FOPS安全駕駛室:可升降式駕駛室與操作臺，駕駛室滿足FOPS(防落物沖擊)要求,可升降式，不僅對操守手提供安
全保護，在高位操控對操作具有的視野，結構布置合理，系統高度集成化，便捷拆卸，可轉向靈活座椅供操作手舒適駕駛。

微電腦實時監控運行狀態：操作臺車配備微電腦顯示監控設備運行狀況*威綸通科技觸屏顯示器:通過傳感器監測鑿巖系統運轉狀態、運行時間，若存在故障將提示報警信息，便于定期維保。·液壓油油溫油位、潤滑油系統故障、水泵水壓及電氣系統等故障報警提示便于操作人員以及維保人員隨時掌握設備運行情況及快速處理故障位置。

有多種不同孔深鋁合金推進梁供選擇：推進梁采用鋁合金式推進梁:具有較高的抗彎、抗扭強度，使用壽命長;
推進梁表面覆蓋不銹鋼護皮保護推進梁不受損，各運動部件間采用聚四乙烯(固體潤滑塊)耐磨襯墊，無需做潤滑，
推進梁(選配):根據巷道及錨桿長度可選擇不同規格。

由于目前國家的人力成本越來越貴，考慮到施工安全和施工質量以及施工工期，三臂鑿巖臺車施工技術可以成為化施工隊伍所使用的技術，可以有效的提高能力和施工能力，也可以有效的降低施工勞動成本，改善施工環境，相關的機械設備效率也會比人力施工更加有效率，優勢會更明顯的。

多臂鑿巖臺車bao破設計施工方案
1. 鉆孔布置：根據隧道開挖斷面尺寸，確定鉆孔直徑為 110mm，鉆孔間距為 1.2 米。多臂鉆孔臺車分別進行拱部、邊墻和底部鉆孔。
2. 爆破參數：采用全斷面一次爆破，爆破孔數為 70 個，裝藥量為 250kg。根據地質條件，選用 2 號巖石硝銨炸藥。
3. 起爆方式：采用毫秒延時雷管，按照逐孔起爆的順序進行。拱部、邊墻和底部爆破孔分別采用 1、3、5 毫秒的延時時間。
4. 填塞及防水：爆破孔填塞采用碎石和砂混合物，填塞長度為 1.5 倍鉆孔直徑。填塞后進行防水處理，防止雨水滲入。
5. 爆破后通風：爆破完成后，立即進行通風排煙，確保現場作業安全。

隧道直眼掏槽是隧道施工中的重要工序之一，傳統的施工方法往往存在效率低下、安全隱患等問題。隨著科技的進步，鑫通機械電腦三臂鑿巖臺車應用于隧道施工中，提高了施工效率，降低了安全風險。

鑫通機械電腦三臂鑿巖臺車是一種集自動化、智能化于一體的隧道施工設備，具有率、、高安全性等優點。其主要由機械臂、鑿巖頭、輸送系統、控制系統等組成，通過控制系統實現對機械臂的控制，從而實現的隧道直眼掏槽作業。

鑫通機械三臂鑿巖臺車在隧道直眼掏槽施工中具有顯著的經濟效益和社會效益。隨著科技的進步和市場需求的不斷變化，電腦三臂鑿巖臺車在隧道施工領域發揮重要的作用。同時我們看到目前仍存在一些問題和挑戰，如設備成本高昂、操作技能要求較高等需要進一步研究和改進。隨著技術的不斷創新和應用經驗的積累電腦能三臂鑿巖臺車將為隧道施工領域帶來更多的驚喜和突破。

電腦多臂鑿巖臺車的關鍵技術點涵蓋了自動化控制、機械設計、鑿巖效率、安全保護、通訊網絡以及能耗管理等多個方面，這些技術的融合應用使得電腦三臂鑿巖臺車在隧道施工中具有率、和高安全性的特點。