關鍵詞 |
sbd安全制動器,后盤式制動器,mico液壓制動器,起重機制動器結構圖 |
面向地區 |
全國 |
品牌 |
誠信 |
安全制動器，簡稱制動器，是汽車制動系統的核心組成部分。它通過摩擦作用將旋轉的車輪轉換為摩擦熱量，并轉化為制動力，以實現車輛的減速和停車。其主要由制動盤（或鼓）和制動蹄組成。
制動器的工作原理也十分簡單直觀：當駕駛員踩下制動踏板時，行動力被傳遞到制動器上，制動蹄通過對制動盤（或鼓）施加壓力，產生摩擦力，從而減速或停止車輛。這種轉化過程需要準確的調節和協調，以確保制動效果的穩定和可靠。
火車的制動系統通常采用氣動液壓制動器，以確保列車在運行和停車時的安全性能。
工程機械：重型機械設備，如挖掘機、起重機和推土機等，也使用液壓制動器來實現準確的制動控制。
液壓制動器是一種可靠、且廣泛應用的制動設備，適用于汽車、火車和工程機械等多個領域。其通過液體傳遞力量的原理實現制動效果，在安全性能、耐久可靠性和自動調節等方面具有明顯優勢。液壓制動器的應用為車輛提供了可靠的制動功能，并在交通運輸和重型機械操作中發揮著重要作用。
特點：1、熱穩定性較好。因為制動摩擦襯塊的尺寸不長，其工作表面的面積僅為制動盤面積的12%～6%，故散熱性較好。2、水穩定性較好。因為制動襯塊對盤的單位壓力高，易將水擠出，同時在離心力的作用下沾水后也易于甩掉，再加上襯塊對盤的擦拭作用，因而，出水后只需經一、二次制動即能恢復正常；而鼓式制動器則需經過十余次制動方能恢復正常制動效能。3、制動力矩與汽車前進和后退行駛無關。4、在輸出同樣大小的制動力矩的條件下，盤式制動器的質量和尺寸比鼓式要小。5、盤式的摩擦襯塊比鼓式的摩擦襯片在磨損后更易更換，結構也較簡單，維修保養容易。6、制動盤與摩擦襯塊間的間隙小(0.05～0.15mm)，這就縮短了油缸活塞的操作時間，并使制動驅動機構的力傳動比有增大的可能。7、制動盤的熱膨脹不會像制動鼓熱膨脹那樣引起制動踏板行程損失，這也使間隙自動調整裝置的設計可以簡化
| 主營行業：制動器 |
| 公司主營：電力液壓制動器,電力液壓推動器,盤式制動器,電磁鐵制動器 |
| 主營地區：全國 |
| 企業類型：股份合作企業 |
| 注冊資金：人民幣6000萬 |
| 公司成立時間：2010-01-01 |
| 員工人數：201 - 300 人 |
| 研發部門人數：11 - 50 人 |
| 經營模式：生產型 |
| 經營期限：2001-01-15 至 2027-01-14 |
| 最近年檢時間：2016年 |
| 登記機關：工商局 |
| 主要客戶群：重工業設備 |
| 年營業額：人民幣 5000 萬元/年 - 1 億元/年 |
| 年出口額：人民幣 1000 萬元/年 - 2000 萬元/年 |
| 年進口額：人民幣 10 萬元/年以下 |
| 經營范圍：電力液壓制動器，推動器，盤式制動器，電磁制動器，氣動制動器，防風制動器等各種工業制動器 |
| 廠房面積：5000平方米 |
| 月產量：10000臺 |
| 是否提供OEM：是 |
| 質量控制：第三方 |
| 公司郵編：454950 |
| 公司電話：0391-6319855 |
| 公司傳真：0391-6319655 |
| 公司郵箱：2568061943@qq.com |
| 公司網站：www.jzszdq.com |
