電力液壓制動系統(tǒng)的基本工作原理

制動總泵、制動液、分泵和連接油管內(nèi)充滿制動液（也稱為剎車油），他們組成一個封閉的壓力傳遞系統(tǒng)。

當(dāng)踩下制動踏板 時(shí)，推動總泵的活塞向前移，總泵內(nèi)制動液的壓力升高，通過油管進(jìn)入各車輪的分泵，推動分泵的活塞外漲，實(shí)現(xiàn)腳踩制動的力向車輪制動器的傳遞，推動車輪制動 器實(shí)施制動。

當(dāng)松開制動踏板時(shí)，總泵活塞在油壓和回位彈簧作用下回位，分泵活塞和車輪制動動器回位，解除對車輪的制動

制動力產(chǎn)生：當(dāng)制動蹄接觸制動盤時(shí)，由于摩擦力的作用，制動盤受到阻礙，從而減慢或停止旋轉(zhuǎn)。制動盤上的摩擦片和制動蹄之間的摩擦產(chǎn)生制動力，將旋轉(zhuǎn)設(shè)備制動或停止。

控制和釋放：液壓系統(tǒng)通過控制閥來控制液壓油的流入和流出，從而控制制動器的制動和釋放。當(dāng)不需要制動時(shí)，液壓系統(tǒng)將液壓油排出，制動蹄離開制動盤，實(shí)現(xiàn)制動器的釋放。

盤式制動器是一種常用于車輛和機(jī)械設(shè)備中的制動器件。它通過夾持或摩擦盤輪來產(chǎn)生阻力，從而減緩或停止物體的運(yùn)動。常見的盤式制動器類型包括：

1.鉗式盤剎
鉗式盤剎是一種常用于汽車及賽車等快速運(yùn)動的機(jī)械設(shè)備中的盤式制動器。它通常由一個或多個剎車鉗組成，通過對盤輪施加壓力以實(shí)現(xiàn)制動效果。

2.固定鉗割輪盤剎
固定鉗割輪盤剎是一種常用于高速列車等高速運(yùn)動的機(jī)械設(shè)備中的盤式制動器。它主要由固定于輪轂上的割輪盤和對其施加壓力的固定鉗組成，具有制動力矩大、熱穩(wěn)定性好的特點(diǎn)。

3.浮動鉗割輪盤剎
浮動鉗割輪盤剎是一種常用于工程機(jī)械等需要耐久性和大量負(fù)載的機(jī)械設(shè)備中的盤式制動器。它主要由浮動鉗、制動盤和鋼絲繩連接器組成，具有結(jié)構(gòu)簡單、可靠性高、易于維護(hù)的特點(diǎn)。

傳動、壽命長，在使用過程中無需潤滑!該系列制動器可根據(jù)客戶需要加裝!卡裝插入式制動瓦塊，安全可靠，更換方便、快捷!3)制動盤表面損壞的檢查每次更換摩擦片時(shí)，均需檢查制動盤有無溝槽和裂紋！圖4中的a為摩擦片接觸區(qū)域?qū)挾?，?dāng)出現(xiàn)以下情況時(shí)，制動盤仍可繼續(xù)使用，直至達(dá)到磨損極限值(37mm)：①表面分布有小斑點(diǎn)(圖4中的A1).②深度及寬度均小于5mm的輻射狀裂紋，裂紋長度小于摩擦片接觸區(qū)域?qū)挾鹊?/4(圖4中的B1).

由于輕剎的原因，內(nèi)摩擦片的磨損量可能比外摩擦片多！2)制動盤尺寸的檢查如圖3所示，A為制動盤厚度(新盤為45mm)，當(dāng)制動盤厚度≤39mm時(shí)，建議更換新的摩擦片及制動盤；13為制動盤磨損極限值(B=37mm)，當(dāng)制動盤厚度37mm時(shí)，更換制動盤(在測量制動盤薄處的厚度時(shí)，由于有毛邊，所以應(yīng)避免在制動盤邊緣測量)；C為摩擦片總厚度，新片為30mm；D為底板厚度，D=8mm：E為摩擦材料的小厚度，E=3mm：F為摩擦材料及底板總厚度的小允許值，當(dāng)D=8mm時(shí)，F(xiàn)：11mm.

我公司還有氣包氣動制動器一樣類型的液壓制動器，在安裝結(jié)構(gòu)上有很多選擇。我公司提供制動器可以可以提供剎車盤，但是建議剎車盤自己生產(chǎn)，因?yàn)橹苿悠饕话愣寄芷ヅ鋭x車盤，無需擔(dān)心影響制動力或者制動性能和壽命的問題，還有如需特種車輛使用液壓制動器，請?zhí)峁┌踩珓x車系數(shù).盤式液壓制動器用途優(yōu)點(diǎn)：重量更小，制造結(jié)構(gòu)緊湊，制動片的磨損均勻，更便于維護(hù)，節(jié)省成本和安全性得到提高.熱穩(wěn)定性較好!這是因?yàn)橹苿颖P對摩擦襯塊無摩擦增力作用，還因?yàn)橹苿幽Σ烈r塊的尺寸不長，所以散熱性好.

要求選取周向均勻分布的4點(diǎn)進(jìn)行測量，并應(yīng)避開毛邊磨損嚴(yán)重處。檢查摩擦片磨損是否均勻，用游標(biāo)卡尺選取周向均勻分布的8個點(diǎn)(避開磨損嚴(yán)重部分)進(jìn)行測量，允許不均勻量為lmm。如果磨損不均勻，應(yīng)檢查制動鉗在滑銷上的滑動功能是否正常，檢查摩擦片底板和整體推盤之間是否有灰塵，并檢查自調(diào)機(jī)構(gòu)的間隙調(diào)節(jié)功能是否正常.注意：更換摩擦片時(shí)同一車橋兩個制動器的所有摩擦片同時(shí)更換，而且更換的新摩擦片要選擇重汽的原裝配件.