湖南英珀威機械有限公司：公司2009年自創立以來，一直堅持以科技創新，精益求精為動力，堅持產品質量的高標準和嚴要求，按照品質求生存、服務求發展的企業原則，重合同、守信用、講誠信，結合的工藝技術和測試手段，深得各界用的信賴和支持。公司售后服務網絡、服務快捷、反應迅速，是國內工程機械動力、電力系統、發電機組、船舶海洋工程、工業自動化系統的水準的供應商與服務商。在市場的大熔爐中勇于錘煉自已，求真務實辦實事、精益求精抓質量、堅守誠信 求發展，在社會各界客戶的大力支持和幫助下，英珀威贏得了廣闊的市場發展空間和機遇。英珀威以質量為保障，以信譽求生存，為客戶提供的“貼心”服 務。過去的業績屬于成長的歷史，永恒的魅力在于開拓未來。我們吸取世界經營理念之精華，期望與中外企業、和各界同仁真誠合作，攜手并進，實現互惠雙贏，共創美好未來。
柴油機的常見故障
A、柴油機不能起動的故障
1、燃油系統故障：柴油機被起動電機帶動后不發火，回油管無回油。（ （ （1）、燃油系統中有空氣
（2）、燃油管路阻塞
（3）、燃油濾清器阻塞
（4）、輸油泵不供油或斷續供油
2、電起動系統故障：
（1）、電路接線錯誤或接觸不良
（2）、蓄電池電力不足
3、關于機組使用的燃油情況說明
標準威爾遜柴油發電機組要求使用0#以上的標準柴油，考慮北方天氣原因，要求四季都應使用-20#以上的柴油，以冬季北方地區的正常使用，現在國內加油站的柴油質量參差不齊，也有個別地方的柴油摻假，造成柴油發電機組無常使用，實際情況如，油中有水，有雜質及某種添加物，這就要求各地在燃油采購及使用中密切關注燃油的品質，加油時先對燃油采樣確認質量，定期對燃油箱內的燃油情況進行檢查，如果冬季結臘、污物增多應及時對燃油及油箱進行清理，結臘的燃油應立即更換，季節交換時應事先備好預留燃油，盡量避免不同標號的柴油混合使用，實際中高速公路已出現過油中有水、油結臘、油過臟阻塞油路、油泵，造成機組無常使用的情況。
B、柴油機功率不足的故障
1、燃油系統故障：加大油門后功率或轉速仍提不高
（1）、燃油管路、燃油濾清器進入空氣或阻塞
（2）、噴油泵供油不霧化
（3）、噴油器霧化不良或噴油壓力低
2、進、排氣系統故障：比正常情況下排溫較高、煙色較差
（1）、空氣濾清器阻塞
（2）、排氣管阻塞或接管過長、轉彎半徑太小、彎頭太多
C、柴油機運轉時有不正常的雜聲時的故障
（1）、噴油時間過早：氣缸內發出有節奏的清脆金屬敲擊聲
（2）、噴油時間過遲：氣缸內發出低沉不清晰的敲擊聲
（3）、氣門碰活塞：運轉中氣缸蓋處發出沉重而均勻、有節奏的敲擊聲，用手指輕輕捏住氣缸蓋罩殼的螺帽有碰撞感覺
（4）、進、排氣門間隙過大：在氣缸蓋處聽到有節奏的較大響聲
（5）、 渦輪增壓器運轉時有不正常的碰擦聲
D、排氣煙色不正常的故障
1、 排氣冒黑煙：
（1）、柴油機負荷超過規定
（2）、各缸供油量不均勻
（3）、氣門間隙不正確、氣門密封不良，導致氣門漏氣，燃燒惡化噴油提前角太小，噴油太遲使部分燃油在排氣管中燃燒進氣量不足：空氣濾清器或進氣管阻塞，渦輪增壓器壓氣機殼過臟等
2、 排氣冒白煙：
（1）、噴油器噴油霧化不良，有滴油現象，噴油壓力過低
（2）、柴油機剛起動時，個別氣缸內不燃燒（特別是冬天）
3、 排氣冒藍煙：
（1）、空氣濾清器阻塞，進氣不暢或其機油盤內機油過多（油浴式空濾器）
（2）、活塞環卡住或磨損過多，彈性不足，安裝時活塞環倒角方向裝反，使機油進入燃燒室
（3）、長期低負荷（標定功率的40%以下）運轉，活塞與缸套之間間隙較大，使機油易竄入燃燒室
（4）、油底殼內機油加入過多
Perkins(珀金斯)發動機主要用在:多盟發電機組、勞斯萊斯汽車、勞斯萊斯發電機組、威爾信發電機組、莫薩發電機組、林德叉車、海斯特叉車、臺勵福叉車、三星叉車、克拉克叉車、OM叉車、曼尼通叉車、吉恩吉叉車、耶魯叉車、奧薩叉車、JCB叉車、德國PAUS多功能車、戴爾、大、阿特拉斯、科普柯、特雷克斯兩頭忙、JCB小挖、英格索蘭山貓小挖、美國威猛攤鋪機、福格勒攤鋪機、美國TORO剪草機、美國林肯SAE-400焊機、米勒大藍焊機等工程機械、發電機機、路面機械、船用機械
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珀金斯1104S-44發動機配件：適用于珀金斯1104S-44型號發動機的配件。該發動機是一種中型柴油發動機，常用于工業和農業應用。
湖南英珀威機械有限公司自動化事業部：公司本著科學化、人性化的經營管理之路，聚集著一批發電機行業 電子電氣自動化開發行業高素質、高技術、高資歷的人才，集 研究、開發、新能源發電系統、船舶自動化系統，工業自動化電控系列電子產品。并廣泛受到客戶的好評。
