YPZ2 Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ符合德國(guó)DIN15435 標(biāo)準(zhǔn); YPZ2 Ⅳ、V、Ⅵ符合德國(guó)DIN15435 標(biāo)準(zhǔn)和JB/T7020-2006標(biāo)準(zhǔn)。

　　主要特點(diǎn)：YPZ2 Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ退距均等裝置，在使用過程中可始終保持兩側(cè)瓦塊退距均等; YPZ2 Ⅳ、V、Ⅵ聯(lián)鎖退距均等裝置，在使用過程中可始終保持兩側(cè)瓦塊退距均等，完全避免因退距不均使一側(cè)制動(dòng)襯墊浮貼制動(dòng)盤的現(xiàn)象，并設(shè)有瓦塊自動(dòng)隨位裝置。主要擺動(dòng)絞點(diǎn)均安裝有自潤(rùn)滑軸承，傳動(dòng)壽命長(zhǎng)，在使用過程中無需潤(rùn)滑; 制動(dòng)彈簧布置在方形彈簧管內(nèi);并在一側(cè)設(shè)有制動(dòng)力矩標(biāo)尺，制動(dòng)力矩直接顯示調(diào)整方便直觀; 無石棉制動(dòng)襯墊為插裝方式，更換方便快捷。 制動(dòng)襯墊磨損自動(dòng)補(bǔ)償裝置，可使瓦塊退距和制動(dòng)器力矩在使用過程中保持恒定; 可通過增設(shè)附加裝置實(shí)現(xiàn)某些附加功能; 手動(dòng)釋放裝置; 釋放和閉合限位開關(guān)，可實(shí)現(xiàn)制動(dòng)器是否正常釋放或閉合信號(hào)顯示; 制動(dòng)襯墊磨損極限限位開關(guān)，可實(shí)現(xiàn)制動(dòng)襯墊磨損到極的制動(dòng)信號(hào)顯示; 采用延時(shí)閥的Ed 系列推動(dòng)器，可實(shí)現(xiàn)制動(dòng)器的延時(shí)閉合，制動(dòng)平穩(wěn)。

　　使用條件：環(huán)境溫度: -20 ℃-50℃ 。 周圍工作環(huán)境中不得有易燃、易爆及腐蝕性氣體，空氣相對(duì)濕度不大于90% 一般用于三相交流電源: 380V 、50HZ o (根據(jù)需要也可生產(chǎn)60Hz或不同的電莊、請(qǐng)注意推動(dòng)器銘牌，請(qǐng)訂貨時(shí)事先說明) 。 使用地點(diǎn)的海拔高度符合GB755-2000。當(dāng)?shù)陀?20 ℃時(shí)，推動(dòng)器工作油改用YH-10航空液壓油或按要求帶加熱器，詳情參考Ed推動(dòng)器樣本。 戶外雨雪浸蝕或有腐蝕性氣體和介質(zhì)應(yīng)采用防腐型產(chǎn)品。

我公司還有氣包氣動(dòng)制動(dòng)器一樣類型的液壓制動(dòng)器，在安裝結(jié)構(gòu)上有很多選擇。我公司提供制動(dòng)器可以可以提供剎車盤，但是建議剎車盤自己生產(chǎn)，因?yàn)橹苿?dòng)器一般都能匹配剎車盤，無需擔(dān)心影響制動(dòng)力或者制動(dòng)性能和壽命的問題，還有如需特種車輛使用液壓制動(dòng)器，請(qǐng)?zhí)峁┌踩珓x車系數(shù).盤式液壓制動(dòng)器用途優(yōu)點(diǎn)：重量更小，制造結(jié)構(gòu)緊湊，制動(dòng)片的磨損均勻，更便于維護(hù)，節(jié)省成本和安全性得到提高.熱穩(wěn)定性較好!這是因?yàn)橹苿?dòng)盤對(duì)摩擦襯塊無摩擦增力作用，還因?yàn)橹苿?dòng)摩擦襯塊的尺寸不長(zhǎng)，所以散熱性好.

定期檢查制動(dòng)盤和摩擦片的磨損限度，當(dāng)制動(dòng)盤和摩擦片磨損到的厚度時(shí)，制動(dòng)效能將下降，立即更換.當(dāng)摩擦片燒焦或被油污染后，也立即更換!摩擦片以軸為單位更換，不能單片更換，且使用重汽廠家生產(chǎn)的摩擦片.1)摩擦片的檢查開始檢查前，應(yīng)先確認(rèn)行車制動(dòng)器、駐車制動(dòng)器及客車用的臨時(shí)停車制動(dòng)器沒有應(yīng)用，并將車輛固定好，車輪不能移動(dòng)！拆下密封帽，用棘輪扳手逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺栓，使摩擦片松開!拆下摩擦片，如圖2所示用游標(biāo)卡尺測(cè)量制動(dòng)塊底面(含底板)至摩擦面的距離，允許厚度(含底板)為1lmm.

無石棉硬質(zhì)摩擦襯墊，摩擦系數(shù)穩(wěn)定，不損傷制動(dòng)盤。SBD200液壓鉗盤式制動(dòng)器剎車片