拱錨臺車隧道施工輔助功能：左右臂采用固定掛籃結構,中間臂采用機械手抓取活動吊籃的分離式設計理念,焊接網片時進行3籃并行焊接工作,焊接時間短。,三掛籃還有以下輔助功能:打鋼拱架固定錨眼、安裝錨網錨桿、焊接、裝藥、測量、欠挖處理、通風管作業等。整機核心配套品質,具備高可靠性和穩定性玉柴機器品牌發動機、杭齒液力變速器。重載工程驅動橋,重載輪胎。液壓系統液壓泵、馬達、閥、油缸采用國內外品牌。

礦山開采：雙鑿巖拱錨臺車在露天礦山和地下礦山中都有廣泛應用。在露天礦山中，它能夠靈活地在不同開采面工作，地完成礦石開采的鉆孔任務。在地下礦山中，它可以在礦道中鉆孔，為安裝錨桿、錨索等支護結構提供條件。大壩建設：在大壩基礎的巖石鉆孔作業中，雙鑿巖拱錨臺車也發揮著重要作用。

鑫通雙鑿巖拱錨臺車智能拱錨一體化是個“多面手”，1臺就能立完成鑿巖、立架、錨桿等隧道初支作業的所有工序。洞內初支工序一體化作業平均耗時約6小時，比傳統方式少約4小時，而且設備無需退場，大大縮短工序銜接時間，提高了施工效率。

鑫通雙鑿巖拱錨臺車用于預制拱架安裝、錨桿施工、支護施工。采用三臂三抓手三吊籃結構，搭載雙錨桿系統，其中臂架采用全滑移結構，由三臂遙控控制；拱錨臺車鋼架安裝和人工鋼架安裝的區別如下：設備安裝以3榀為一個單位，拱架在鋼筋廠提前連接為整體，人工以1榀為一個單位；設備采用挖機配合吊放拱架，人工采用裝載機配合端舉拱架；單臺設備即可完成鎖腳、錨桿、支護施工，人工安裝需要開挖班配合鉆孔施工。

鑫通展位吸睛熱點還有XTGM313S雙鑿巖拱錨臺車，其性地融合了拱架施工與錨桿施工于一體，滿足單洞單線、雙線、三線單次開挖（全斷面、臺階法）一次性鋼拱架安裝距離要求，解決了拱架、錨桿需要錯序分別施工的痛點，大幅提升施工效率

鑫通拱錨臺車助力安全施工：拱架拼裝過程中,操作人員網片下施工。立拱工程中中間臂始終夾持在拱架的中間部位，人員安全。現場操作人員4-5名,人員少。工法適應性強滿足全斷面工法下的多榀拱架安裝施工需求。滿足臺階法(含微臺階)工法下的多榀拱架安裝施工需求。

鑫通機械雙鑿巖拱錨臺車，是一種集多種功能于一體的綜合性工程設備，廣泛應用于隧道施工中，尤其在降低施工成本、提高施工效率、保障施工安全等方面展現出顯著優勢。


鑫通機械拱錨臺車整機具備四輪轉向、四輪驅動、雙向駕駛等功能；柴電雙動力系統，電動施工、柴動應急。滿足預制拱架安裝、各種臺階法作業及拱架定位調整，拱架安裝的同時還可處理欠挖、焊接、錨桿施工等，功能強大，隧道適應能力強。

鐵路隧道：在修建鐵路隧道時，雙鑿巖拱錨臺車可用于鉆孔作業，為后續的爆破、支護等工序做準備。特別是在高山峻嶺地區的鐵路隧道工程中，其雙折疊的設計使其能適應狹窄的施工空間。公路隧道：無論是長隧道還是短隧道的建設，都可以借助雙鑿巖拱錨臺車來提高鉆孔效率，從而加快施工進度