公司主營工程機械配件，定做生產裝載機鏟斗、駕駛室等。定制鏟斗類型：50 30機型鏟車2.7方標準斗、4立方加大斗、側卸鏟斗、巖石王鏟斗、叉裝斗、煤炭斗等。銷售鏟斗配套鏟齒、齒套、斗齒根、邊齒、副刀板、3M/3.1M/3.3M主導板/刀板，鏟齒螺栓，齒套銷及環等。定做鏟斗部分車型如下：廈工XG956N、廈工XG958N、廈工XG955H、廈工XG962H，龍工LG855N、龍工LG850N、龍工LG853N、龍工863N，臨工LG953、臨工LG933、臨工LG936、臨工LG952、臨工LG955、臨工LG955FC。（僅展示部分機型鏟斗，如未出現您所需機型可聯系客服）

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一、鏟斗材料及其焊接性

1、焊前將焊接處清理干凈。

就是把原來的開裂焊肉拿掉，用交相磨光機磨或有條件就用碳弧氣刨，但刨后打磨干凈氧化鐵

2、焊接前要進行一定的預熱。

有可能的話還需要在焊接位置預熱100度。而后再用直徑3.2J507焊條焊，焊一會就停下來，用錘子敲擊焊縫和焊縫邊緣，待完全焊完后一直用錘子敲擊，直到焊縫基本冷卻。目的是釋放焊接應力，因為焊后不可能做熱處理。

3、焊接時選用合適的焊接材料。

焊條型號很重要。如果想弄懂什么材質那就得取些鐵沫化驗，一驗就出來了，然后根據成分配焊條就行了。

4、挖掘機斗體與斗齒焊接焊透

焊接時焊透，如果焊縫位置間隙大可以在里邊加背板。

挖掘機斗體與斗齒焊接與技巧方法

二、挖掘機鏟斗材料及其焊接性

wY25型挖掘機的斗體材料為Q345，其焊接性良好。斗齒材料為ZGMn13（高錳鋼），在高溫下呈單相奧氏體組織，具有很好的韌性，在沖擊載荷作用下因表面層加工硬化而具有高耐磨性。但這種鋼焊接性較差：一是在焊接熱影響區析出碳化物引起材料脆化；二是焊縫產生熱裂紋，特別是在近縫區產生液化裂紋。

1、熱影響區析出碳化物引起脆化

ZGMn13高錳鋼在再次受熱超過250℃時可能會沿晶界析出碳化物，使材料的韌性大大下降，嚴重損害高錳鋼的性能。經分析，當高錳鋼再次加熱且冷卻速度較快時，碳化物在晶界處析出，隨著停留時間的延長，晶界碳化物將由不連續的顆粒狀態變為網狀分布，其脆性顯著增加。因此，當高錳鋼在焊補或焊接后再加熱時，就會在焊接熱影響區的一個區段內不同程度地析出碳化物，并可能向馬氏體轉變，不僅使材料變脆，而且還會降低其耐磨性和沖擊韌性。并且，在熱影響區易析出碳化物的溫度范圍（650℃左右）內的停留時間越長，碳化物析出越多。山東濟南萊蕪，裝載機鏟斗、50鏟斗定做、廈工50加大斗、臨工裝載機鏟斗

為減少碳化物的析出，防止材料失去韌性而變脆，應采取措施加快其冷卻速度，即縮短在高溫下的停留時間。為此，挖掘機斗體與斗齒焊接時要采用短段焊、間歇焊、泡水焊等。