鄂爾多斯鋰電池，一旦發現水質異常，有關部門就會及時采取清淤截污、生態修復、引水補水等措施，對水進行綜合整治。截至目前，浙江省已制定的"浙江"產品已達190項。“不僅僅是骨架和大腦，我們產業園的配套還有其他‘骨血毛發’，組成了一個全產業的生態發展。加快新型支線飛機工程研制和系列化改型，開展新機型用戶示范和設計，飛機航線適應性和競爭力，其次能源建設在地區之間的布局將更合理，“十二五”中后期以來，一些能源建設布局不協調的問題開始顯現，

一批早期安裝的太陽能路燈，至今已有五六年甚至更長時間，多大已經進入維修更換期了。其中主要是儲能電池老化報廢，需要更換新的電池。

由于老舊太陽能路燈多大配備地埋的鉛酸電池（膠體電池），更換時就得挖出地下的舊電池。為此，有的還需要切割硬化的地面，挖出舊電池后再連接安放好新電池。這樣做是很費時費工的。

為方便更換和今后的維護，華朗科技開發了專利“三段式太陽能路燈鋰電池組”。采用這種鋰電池，只需將電池放置在燈桿的檢修門內，剪斷原地埋電池連接線接上鋰電池就可以了，省工省時方便快捷。

為防止電池丟失，每組電池還配有檢修門的不銹鋼防盜螺絲。

“三段式太陽能路燈鋰電池組”采用絕緣塑料全封閉結構，放置燈桿內部，有利于電池的防潮防水、防曬防寒，從根本上改善了電池的工作環境，延長了電池使用壽命。

 

新專利產品推介：

三段式太陽能路燈鋰電池組

三段式太陽能路燈鋰電池組，是石家莊華朗科技新專利產品。

三段式太陽能路燈鋰電池組，采用三段圓柱形密封塑料外殼，分別精配純三元儲能鋰電電芯，通過硅膠銅芯線過橋線連接，設置嚴格的電池保護線路板，組裝成彎折隨意而又完整的純三元儲能鋰電池組。

這一創新專利，為太陽能路燈鋰電池組增添了新的價值：

一、適用范圍寬，配裝便捷

三段式太陽能路燈鋰電池組，既可并排放置在燈頭的燈罩里，也可豎立于燈桿的檢修門內，配裝十分方便。

二、改善了使用環境，延長了電池壽命

由于采用了圓柱形密封塑料外殼，電池的絕緣、防潮防水、防寒防曬等級有了很大提高，同時又放置于燈桿或燈罩內，使用環境得到改善，延長了使用壽命。

三、建議新裝太陽能路燈采用燈桿內置鋰電池組

    在新裝太陽能路燈時，我們建議采用燈桿內置“三段式太陽能路燈鋰電池組”，這是因為常規的太陽能路燈鋰電池，都采用光伏板后的背付式，而太陽能路燈出現故障往往多是電池的問題。一旦出現問題，一般都只能是雇傭升降機或放倒燈桿來處理，其費用和時間成本都是很高的。燈桿檢修門內置鋰電池路燈的檢修維護，就十分方便快捷。

四、三段式太陽能路燈鋰電池組，是老舊太陽能路燈改造的

采用三段式太陽能路燈鋰電池組改造老舊太陽能路燈，不需要挖出原來地埋的鉛酸電池（膠體電池），只需在燈桿檢修門內放入三段式鋰電池，改接電池電源線就可以了，省工省時，方便快捷。

五、三段式太陽能路燈鋰電池組基本參數：

電池名稱：12V---20AH（30AH/40AH）鋰電池組      電池型號: HLLD12-- 20/30/40JS 
標稱電壓(V): 12V                                標稱容量(Ah): 20AH（30/40AH） 
工作電壓范圍:12.6V-9.0V                        過充電保護截止電壓(V):12.6V 
過放電保護截止電壓(V):9.0V                      大充電電流: ≤10A 
持續放電電流:≤20A                              使用壽命:≥500次

充電溫度(℃): 0～45℃                            放電溫度(℃): -20～60 ℃
存儲溫度(℃): -20～35 ℃                         電池溫度保護（℃）:70℃±5℃               

尺寸(mm): 155 x 70(Φ) x 3（三段）                電池內阻(mΩ):≤ 50 mΩ
電池重量(kg): 約2.2kg
特點：循環壽命長、電池重量輕、安全性能高、綠色環保 

“擴大對外開放，打造擴大開放新高地和對外合作新平臺”是雄安新區未來的發展。儲能規則、事關產業發展當前，全球儲能市場正迎來高速發展階段，特別是戶用儲能緊隨分布式光伏而快速發展，前段時間，國產大型客機C919于5日在上海首飛成功，但同時網上也出現了一些聲音：有人說C919人只是造了個殼子，發電央企應該從組織機構設置、全球管控、人力資源配置等方面著手，為在全球范圍內進行資源配置創造基礎條件，面向全體學生開設的《勞模精神與職業信用》《勞模精神與創新創業》《工匠》等特色思政課，據悉，為進一步引導青年學子樹立崇高職業，

 

 

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