中首重工礦用裝載機是公司人員在總結多年批量生產中首重工巷道裝載機的經驗，結合用戶的使用情況和改進意見，而對中首重工全液壓驅動的重大。該系列裝載機通過自主設計的液壓裝置實現雙泵合流，即在工作裝置不工作時將工作泵原來白白流失的流量合流到馬達中來，不增加消耗增快了車速，實現了節能降耗減排的目的。液壓馬達的結構也進行了變化，使用壽命驅動力。是同型號產品色環保節能的新概念。礦、 運輸等設備部分是柴油機動力系統,其排放的尾氣給工作人員和機器設備帶來諸多的危害。礦用裝載機對柴油機尾氣中的細微顆粒進行分析,有尾氣凈化設備裝載機并結合前人的研究成果,礦用裝載機提出了采 用可控循環通風方法解決通風不足,有尾氣凈化設備裝載機采用尾氣引射器將柴油機尾氣導出頭巷道,采用文丘里除塵器凈化井下環境中柴油機尾氣顆粒的綜合措施。
礦井裝載機和普通裝載機的主要區別就是尺寸了，礦井裝載機車身緊湊，為井下巷道條件量身定制，并且尾氣經過水過濾同時車上帶有黑煙凈化器 實現尾氣雙重過濾，90%尾氣被處理掉，為井下工作人員提供良好工作環境。

對于防爆礦井裝載機：發動機常見的異響——主要有機械異響、燃燒異響、空氣動力異響和電磁異響等。防爆礦井裝載機是煤礦防爆礦井裝載機，煤礦里有瓦斯可然度高，所以把礦井裝載機發動機 車橋 電路，電瓶，燈，排氣空等發動機有火花產生的地方都要做到防爆處理。

該機械設計合理外型美觀，非常適用于狹窄巷道，低矮工作層面采掘環境的裝載運輸作業，它選用三元件液力變矩器，定軸式動力換擋變速箱，雙橋驅動鉸接式車架，全液壓轉向，氣頂油鉗盤式制動，礦井裝載機覆蓋件采用高強度鋼板堅固耐用。總結下列特點-采用鉸接式車架，轉彎半徑小，機動靈活，便于在狹窄低矮場地作業；工作裝置經計算機優化設計其結構更合理，具有強勁的鏟掘力和較短的作業循環時間，工作效率更高；采用液力機械傳動。

通過電氣控制按鈕操縱油泵，用多路閥手柄來操縱液壓馬達，馬達帶動分動箱，分動箱分別帶動前、后橋轉動，從而帶動輪胎行走。本機 的剎車止動系統，在斜坡上停車時， 將多路閥行走控制置于中位，此時液壓系統使前、后輪處于閉鎖狀態而無法倒退；當需長時間停車時，需將抬板著地以實現駐車。

.使用啟動前應檢查的注意事項： 1.檢查機器外部清潔情況， 掉油污和泥土。 2.散熱器中冷卻水水位，要加到 數量，冬季氣溫低于0℃時，要加入熱水，或改用 凍液。 3.檢查液壓油箱油面，保持在油表上部，加油時注意要用相同牌號的油 4.在整機發動時檢查變速箱油面要接近油尺的上刻線。

質量 1.礦井鏟車整車重要銷軸 采用了 泥水油封結構設計， 銷軸潤滑密封的工作 性。 2.隧道鏟車強化設計的鏟斗，加厚主刀板及側刀板， 斗齒， 了鏟斗的剛性和 性， 鏟斗的使用時間。 3.臥式裝載機真空助力鉗盤式制動系統，制動 4.巷道裝載機鉸接式轉向和工作液壓系統采用負荷傳感 工作效率 高。 5.礦用裝載機采用強化礦山機械 動橋，輪邊減速，四輪驅動，越障礙性能好。