日力重工裝載機廠家A質量可靠
日力小型裝載機保護鏈的工作原理
小型裝載機保護鏈是一種延長輪胎使用壽命，安裝在小型裝載機輪胎上的金屬網狀物。一般的小型裝載機保護鏈只是保護輪胎的正面，內外側均有部分受到外部環境的創傷。為了更有效保護輪胎的使用壽命，全包型保護鏈解決了輪胎內外側易受創傷的問題，輪胎外側全部被保護鏈包嚴，有效防止了輪胎外側的創傷，輪胎內側加密了網狀物的排列，防護效果更加可靠。
　　日力重工小型裝載機保護鏈結構設計合理，鏈環、鏈節，全部采用合金鋼制造，小型裝載機保護鏈具有耐磨性和可靠性，可明顯提高您的施工效率，工期進度，延長輪胎使用壽命，降低成本，使用戶朋友不再為輪胎劃破，磨損擔心。

日力重工裝載機泄漏的防治
（1）防止油液污染
液壓泵的吸油口應安裝粗濾器，且吸油口處應距油箱底部一定距離；出油口處應安裝高壓精濾器，且過濾效果應符合系統的工作要求，以防污物堵塞而引起液壓系統故障；液壓油箱隔板上應加裝過濾網，以除去回油過濾器未濾去的雜質。液壓缸上應安裝金屬防護圈，以防污物被帶進缸內，并可防止泥水和光輻射對液壓缸侵蝕而引起泄漏；液壓元器件安裝前應檢查、清理干凈其內部的鐵屑及雜質；定期檢查液壓油，一旦發現油液變質、泡沫多、沉淀物多、油水分離等現象后應立即清洗系統并換油。新油加入油箱前應經過靜置沉淀，過濾后方可加入，必要時可設中間油箱以進行新油的沉淀和過濾，確保油液的清潔。
（2）密封表面的粗糙度要適當
液壓系統相對運動副表面的粗糙度過高或出現軸向劃傷時將產生泄漏；粗糙度過低，達到鏡面時密封圈的唇邊會將油膜刮去，使油膜難以形成，密封刃口產生高溫，加劇磨損，所以密封表面的粗糙度不可過高也不能過低。與密封圈接觸的滑動面一定好有較低的粗糙度，液壓缸、滑閥等動密封件表面的粗糙度應在Ra0.2~0.4дm之間，以運動時滑動面上的油膜不被破壞。當液壓缸、滑閥的桿件上出現軸向劃傷時，輕者可用金相砂紙打磨，重者應電鍍修復。
（4）減少沖擊和振動
液壓系統的沖擊主要產生于變壓、變速、換向的過程中，此時管路內流動的液體因很快的換向和閥口的突然關閉而瞬間形成很高的壓力峰值，使連接件、接頭與法蘭松動或密封圈擠入間隙損壞等而造成泄漏。為了減少因沖擊和振動而引起的泄漏，可以采取以下措施：
（3）合理設計和加工密封溝槽
①用減振支架固定所有管子以便吸收沖擊和振動的能量。
②采用帶阻尼的換向閥、緩慢開關閥門、在液壓缸端部設置緩沖裝置（如單向節流閥）。
③使用低沖擊閥或蓄能器來減少沖擊。
④適當布置壓力控制閥來保護系統的所有元件。
⑤盡量減少管接頭的使用數量，且管接頭盡量用焊接連接。
⑥使用螺紋直接頭、三通接頭和彎頭代替錐管螺紋接頭。
⑦盡量用回油塊代替各個配置。
⑧針對使用的高壓力，規定安裝時使用的螺栓扭距和堵頭扭距，防止接合面和密封件被損壞。
減少動密封件的磨損
液壓系統中大多數動密封件都經過設計，如果動密封件加工合格、安裝正確、使用合理，均可長時間無泄漏。從設計角度來講，可以采用以下措施來延長動密封件的壽命：
液壓缸密封溝槽的設計或加工的好壞，是減少泄漏、防止油封過早損壞的先決條件。如果活塞與活塞桿的靜密封處溝槽尺寸偏小，密封圈在溝槽內沒有微小的活動余地，密封圈的底部會因受反作用力的作用使其損壞而導致漏油。密封溝槽的設計（主要是溝槽部位的結構形狀、尺寸、形位公差和密封面的粗糙度等），應嚴格按照標準要求進行。

防止油液由靜密封件處向外泄漏，須合理設計靜密封件密封槽尺寸及公差，使安裝后的靜密封件受擠壓變形后能填塞配合表面的微觀凹坑，并能將密封件內應力提高到被密封的壓力。當零件剛度或螺栓預緊力不夠大時，配合表面將在油液壓力作用下分離，造成間隙過大，隨著配合表面的運動，靜密封變成了動密封。
①消除活塞桿和驅動軸密封件上的徑向載荷。
②用防塵圈、防護罩和橡膠套保護活塞桿，防止粉塵等雜質進入。
③設計、選取合適的過濾裝置和便于清洗的油箱，以防止粉塵在油液中累

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