河南厚榮路橋設備有限公司隧道噴淋養護臺車

在水利工程中，除了噴淋養護外，還有以下幾種養護方法可以提高混凝土的耐久性：

1. **蒸汽養護**：通過提供高溫和高濕的環境，加速混凝土的硬化過程，提高早期強度，從而增強其耐久性 。

2. **水療養護**：將混凝土構件部分或全部浸入水中，利用水的穩定性和均勻性來促進混凝土的養護和強度增長。

3. **化學養護**：使用化學添加劑，如減水劑、防水劑等，改善混凝土的內部結構，提高其抗滲性和耐久性 。

4. **保溫養護**：在混凝土表面覆蓋保溫材料，如草席、麻袋等，以減少熱量散失，保持混凝土內部的溫度，促進水泥水化反應。

5. **定期涂抹**：對暴露在空氣中的混凝土結構進行定期涂抹，以形成保護層，防止化學侵蝕和物理損傷 。

6. **使用活性礦物摻料**：在混凝土中摻入活性礦物，如粉煤灰、礦渣粉等，這些材料可以與水泥水化產物發生二次反應，生成更穩定的化合物，提高混凝土的耐久性 。

7. **優化混凝土配比**：通過減少水泥用量和用水量，降低水化熱，減少收縮裂縫，提高混凝土的密實度和耐久性 。

8. **加強施工質量管理**：在施工過程中嚴格控制混凝土的澆筑、振搗和養護，避免裂縫的產生，提高混凝土的整體耐久性 。

9. **耐久性設計**：在混凝土結構設計時考慮耐久性要求，如設計足夠的保護層厚度，預防外界介質滲入內部腐蝕鋼筋 。

10. **表面涂裝**：對沿海地區的橋梁工程等暴露在空氣中的混凝土結構，采取外表涂裝的方法進行防腐處理措施，延長使用年限 。

通過這些養護方法，可以有效地提高水利工程中混凝土的耐久性，延長其使用壽命。

河南厚榮路橋設備有限公司 隧道噴淋養護臺車

選擇合適的混凝土養護方法需要考慮多種因素，包括結構類型、混凝土性能需求、施工環境條件以及混凝土材料組成等。以下是一些關鍵點，可以幫助決定合適的養護方法：

1. **確定養護工藝**：在施工前，應根據具體條件確定混凝土養護工藝，并做好相應準備 。

2. **初期養護**：混凝土澆筑后至初凝階段的養護至關重要，應開始于混凝土暴露面泌水光澤消失時或表層孔隙負壓達到2.0kPa時 。

3. **中期和后期養護**：中期養護可采取與初期相同的方法或使用養護劑。后期養護可以根據實際情況選擇帶模養護、表面噴淋、灑水、蓄水養護或覆蓋養護 。

4. **養護材料選擇**：養護用水應符合《混凝土用水標準》JGJ63的規定。養護劑應選用符合《水泥混凝土養護劑》JC/T 901規定的乳液型成膜養護劑 。

5. **環境條件考量**：在大風環境下，應采取防風措施。環境溫度低于5℃時，不宜對混凝土表面進行灑水養護，可采用覆蓋養護 。

6. **大體積混凝土**：對于大體積混凝土，應及時監測里表溫差和降溫速率，并根據這些指標調整保溫養護措施 。

7. **特殊結構養護**：對于墻、柱等不易保水的結構，可以采用帶模養護或噴淋養護，并確保覆蓋物嚴密 。

8. **外觀要求**：對于外觀要求高的混凝土，養護時應避免使用可能造成污染的覆蓋材料，并在養護完成后及時去除養護膜，避免產生色差 。

9. **溫度監控**：對混凝土結構或構件的關鍵截面溫度進行監測，以控制里表溫差及升溫、降溫速率 。

10. **持續時間**：養護的持續時間應根據混凝土的類型和環境條件確定，一般不應少于7天，對于特殊環境下的混凝土或有特殊要求的混凝土，養護時間應適當延長 。

綜合考慮上述因素，并根據具體的工程需求和環境條件，可以確定合適的混凝土養護方法，以確保混凝土達到所需的性能。

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在特殊環境下，如高溫或低溫環境中，混凝土的養護需要采取特別的措施以確保其質量和耐久性。以下是一些具體的養護措施：

### 高溫環境下的養護措施

1. **冷卻拌合用水**：通過使用低溫水或加冰來降低混凝土拌合物的溫度。可以采用深井水或向用水池中輸送液氨，使拌合用水溫度下降，從而降低混凝土溫度。
2. **冷卻粗骨料**：對混凝土原料中的粗骨料用冷水進行大量噴灑或沖洗，或向粗骨料拌合吹入冷空氣來實現冷卻。
3. **避免暴曬**：加強原材料的存放管理，嚴禁各種原材料被暴曬，并在混凝土拌合前向粗骨料堆中曬水，以促進蒸發冷卻。
4. **縮短運輸時間**：盡量縮短混凝土的運輸時間，并采取隔熱遮陽措施防止日曬。
5. **澆筑時間選擇**：盡量避免在高氣溫時澆筑混凝土，選擇在一天溫度較低的時間內進行。
6. **灑水降溫**：在澆筑前對模板、鋼筋、即將澆筑地點和舊混凝土等灑水冷卻，并采取遮擋陽光和防止通風等措施。
7. **養護管理**：混凝土澆筑后立即用循環冷卻水灑水養護，并在初凝后用浸濕的土工布覆蓋，避免暴曬，并保持潮濕狀態至少7天。

### 低溫環境下的養護措施

1. **保溫材料**：在低溫季節施工時，使用保溫性能良好的材料如棉被、塑料薄膜等覆蓋混凝土，利用混凝土本身水化反應產生的水化熱達到保溫的目的。
2. **加熱拌合用水**：通過加熱拌合用水來提高混凝土的入倉溫度，確保混凝土在低溫環境下能夠正常水化。
3. **倉位保溫**：做好混凝土倉位的保溫棚搭設，使用帆布篷布和棉被類輕質量加厚保溫材料，確保倉位內溫度在5℃以上。
4. **混凝土拌合**：在低溫環境下，混凝土拌合時應使用強制式攪拌設備，并適當延長拌合時間，保持混凝土的和易性和均勻性。
5. **溫度監控**：對混凝土的入倉溫度、出機口混凝土拌合物的溫度進行測定，確保混凝土在達到臨界受凍強度前不會凍結。
6. **拆模時間**：低溫季節澆筑的混凝土，非承重模板應在倉位持續保溫結束后方可拆除，承重模板的拆除時間不得早于規范規定或經成熟度計算確定的時間。
7. **混凝土表面覆蓋及養護**：大體積混凝土澆筑完成收面后，應使用保溫材料覆蓋，并在持續保溫結束、暖棚拆除后繼續覆蓋，確保混凝土養護時間不少于施工規范規定的養護時間。

通過這些措施，可以確保在高溫或低溫環境下混凝土的養護效果，提高其耐久性和整體質量。

隧道二襯養護臺車是用于隧道混凝土養護的關鍵設備，其維護和保養對于確保設備長期穩定運行和施工安全至關重要。以下是一些特別的維護和保養要求：

1. **定期檢查和更換液壓油**：為了臺車液壓系統的正常工作，需要在連續工作15個工作日后更換液壓油 。

2. **潤滑保養**：每個工作循環結束后，需要向絲桿千斤加涂黃油，確保其潤滑，減少磨損 。

3. **清潔工作**：施工完成后，應對門架、千斤及模板表面的混凝土進行有效清潔，防止混凝土凝固影響設備性能 。

4. **使用脫模劑**：每個工作循環開始前，給模板涂上脫模劑，以便于脫模并保持模板表面光滑 。

5. **檢查螺栓緊固情況**：脫模后應檢查各連接螺栓是否有松動，如有需要則擰緊，防止臺車模板間出現縫隙及錯臺 。

6. **電氣系統和制動系統的檢查**：在操作臺車前，要檢查電氣系統是否良好，特別注意制動系統的可靠性 。

7. **安全操作**：操作人員在操作臺車前需要穿戴好安全防護設備，并在行駛過程中保持專注，避免分散注意力的行為 。

8. **檢查臺車設備和附件**：在臺車運行前，檢查臺車的各項設備和附件是否完好，并進行必要的維護保養 。

9. **注意行駛速度和路況**：在臺車行駛過程中，嚴禁超速行駛，并隨時注意路況，避免碰撞或擦傷其他設備或人員 。

通過遵循這些維護和保養的要求，可以確保隧道二襯養護臺車的性能和施工的安全，同時也能延長設備的使用壽命。

門架總成主要由型材搭接框梁，經螺栓連接而成，結構包括橫梁、立柱、斜撐、縱梁、頂 部及側部工作平臺等，采用螺栓連接各部件，該結構便于施工拆裝。框架中部留隧道施工所需 的通車空間，一般凈空高4.5m，可滿足隧道車輛正常的通行要求。頂部設有大面積平臺，作 為頂部隧道檢測及注漿使用，門架側向三層分別設置平臺，其間距按實際需要設置，一般可為 2m間距，作為側向檢測使用 噴淋系統總成 噴淋系統由噴水系統及支架系統組成，噴水系統又分為水泵、水箱、水管及噴頭。經過實 際考察與實驗，噴水系統的水管材質為PPR管，該種材質連接優于普通鋼管，內壁光滑、易 于仿形成型且連接處不易出現漏水現象，施工時依據實際隧道面進行仿形布置，采用管道 連接工具，操作簡單易懂，經過簡單的培訓即可掌握連接技巧。噴頭采用噴淋狀態可調式噴 頭，其噴灑范圍及距離均可適量調節，在門架兩側底縱梁上各設置一組水箱，其容積依據水泵 參數計算而得。

行走機構為輪軌自行式，分為兩種結構，一種為鋼軌式結構，另一種為輪胎式結構。鋼軌 式具有導向好，臺車運行穩定性強的優點，缺點需要人工鋪設軌道，而輪胎式運行方便，但導 向性差，運行易于偏向，方向不易調節。經實際實驗運用，本次采用的是鋼軌自行式行走機 構，行走輪采用LD300型，通過LDAC1M型三合一減速機驅動，該減速機與錐形轉子電動 機、帶齒圈的走輪組成集傳動、減速、制動于一體的“三合一”運行機構，結構簡單、輕小緊 湊、維護、保養也極為方便，它的級閉式傳動齒輪可以更換，能得到不同的傳動比，可滿足用 戶對行走速度的不同要求，很適合隧道內驅動行走，且操作配備了有線及無線遙控兩種，可根 據實際需求使用。另一方面為避免軌行式鋪軌不便的缺點，減輕人工勞動強度，本次軌道采用 鋼軌為24kg/m型，較之隧道施工常用鋼軌較小，便于實際隧道施工，且在此設計基礎上設置 了電纜卷筒往復式走形，在行程兩端裝設行程限位裝置，可在設定范圍內往復行走，實現臺車 自動往返行走或一般的長距離行走。