關鍵詞 |
輪胎式多臂鑿巖臺車,北京多臂鑿巖臺車,耐用多臂鑿巖臺車,多臂鑿巖臺車作用 |
面向地區 |
全國 |
全電腦三臂臺車的特點：相比液壓三臂臺車，全電腦臺車自動化程度高，全站儀定位，掌子面就位快、準確；可電腦協助布孔，生成布孔圖，無需人工在掌子面布點，可提高工效；有電腦操作，打眼精度對操作司機的依賴程度小，新學員更容易上手。電腦自動控制，定位準、成孔快、鉆具損耗小，全電腦三臂臺車每臺每班只需 2 名操作司機，相比液壓三臂臺車可減少 1 名操作司機，節省人工成本；臺車帶有隧道斷面輪廓掃描儀，可導出布孔與鉆孔記錄，便于分析和修正鉆爆設計，進而控制改進超欠挖。
三臂鑿巖臺車應用技術，在高鐵大斷面軟圍巖隧道工程施工中，三臂鑿巖臺車的主要功用就是鉆爆破孔，其鉆孔深度為４～５ｍ。該鑿巖臺車在施工中所鉆爆破孔的種類有周邊孔、底板孔、掏槽孔和輔助孔，其鉆孔質量直接影響隧道爆破施工效果。
多臂鑿巖臺車鉆孔作業：鉆孔深度根據圍巖軟硬程度、節理發育、掌子面的平整度進行適當調整，盡量使孔眼底部在同一個斷面上。以全斷面法為例，單循環進尺４ｍ時，單個鉆孔所用時間約為１ｍｉｎ３０ｓ，全斷面每循環鉆孔時間約為２ｈ；以Ⅳ級圍巖微臺階法為例，單循環進尺３.５ｍ時，單個鉆孔所用時間約為１ｍｉｎ３０ｓ，上臺階每循環鉆孔時間約為１ｈ２０ｍｉｎ。底板眼成孔后，為防止炮孔堵塞，要采用ＰＥ管等材料封堵孔口。
爆破聯線采用復式網路連接，以起爆的可靠性和準確性。孔內非電雷管采用段發為１～１３段，以改善爆破效果和防止地震波疊加而產生較大的地震波。裝好雷管后將各段非電毫秒雷管導爆管集束于掌子面中央，用電雷管起爆。為了確保周邊眼同時起爆，光面爆破效果，將各孔內的導爆索延長至孔外。用１根長主干導爆索順拱部周邊眼進行串聯，使每個周邊眼孔內有兩套立的起爆系統，確保同時起爆，從而取得理想爆破效果。
檢查爆破效果，為了控制好超欠挖現象，現場成立光面爆破技術小組，每排炮爆破后安排技術員記錄炮眼間距，并按照管理制度對施鉆操作手進行考核，同時根據爆破效果對鉆爆參數進行微調。
為了使三臂鑿巖臺車更好地適應高鐵在Ⅳ、Ⅴ級大斷面軟圍巖隧道工程施工的實際情況，掌子面的穩定性，避免對軟圍巖造成干擾，要優化施工組織，編制科學合理的施工方案，現從５個方面優化三臂鑿巖臺車在軟圍巖中的施工作業方案。
