鋼筋籠繞筋機，可以加工鋼筋籠直徑0.5米到鋼筋籠直徑3.5米的鋼筋籠。也可以定制制作鋼筋籠直徑超過3.5米更大的機型。
鋼筋籠繞筋機是橋梁，市政工程施工中制作鋼筋籠的主要設備。主要應用在高速，高鐵，礦山，地鐵等工程的橋梁施工方面。
鋼筋籠繞筋機也叫做鋼筋籠滾籠機、鋼筋籠成型機、鋼筋籠地籠機等。

講解一下，鋼筋籠繞筋機現場安裝操作規程：

1.先把鋼筋籠繞筋機動力機頭擺放到位。

2.根據需要制作的鋼筋籠直徑，調節可移動動力輸出軸至適當檔位。

3.擺放4個滾筒托架，注意每個滾筒托架上的兩個滾筒支架，一個為可移動支架，一個為不可移動支架。調節可移動支架，保持和動力機頭輸出軸相同的檔位，使可調節支架圓弧和可調節輸出軸，在同一條直線上。

4.調整4個滾筒托架，至機頭位置，分別為1.5米4.5米7.5米10.5米的距離。

5.把吊裝滾筒擺放至滾筒托架上。

6.安裝萬向連軸器，把固定萬向連軸器的四個孔和滾筒的四個孔對齊，行萬向連軸器和滾筒的固定。

7.后使用電動扳手緊固螺栓，按照同樣的方式，使萬向連軸器的四個孔和動力機頭上，四個孔對齊并安裝。

8.剩余的鋼筋籠繞筋機滾筒，通過同樣的方式彼此的進行連接，擺放滾筒尾座，注意尾座兩個支撐軸。

9.連接好鋼筋籠繞筋機機頭滾筒以及尾座后，檢查并排的兩根滾筒端面是否在同一平面。

10.矯正機頭托架機尾的水平。校正可移動支架端，然后再校正不可移動支架端。

隨后進行地平校正，使其相連接的滾筒呈一條直且無坡度。左右滾筒間距保持一致。

11.擺放鋼筋籠繞筋機小車軌道?？梢罁摻罨\大小調節，其間距大的鋼筋籠可適當調大間距，陸續擺放剩余小車軌道。

注意后面的小車軌道接口，需完全卡在前面小車軌道接口處。

12.鋼筋籠繞筋機小車軌道擺放完畢后。調整兩根小車軌道間距，確保其間距在1.55米。

安裝小車，注意小車車輪要放置在軌道上，再次調整軌道，確保小車在軌道上行走順暢。

13.將放線器放置于小車上，并用螺栓緊固。安裝完畢后再次推動小車進行檢驗，確保小車在軌道上平穩運行。

14.后放置配電柜，置于動力機頭旁邊適當位置。

15.以上各工作完成以后，用膨脹螺栓固定機頭，托架，機尾以及小車軌道。

然后小車，調直機，滾筒，三臺電機，用索配動力電纜線連接至配電柜所標注的接線端子，即可。

以上就是數控鋼筋籠繞筋機安裝調試過程。

今天分享一下鋼筋籠繞筋機的調試過程
1、將鋼筋盤圓入鋼筋籠繞筋機調直機構調直框時，前端應扳至80公分，否則很難入鋼筋調直框，進口兩調直輪鋼筋在中心位置，出口兩調直輪也鋼筋在中心位置，中間四調直輪讓鋼筋形成波浪形。調試好之后扭緊螺絲，防止調直框在轉動中出現螺絲飛出現象，造成危險。看鋼筋是否調直，不能出現調直出來的鋼筋有S彎出現。繞筋頭部焊在籠子上，一定要焊牢固，防止脫落。
2、用遙控器讓機器一鍵啟動，在行車速度一定的情況下，通過調直電機的快慢來，繞筋盤在鋼筋上緊固。用手使勁拉盤圓，盤圓在鋼筋籠上有二到三毫米的移動，不能過緊，過緊容易引發事故。
3、行車速度和調直速度配合好之后，再通過行車電機的加減速來籠子上的間距合適。間距不對，就在適當的調一調。繞筋機是組裝的，一定要把機器整體調平，否則會嚴重影響使用壽命。繞筋機連接是萬象節，從頭到尾允許五公分誤差。這樣鋼筋籠繞筋機的調試就完成了。

鋼筋籠繞筋機總結要點：

一、機器水平做好。

二、機頭架，機尾固定好。

三、籠子轉動勻速。

四、行車速度和調直速度配合好。

鋼筋籠繞筋機是由行走小車，和4節6米的鋼筋輥道、還有一個電控柜組成；數控鋼筋籠繞筋機采用數控技術，使繞筋的速度、間距均勻，長時間作業也能質量穩定，且快捷；
鋼筋籠繞筋機的行走小車可載重3噸，主要包含鋼筋承接圓盤、放線調直器、軌道、采用的也是數字自動化程序，設備也支持一鍵反繞；
鋼筋籠繞筋機的放線架可根據圖紙要求來選擇要一個放線架還是兩個放線架；數控鋼筋籠繞筋機適合各種主筋箍筋數量，形式，大小，長度的設計要求，不會因為設備功能而影響鋼筋籠的設計或不能上機生產。