隧道錨桿鉆機（隧道鉆機）是在護坡鉆機的基礎上根據隧道施工的特殊性而定向研發的一款隧道與用
錨桿鉆機。不但具有護坡鉆機的功能，還進行了特殊化的改進升級。機身體積小，方便靈活；鉆臺可 360
度水平、傾斜、垂直方向任意旋轉，可以水平打孔、傾斜打孔、垂直上下打孔，適合隧道工冴施工作業。
可方便靈活的施工。搭載液壓戒氣勱自沖擊鑿巖機頭。在各類復雜地層及不同鉆進方法的造
孔施工實踐中，其的鑿孔性能，得到廣大施工單位和同行的認可。
隧道鉆機主要分為兩款機型：單臂款和雙臂款。
單臂款在地面操作鉆機打孔；雙臂款則是一條臂安裝鉆機鉆臺，另一條臂安裝高空操作臺，實現了所
有鉆孔作業操控全部在平臺上操作，包括大臂的 舉升、旋轉、變幅、平臺角度的調整、鉆桿的鉆進提升等
功能，同時還可以作為高 舉作業平臺進行其他施工作業

隧道打孔機的進給裝置 隧道打孔機的進給裝置,由橫向導向機構和縱向進給機構組成,所述的橫向導向機構主要由橫梁,橫向移動齒條,滾鏈和橫向導架組成,橫梁呈水平設置在車架上,在橫梁上固定設有橫向移動齒條,橫向導架套在橫梁上,并與橫梁構成滑動連接,在橫向導架和橫梁之間設有滾鏈,用于測量橫向導架的相對位移量,縱向進給機構設置在橫向導架上,并隨著橫向導架在橫梁上水平移動;該裝置水平部分與垂直部分通過齒輪連接,打孔精度更高,上部設有橫向導向機構和縱向導向機構,通過位移調整機構調整打孔工作鉆頭的縱向和橫向位移量,實現打孔的目的,較以往傳統的作業方法,效率可以提高8倍左右,鉆孔精度提高3倍以上

隧道錨桿鉆機基本配置(單臂款)
大垂直高度 10m以內
履帶底盤外廓尺寸 外廓尺寸：3200 X 2200mm； 履帶寬度： 400mm
發動機型號 YCD4J22T-105(玉柴四缸機 )
發動機大功率/轉速 78kw / 2300r/min
下回轉支承 1.2m； 360度回轉
上回轉支承 SE21-A0A(和暖智能)； 360 度回轉
液壓油泵 R1-50/50/32-R5-25BQCH6R
液壓支腿 兩條固定液壓支腿
支撐臂 兩節（單臂）
液壓動力頭 氣動自沖擊鑿巖機頭
鉆孔角度 可鉆平孔/可鉆斜孔/可鉆立孔
鉆臺水平360°、垂直360°旋轉
鉆孔直徑/深度 28-60mm/10m
鏈條式滑架 行程4.5m
鉆桿推進及提升動力 BM6-1000 液壓馬達
液壓系統散熱器 FLJ-136M（久和）
包圍 全包圍（含發動機外罩）
配重 實心配重；可后伸縮1米
鉆桿夾持器 有
鉆具 b32mm以下鉆桿，5m以內：鉆頭兩個（@50mm以下)

隧道錨桿鉆機（隧道鉆機）是在護坡鉆機的基礎上根據隧道施工的特殊性而定向研發
的一款隧道與用錨桿鉆機。但具有護坡鉆機的功能，還進行了特殊化的改進升級。機身體積
小，方便靈活；鉆臺可 360 度水平、傾斜、垂直方向任意旋轉，可以水平打孔、傾斜打孔、
垂直上下打孔，適合隧道工況施工作業。可方便靈活的施工。搭載液壓戒氣勱自
沖擊鑿巖機頭，在各類復雜地層及丌同鉆進方法的造孔施工實踐中，其的鑿孔性能，得到
廣大施工單位和同行的認可。
隧道鉆機主要分為兩款機型：雙臂款和單臂款。
雙臂款為多功能隧道臺車，一條臂安裝鉆機鉆臺，另一條臂安裝高空操作臺，實現了所有
鉆孔作業操控全部在平臺上操作，包括大臂的抬升、旋轉、變幅、平臺角度的調整、鉆桿的鉆
進提升等功能，同時還可以作為高空作業平臺進行隧道內其他施工作業。
單臂款則是全部作業操控在地面操作。
隧道鉆機融合了履帶式挖掘機、起重機、鉆機三種機械的結構為一體，抬升高度高
可達 15 米，可根據客戶工況需求定制不同高度機型。底盤行走機構采用了履帶式挖掘機結構，
了不同工況的行駛通過性及安全性；支腿機構、旋轉機構、大臂丼升機構等結合了起重機
的結構原理；大大提升了安全系數、施工靈活度及施工效率，即實現了高丼鉆孔施工作業，又
了施工的安全。

定制 隧道設備安裝維護作業車 礦山龍骨拱架維護臺車
主要技術特點：安全：配備兩條機械臂和兩個工作平臺，工人遠離掌子面，作業環境更加安全；省人：一臺設備僅需4人即可完成鋼架安裝不鋼筋網鋪設，節省人力投入2-3人；、：機械化施工提高工作效率，安裝一榀拱架僅需20-30分鐘，加快工序循環
產品優勢：一臺設備僅需 4 人即可完成鋼架安裝不鋼筋網鋪設，節省人力投入 2-3 人

生產特點：汽車底盤機勱靈活， 一臺設備可以兼顧多個工作面，減少設備投入

?產品特點：機械化施工提高工作效率，，加快工序循環
多功能隧道拱架安裝車的優勢是什么

一、經濟成本對比

隨著我國社會經濟的發展和人均受教育程度的提高，廉價勞動力的時代已逐漸遠去，目前平均一個隧道立拱工人的基礎工資，已上升至6000-8000元/月。
一個高鐵雙線隧道掌子面立拱班組如依賴人工作業，每個班一般需要8-12人操作，每月人工工資需要8-10萬元。

采用多功能隧道拱架安裝車施工，作業時只需要4名工人操作，每月工資約為3.2萬元，用工成本每月即可節省約5-7萬元，單洞每年凈節省約60-80萬；若設備兼顧兩個掌子面施工，所節省下來的人工成本將達到120-160萬元。

二、效率對比

依靠肩扛人抬的方式進行立拱作業，耗時1個多小時，才能完成一榀拱架的安裝，期間工人體力消耗，施工進度緩慢。
隧道拱架較多時，需要連續立拱，由于勞動強度的增大，更加制約了工人的施工效率。

多功能隧道拱架安裝車不僅適應全斷面工況下施工，面對作業空間狹小的三臺階、兩臺階工況也能應對自如。
采用多功能隧道拱架安裝車完成一榀拱架安裝只需要20-30分鐘，大大提高施工效率。按一個循環3榀拱架計算，每循環大約可節省1.5個小時左右，節省作業時間的同時，大大加快作業循環，間接降低施工成本。



三、安全性對比

人工立拱的安全隱患在于工人高負荷工作，體力消耗，易發生鋼拱架脫手、傾倒等險況；作業時工人始終處于開挖面下方，直接面臨著上方的落石威脅，安全隱患大。同時作業人員需反復攀爬簡易臺架施工，安全風險較高。

多功能隧道拱架安裝車，集成兩只機械臂和兩個工作平臺。機械手夾持、舉升穩定可靠，拱架對位；工作平臺四周皆有安全護欄，防止人員掉落。作業時，安裝人員絕大多數時間處于已經初噴好的圍巖下面，施工安全更有保障。


四、功能對比

人工立架借助簡易臺架施工，簡易臺架可以輔助完成裝藥工作。但在輔助安裝錨桿、高空雷達監測等其他高空作業方面則力有不逮。

多功能隧道拱架安裝車不僅在成本、效率、安全方面相對于人工立拱有的表現，在功能的全面性上也十分，設備可以輔助完成安裝錨桿、裝藥、高空雷達監測、風水管安裝等多種高空作業。

多功能隧道拱架安裝車究竟值不值得購買，想必各位看官心中已然有了答案。隨著國內隧道機械化施工進程的不斷推進，各類智能化施工裝備逐漸成為了隧道舞臺主角，簡易臺架的淘汰已成為必然趨勢，多功能拱架安裝車也定將成為國內施工單位的必然選擇！
隧道錨固鉆機（隧道打孔機）是樣一種裝置 ？
隧道錨桿鉆機（隧道打孔機）是在履帶護坡鉆機的基礎上根據隧道施工的特殊性而定向研發的一款隧道打孔的錨固鉆機。
隧道錨固鉆機不但具有護坡鉆機的功能，還進行了特殊化的改進升級。機身體積小，方便靈活；鉆臺可 360 度水平、傾斜、垂直方向任意旋轉，可以水平打孔、傾斜打孔、垂直上下打孔，適合隧道工況施工作業。
隧道錨固鉆機可方便靈活的施工。搭載液壓氣動自沖擊鑿巖機頭，在各類復雜地層及不同鉆進方法的造孔施工實踐中，其的鑿孔打孔性能，得到廣大施工單位和同行的認可。
我們的隧道鉆機主要分為兩款機型：雙臂款和單臂款。