鑫通多功能鑿巖臺(tái)車、三臂液壓鑿巖臺(tái)車單線隧道三級(jí)圍巖為例，開挖斷面75㎡，三臂鑿巖臺(tái)車從鉆孔、裝藥、爆破僅需要2.5h，與傳統(tǒng)的人工手持風(fēng)鉆開挖相比，節(jié)約1.5h，特別在硬巖施工時(shí)，優(yōu)勢(shì)更為明顯。三臂鑿巖臺(tái)車比人工手持風(fēng)鉆打孔速度高，總體施工進(jìn)度比人工快。可以實(shí)現(xiàn)多孔同時(shí)推進(jìn)，一次成孔多個(gè)，大大減少鉆孔時(shí)間，因鉆桿定位迅速而且不需要搭建輔助工作平臺(tái)，節(jié)約鉆孔準(zhǔn)備工作時(shí)間，既加快了隧道開挖進(jìn)度，也提高了光爆效果。

輪胎式雙臂掘進(jìn)臺(tái)車價(jià)錢，為進(jìn)一步提高敦當(dāng)高速公路當(dāng)金山隧道工與項(xiàng)目部聯(lián)合項(xiàng)目業(yè)主、監(jiān)位積極在隧道開挖施工工藝上做了創(chuàng)新，在經(jīng)過前期市場(chǎng)調(diào)研和縝密的施工工敦當(dāng)高速公路I標(biāo)引進(jìn)的隧道大型鉆孔設(shè)備--雙臂鑿巖臺(tái)車正式埋進(jìn)洞作業(yè)。
一是要科學(xué)合的利用好輪胎式雙臂掘進(jìn)臺(tái)車，合規(guī)操作，提高輪胎式雙臂掘進(jìn)臺(tái)車的工作效率及使用壽命；
二是輪胎式雙臂掘進(jìn)臺(tái)車不同于以往的人工操作，在施工過程要切實(shí)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)的安全防工作，要確保使用安全；
三是工程施工要有創(chuàng)新精神，引進(jìn)設(shè)備，創(chuàng)新工藝流程，提高工程質(zhì)量及工作效率。
輪胎式雙臂掘進(jìn)臺(tái)車適應(yīng)于金屬、水利工程、鐵路隧道、等隧道掘進(jìn)鉆孔作業(yè)，采用柴油機(jī)供四驅(qū)輪胎行走，具備進(jìn)退檔控制行走速度大15Km/h，便于轉(zhuǎn)場(chǎng)方便，輪胎式雙臂掘進(jìn)臺(tái)車采用兩套立動(dòng)力系統(tǒng)2x75KW電機(jī)供工作，進(jìn)口康明斯柴油機(jī)120KW，可在14坡度行走來(lái)回自如；輪胎式雙臂掘進(jìn)臺(tái)車采用直接液壓控制方式，擁有自動(dòng)防卡釬功能，配有液壓伸縮平動(dòng)鉆臂，不僅可使大臂曾長(zhǎng)1800mm使此大臂大可用于13.7X9.2米斷面的平巷掘進(jìn)鉆孔作業(yè)，能打掌子面、頂邦、底板、側(cè)邦。輪胎式雙臂掘進(jìn)臺(tái)車工作平臺(tái)臂高8.2米載重420Kg；
雙臂鑿巖臺(tái)車多少錢輪胎式雙臂掘進(jìn)臺(tái)車是自主研發(fā)、生產(chǎn)的一款工程機(jī)械產(chǎn)品，適用于金屬山、隧道掘進(jìn)等工程領(lǐng)域，它能滿足多種定位功能的特定鉆孔的需要，機(jī)械化程度和工作，尤其適合斷面施工作業(yè)，對(duì)掌子面、頂板、側(cè)幫、底板均能鑿巖錨桿作業(yè)，具有安全環(huán)保、自動(dòng)化操控、能耗小、等特點(diǎn)。

鑿巖臺(tái)車開挖各級(jí)圍巖的平均線性超挖值均較傳統(tǒng)人工風(fēng)鉆開挖有所增加，減少了人員的勞動(dòng)強(qiáng)度、投入數(shù)量，同時(shí)鑿巖臺(tái)車鉆臂距離掌子面約10m以上，人員安全得到了大幅改善，作業(yè)人員位于駕駛室，作業(yè)環(huán)境大大改善。