關鍵詞 |
柴油機,發動機,臨工柴油發動機,濰柴發動機 |
面向地區 |
品牌 |
其它 |
|
裝載機械類型 |
中型裝載機 |
額定載重 |
5t |
貿易屬性 |
內貿 |
認證 |
IOS9001 |
是否可定制 |
否 |
適用對象 |
裝載機 |
適用范圍 |
通用 |
所在地區 |
山東 |
主營龍工臨工山工廈工柳工徐工50 30型裝載機總成、配件:
變速箱、波箱總成:一二級渦輪組總成,變速箱工作泵、轉向泵、變速泵。變速箱隔離架總成、隔離架銷、隔離架彈簧、全車紙墊、倒擋行星架、直接檔行星架、罩輪、泵輪、大泵軸齒輪、箱行星輪、太陽輪,多路閥、二軸、離合器等變速箱配件。
駕駛室:液晶儀表盤總成、座椅、方向盤、轉向機構、腳剎閥、制動閥、油門踏板、全液壓轉向器、門鎖、碰鎖、地墊、前后玻璃、左右門玻璃等。
發動機:藍擎二代、道依茨發動機氣缸套、活塞、活塞環、進排氣門、連桿、曲軸瓦、連桿軸瓦、油底殼、冷卻器、空氣濾芯、柴油濾芯、機油濾芯等保養維修類配件。
結構件:H型大臂、動臂,搖臂、扁拉桿、前后車架、標準斗、側卸斗、巖石斗、4立方加大斗鏟斗,全車銷軸、軸套種類。
驅動橋:前后驅動橋總成、半軸、輪邊行星架、行星輪、太陽輪、差速器、機芯總成、6孔 12孔輪邊蓋板等。
油品:8#液力傳動油、46#抗磨液壓油、CH級/CF級柴機油、齒輪油、防凍液、剎車油等。
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為什么通風管路堵塞會導致發動機異響?
① 發動機運轉時候能聽到上部有“哧、哧”的非正常吸氣聲音。
② 這種聲音一般出自發動機機油加注口和油尺處,斷開進氣歧管上的通風管及曲軸箱上的主通風管,就會發現“哧、哧”聲沒了。
這說明曲軸箱通風裝置上的真空系統有問題,拆下主通風管會發現加熱電阻堵塞。
通風管路堵塞導致發動機異響的主要原因是,主通風管堵塞會造成曲軸箱不能補給空氣,曲軸箱內形成負壓,這樣就會造成機油加注口和油尺處有空氣吸入。廢氣再循環系統如下圖所示。
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進氣管真空度失常對發動機性能有哪些影響?
(1)進氣管真空度失常會導致發動機運轉無力
如果怠速時進氣管的真空度很低,則說明有空氣從旁路進入進氣管,由于這部分空氣沒有經過空氣流量計的計量或未經節氣門控制,空氣流量計的測量值必然低于實際進氣量,而電控單元(ECU)是根據空氣流量計等信號決定基本噴油量的,這樣就導致噴油量偏少,混合氣過稀,因此發動機運轉無力。山東省臨沂市蘭山區 柴油機、發動機、濰柴發動機、臨工柴油發動機、濰柴50柴油機、50裝載機發動機、50發動機配件
(2)進氣管真空度失常會造成發動機啟動困難
例如某車型,進氣歧管上部穩壓箱末端的一個圓形悶蓋已經脫落,由于空氣量過多,造成混合氣太稀,導致發動機啟動困難。
(3)進氣管真空度失常會影響排放
進氣管真空度降低,發動機的負荷和燃燒室溫度增加,從而提高每循環廢氣的高溫度,因而導致尾氣中的NOx 含量增加。
進氣管真空度失常會導致怠速不穩。如果進氣管漏氣,空氣流量計無法測出真實的進氣量,造成ECU 對進氣量的控制不準確,導致發動機怠速不穩定。
進氣管真空管路
1—活性炭罐通風管路上的接口;2—節氣門前的接口;3—燃油箱通風閥;4—節氣門后的接口;5—廢氣渦輪增壓器前的接口
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怎樣排除渦輪增壓器漏氣導致的發動機動力不足?
某寶來轎車,汽車加速時車速提速慢,有發動機動力不足的感覺。
① 排除電控系統其他導致該故障的元件問題,也檢查了燃油系統壓力,符合標準。
② 3 擋以發動機轉速2000r/min 全負荷加速,進入01-08-115,讀取4 區壓力在960~990mbar之間(1bar=105Pa),壓力不在參數范圍。
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