浮動油封一般是由一對浮動密封環（以下簡稱“浮封環”）、兩個橡膠圈、兩個浮封座等共六部分組成的密封系統，共五處密封要求。浮封環是一個軸向呈馬鞍形，由鐵合金材料制成的浮動式的端面密封環。橡膠圈是一軸向截面為圓形而截面直徑較粗的橡膠環。浮動座是含有一個內錐面、起到托住橡膠圈與浮動環并使兩者在空間保持一定位置的座腔。
浮封環需成對使用，一個隨旋轉件旋轉（動環），另一個相對靜止（定環），在動環與浮封座之間以及在定環與浮封座之間的錐面處，各裝入一個具有圓形斷面的橡膠圈，在裝配預緊力作用下橡膠圈在浮封座形成的密封腔內受軸向壓縮產生變形。產生垂直于浮封座錐面的彈力 Fb 和垂直浮封環錐面的彈力 Fc，彈力 Fc 分解為軸向分力 Fca 和徑向分力 Fcr。彈力 Fb 是橡膠圈與浮封座錐面緊密接觸實現 b 處密封，彈力 Fc 是橡膠圈與浮封環錐面緊密接觸實現 c 處密封，軸向分力 Fca 使兩浮封環密封面緊密接觸，實現 a 處密封，實現整個密封系統的 5 處密封要求
浮封環的密封接觸表面寬度為 0.2～0.3 mm，內部的錐形間隙有利于潤滑油進入密封面。潤滑油通過毛細作用、旋轉時的離心作用以及密封腔內溫升后內壓的作用進入密封間隙，形成一層很薄的油膜，從而實現密封、潤滑及冷卻，同時還可避免兩浮封環接觸端面過度磨損發熱所引起的橡膠圈老化變形、失去彈性。當浮封環亮帶磨損時，橡膠圈的彈性還可起到一定的自動補償作用。

造成滲漏的原因主要有兩個方面：一方面是在變壓器設計及制造工藝過程中問題；另一方面是由于變壓器的安裝和維護不當引起滲漏。變壓器主要滲漏部位經常出現在散熱器接口、平面碟閥帽子、套管、瓷瓶、焊縫、砂眼、法蘭等部位。　
變壓器滲漏主要集中在以下部位：占總滲漏點50%以上的部位是散熱器接口、平面碟閥帽子、散熱器悶頭、連接法蘭密封；16%為套管、瓷瓶滲漏；12%為氣體繼電器接口等滲漏。另外就是變壓器制造過程中存在的一些缺陷，例如焊縫、砂眼等等。

焊接處滲漏油治理
主要是焊接質量不良，存在虛焊，脫焊，焊縫中存在針孔，砂眼等缺陷，變壓器出廠時因有焊藥和油漆覆蓋，運行后隱患便暴露出來，另外由于電磁振動會使焊接振裂，造成滲漏。
對于已經出現滲漏現象的，先找出滲漏點，不可遺漏。需不斷清洗，沿油跡找出滲漏的源頭，采用水油兼容性補劑對漏點進行密封，固化后即可達到長期治理滲漏的目的。
問題形成原因：
滲漏油主要原因是鑄鐵件有砂眼及裂紋所致。
①針對裂紋滲漏，鉆止裂孔是消除應力避免延伸的方法。治理時可根據裂紋的情況，在漏點上打入鉛絲或用手錘鉚死。然后用將滲漏點清洗干凈，用水油兼容性補劑及鈦鋼膠進行密封
問題形成的原因：
散熱器的散熱管通常是用有縫鋼管壓扁后經沖壓制成在散熱管彎曲部分和焊接部分常產生滲漏油，這是因為沖壓散熱管時，管的外壁受張力，其內壁受壓力，存在殘余應力所致。
技術解決問題的方法：
確定滲漏部位后進行適當的表面處理，先采用鈦鋼膠進行快速密封進行密封治理，固化后采用水油兼容修補劑進行加固。

CF 密封件直接靠在軸承上，無需在主軸內增加密封空間。
什么是 CF 迷宮密封件？
CF 非接觸式密封件是我們在迷宮式密封技術方面的新進展。將它們與L 型迷宮式密封件或M 型迷宮式密封件進行比較時，CF 密封件具有一些關鍵優勢：

法蘭連接處滲漏油
法蘭表面不平，緊固螺栓松動，安裝工藝不正確，使螺栓緊固不好，密封件老化開裂，而造成滲漏油。
技術解決問題的方法：
先將松動的螺栓進行緊固后，采用水油兼容修補劑對螺栓實施密封處理，然后針對滲漏的法蘭面也進行處理，達到完全治理目的。對松動的螺栓進行緊固，
密封不良原因，通常箱沿與箱蓋的密封是采用耐油橡膠棒或橡膠墊密封的，如果其接頭處處理不好會造成滲漏油故障，由于安裝原因，接口不能被壓牢，起不到密封作用，仍是滲漏油。
技術解決問題的方法：
采用水油兼容修補劑進行粘接，使接頭形成整體，滲漏油現象得到很大的控制；若操作方便，也可以同時將金屬殼體進行粘接，包括螺栓部位，達到滲漏治理目的。
浮動油封是一種機械密封方式，一種為了適應惡劣的工作環境而發展起來的旋轉動密封裝置。具有端面動態密封功能的形式的機械密封裝置，維修簡單，密封性能好，使用壽命長，結構簡單的特點，主要是在工程機械以及其他別的機械上應用。例如履帶式液壓起重機、履帶式液壓挖掘機、推土機、攤鋪機等工程機械，以及礦用機械、農業機械、建筑機械等，如挖掘機和履帶起重機的行走減速機、履帶承重輪等。