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斯美爾光電的產(chǎn)品，每年年初的時候都會有一個新的定價，相對來講太陽能路燈行業(yè)越來越了，所以基本上每年太陽能路燈的價格都會往下降一降，雖然價格下降了，但是我們產(chǎn)品的品質(zhì)是不會下降的，對產(chǎn)品我們一直有著高和嚴要求，不會生產(chǎn)偽劣產(chǎn)品，雖然太陽能路燈行業(yè)的競爭越來越激烈，但是我們始終相信，產(chǎn)品品質(zhì)才是立足行業(yè)的資本！

不論您在什么城市，我們都可以將貨物運輸給您，因為我們揚州這里有成熟的物流配套，發(fā)往各地，通常來講10套以內(nèi)的訂單數(shù)量的物流運費是比較貴的，50套左右的話，正常也就是100多一盞，如果是100套往上的路燈數(shù)量，那就是100以內(nèi)的運費價格，所以我們更歡迎能夠長久合作的客戶，這樣您也能足夠的優(yōu)惠活動。

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閥控式密封鉛酸太陽能路燈蓄電池在充電時，特別是在充電末期，正極會產(chǎn)生氧氣，由于閥控式密封鉛酸太陽能路燈蓄電池是全密封的，產(chǎn)生的氣體不會像普通太陽能路燈蓄電池那樣隨時都可以通過開口而散發(fā)到太陽能路燈蓄電池體外去。對于閥控式密封鉛酸太陽能路燈蓄電池產(chǎn)生的氣體會在太陽能路燈蓄電池槽內(nèi)積聚。隨著閥控式密封鉛酸太陽能路燈蓄電池內(nèi)部積聚的氣體量的不斷增多，閥控式密封鉛酸太陽能路燈蓄電池內(nèi)部的壓力會逐漸上升。正因為閥控式密封鉛酸太陽能路燈蓄電池內(nèi)部存在著一定的內(nèi)壓，正極產(chǎn)生的氧氣會跑到負極上。由于正極上生成的是氧原子，而氧原子又具有很強的氧化性，這種具有強氧化能力的氧原子跑到負極后，會將負極在充電時剛生成的也具有很大活性的海綿狀鉛氧化而生成氧化鉛，氧化鉛繼而與硫酸反應(yīng)生成硫酸鉛和水，硫酸鉛正好又是負極放電的產(chǎn)物，硫酸鉛在充電時又生成海綿狀鉛，海綿狀鉛再吸收正極產(chǎn)生的氧而生成氧化鉛，這樣周而復(fù)始地反復(fù)進行著這一反應(yīng)，正極上產(chǎn)生的氧都被負極吸收了，正常的充電促進了氧的內(nèi)循環(huán)，閥控式密封鉛酸太陽能路燈蓄電池內(nèi)部壓力不會繼續(xù)上升。

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用于非晶硅太陽能路燈組件電池電性能的光源應(yīng)盡可能選用在0.3到0.8波長，光譜特性非常接近AM1.5太陽光譜的太陽模擬器。在自制太陽模擬器的情況下，應(yīng)當給出0.3到0.58波長光譜分布的詳細數(shù)據(jù)或曲線，以便計算光譜失配誤差。光譜響應(yīng)，非晶硅太陽能路燈組件電池的光譜響應(yīng)特性與所加偏置光及偏置電壓有關(guān)，在非條件下進行和換算時應(yīng)注意有關(guān)情況。太陽能路燈組件電池組件和試驗，項目，太陽能路燈組件電池組件參數(shù)測量的內(nèi)容.除常用的和申.體t陽能電池相同的一些參數(shù)外，還應(yīng)包括絕緣電阻、絕緣強度、工作溫度、反射率及熱機慽應(yīng)力等參數(shù)組件電性能參數(shù)測量中所需的參考組件關(guān)于太陽能路燈組件電池電性能參數(shù)測量的總原則已在8.3到8.5等節(jié)中做了說明，這些原則性的當然也適用于組件參數(shù)測量。這里需要補充的是.在組件參數(shù)測量中采用參考組件來校準輻照度要比直接用太陽能路燈組件電池來校準輻照度更值得推薦.在室內(nèi)和室外兩種情況下，對參考組件的形狀、尺寸的要求不一致<作:宰內(nèi)的情況下，要求參考組件的結(jié)構(gòu)、材料、形狀、尺寸等都盡可能和待測組件相同。而室外陽光下測量時到上述要求可稍微放寬，即可以采用尺寸較小、形狀不完全相同的參考組件。

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單晶硅太陽能路燈組件以高純的單晶硅棒為原料，純度要求99.999%。制作時將單晶硅棒切成片，一般片厚約0.3mm。硅片經(jīng)過拋磨、清洗等工序，制成待加工的原料硅片。加工太陽能路燈組件單體，要在硅片上摻雜和擴散，一般摻雜物為微量的硼、磷、銻等。擴散是在石英管制成的高溫擴散爐中進行，這樣就在硅片上形成了PN結(jié)。然后采用絲網(wǎng)印制工藝，精配好的銀漿印在硅片上做成柵線，經(jīng)過燒結(jié)，同時制成背電極，并在有柵線的面涂覆光反射材料，以防大量的光子被光滑的硅片表面反射掉。制成的單晶硅太陽能路燈組件的單體片經(jīng)過抽查檢驗，即可按所需要的規(guī)格組裝成太陽能路燈組件組件（太陽能路燈組件板），用串聯(lián)和并聯(lián)的構(gòu)成一定的輸出電壓和電流。后用框架和材料進行封裝。用戶根據(jù)設(shè)計，可將太陽能路燈組件組件組成各種大小不同的太陽能路燈組件方陣，也稱太陽能路燈組件陣列。目前單晶硅太陽能路燈組件的是朝著成本和效率的兩方面著手，單晶硅太陽能路燈組件（Cell)的轉(zhuǎn)換效率為15%至17%，而組件（Module)化后其轉(zhuǎn)換效率為12%至15%，一般廠商對組件化轉(zhuǎn)換效率的定義是依照該組件中低太陽能路燈組件轉(zhuǎn)換效率為基準，而不是取太陽能路燈組件的平均轉(zhuǎn)換效率。單晶硅電池的典型代表是背面點電池（PCC)、鈍化發(fā)射區(qū)電池，以及德國太陽能研究所的局域化背表面場電池等。

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通常對電極的要求有①電阻小；②收集；③能與硅形成牢固的：④性好；⑤易于引線，可焊性強；⑥污染小。制作主要有真空蒸鍍法、化學(xué)鍍鎳法、銀鋁漿印刷燒結(jié)法等。所用金屬材料主要有鋁、鈦、銀、鎳等。習慣上，把制作在太陽能路燈組件電池光照面的電極稱為上電極，把制作在電池背面的電極稱為下電極或者背電極。上電極通常制成窄的柵狀線.這有利于對光生電流的收集.并使電池有較大的受光面積。下電極則布滿全部或者絕大部分電池的背面.以減小電池的串聯(lián)電阻uN-P型硅電池上電極是負極，下電極是正極；P4N型太陽能路燈組件電池上電極是正極，下電極是負極。鋁漿印刷燒結(jié)法是目前晶體硅太陽能路燈組件電池商品化生產(chǎn)大量采用的。真空蒸鍍是過去常用工藝，其工藝為：把硅片置于真空鍍機的鐘罩內(nèi).當抽到足夠高的真空度時，便凝結(jié)成一層鋁薄膜，其厚度控制在30到]00nm;然后.再在鋁薄膜上蒸鍍一層銀.其厚度為2到5jum;為便于電池的組合裝配，電極上還需釬焊一層錫一鋁一銀合金焊料：此外.為柵線狀的上電極，在蒸鍍鋁和銀時，硅表面需放置一定形狀的金屬掩模。上電極柵線密度一般為2到4條/cm，多的可達10到19條/cm，多可達60條/cm。用絲網(wǎng)印刷技術(shù)制作上電極，既可以成本，又便于自動化連續(xù)生產(chǎn)。絲網(wǎng)印刷是用滌綸薄膜等制成所需電極圖形的掩模，貼在絲網(wǎng)上，然后套在硅片上，用銀漿、鋁漿印刷出所需電極的圖形，經(jīng)過在真空和保護中燒結(jié)，形成牢閩的電極。金屬電極與硅基體粘接的牢固程度.是顯示太陽能路燈組件電池性能的主要參數(shù)指標。電極脫落往往是太陽能路燈組件電池失效的重要原因，在電極的制作上應(yīng)十分注意粘接的牢固性。

太陽能路燈組件單體。采用率（14.5%以上）的多片晶硅太陽能路燈組件單體封裝，以太陽能路燈組件板設(shè)計的輸出功率。玻璃。采用低鐵鋼化絨面玻璃（又稱白玻璃），厚度為3.2mm,在太陽能路燈組件光譜響應(yīng)的波長范圍內(nèi)（320至1100nm)透光率達91%以上，對于大于120011111的紅外光有較高的反射率。此玻璃同時能耐太陽紫外線的輻射，透光率不下降。EVA。采用加有抗紫外劑、抗氧化劑和固化劑的厚度為0.78mm的EVA膜層作為太陽能路燈組件的密封劑和與玻璃、TPT之間的連接劑，具有較高的透光率和能力。TPT。太陽能路燈組件的背面覆蓋物為氟塑料膜，為白色，對陽光起反射作用。太陽能路燈組件組件應(yīng)采用上述材料，對太陽能路燈組件組件的效率略有，并因其具有較高的紅外反射率，還可組件的工作溫度，也有利于組件的效率。當然，此氟塑料膜具有太陽能路燈組件封裝材料所要求的耐老化、耐腐蝕、不透氣等。對太陽能路燈組件組件的基本要求如下。邊框采用的鋁合金邊框具有度、抗機械沖擊能力。條件：輻照度（AM1.5)為l000W/m2,電池溫度為25丈。絕緣電壓：&600V。邊框接地電阻：矣ion。迎風壓強：2400Pa。填充因子：73%。短路電流溫度系數(shù)： 0.4mA/T。開路電壓溫度系數(shù)：-60mV/^。工作溫度：-40至 9(TC。

目前斯美爾光電的太陽能路燈中，主要使用兩種儲能電池，一是鋰電池，二是膠體蓄電池，斯美爾的鋰電池采用的是18650電芯，通過電芯的內(nèi)阻分級，然后將同類的電芯3個一組，進行串并連，然后組成一個完整的鋰電池，膠體則是閥式設(shè)計，兩款儲能電池都是IP67的防塵防水設(shè)計，并且鋰電池和膠體電池適應(yīng)的溫度也是非常的廣零下20度的低溫至60度的高溫，安裝在各個地區(qū)都沒有問題，請您放心采購！