下航行的飛機(jī),使之能識別出障礙的存在。因而應(yīng)設(shè)置高空障礙燈設(shè)備。
煙囪高度在100m以上者裝設(shè)障礙燈時,為減少其對燈具的污染,宜裝設(shè)在低于煙囪口4~6m的部位。同時還應(yīng)在其高度的1/2處裝設(shè)障礙燈。煙囪上的障礙燈宜裝設(shè)3盞并呈三角形排列。并且障礙燈的顏色應(yīng)為紅色。為了使空中任何方向航行的飛機(jī)均能識別出該物體,因此需要裝設(shè)一盞以上。
太陽能航空障礙燈是利用太陽能電池將大自然中的太陽能轉(zhuǎn)換為電能提供光源，而太陽能電池組、太陽能電池板、轉(zhuǎn)換器及充電控制都是影響其電源轉(zhuǎn)化和儲存的重要部件，所以不同廠家的太陽能航空障礙燈由于技術(shù)和選用材質(zhì)的差異，其續(xù)航時間都是有所差異：太陽能航空障礙燈的續(xù)航時間與太陽能電池的容量、日光照時長，障礙燈燈具的瓦數(shù)息息相關(guān)，目前東莞西南的太陽能航空障礙燈采用低照度、率的太陽能電池板，配合太陽能鉛酸電池為電源，光源采用LED芯片，電池充放電使用的電源管理系統(tǒng)，控制電路采用微功耗控制芯片，降低了控制電路本身能耗，有著技術(shù)優(yōu)勢
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